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高速铁路对区域可达性的影响研究--以沪宁地区为例
引用本文:罗鹏飞,徐逸伦,张楠楠.高速铁路对区域可达性的影响研究--以沪宁地区为例[J].经济地理,2004,24(3):407-411.
作者姓名:罗鹏飞  徐逸伦  张楠楠
作者单位:南京大学,城市与资源学系,中国江苏,南京,210093
基金项目:国家自然科学基金资助项目部分研究成果(批准号:40001006)。
摘    要:作为一种新型快捷交通方式,高速铁路的建设将对沿线地区的交通运输、经济发展、人们的生产生活带来深远的影响。文章以沪宁地区为例,探讨了高速铁路影响下沿线地区可达性的变化,采用了有效评价旅行时间、经济潜力、日常可达性三类分析指标,初步得出不仅沿线地区将产生深刻变化,且临近区域也受益匪浅的结论,从客观上论证了修建京沪高速铁路的可行性和重要性。

关 键 词:沪宁高速铁路  区域可达性  评价指标体系  铁路运输企业  沿线经济  快速交通设施
文章编号:1000-8462(2004)03-0407-05

STUDY ON THE IMPACTS OF REGIONAL ACCESSIBILITY OF HIGH SPEED RAIL--A CASE STUDY OF NANJING TO SHANGHAI REGION
LUO Peng-fei,XU Yi-lun,ZHANG Nan-nan.STUDY ON THE IMPACTS OF REGIONAL ACCESSIBILITY OF HIGH SPEED RAIL--A CASE STUDY OF NANJING TO SHANGHAI REGION[J].Economic Geography,2004,24(3):407-411.
Authors:LUO Peng-fei  XU Yi-lun  ZHANG Nan-nan
Abstract:
Keywords:high speed rail  accessibility  Nanjing to Shanghai region
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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