| 可达性因子影响下城市土地利用动态模拟——以瑞典J6nkoping市为例 |
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| 引用本文： | 刘明皓,王耀兴,李东鸿,夏保宝.可达性因子影响下城市土地利用动态模拟——以瑞典J6nkoping市为例[J].经济地理,2012,32(12). |
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| 作者姓名： | 刘明皓 王耀兴 李东鸿 夏保宝 |
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| 作者单位： | 重庆邮电大学计算机科学与技术学院,中国重庆400065 重庆邮电大学中韩合作GIS研究所,中国重庆400065 |
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| 基金项目： | 基金项目:重庆市自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 城市交通布局对城市形态具有重大影响，也对城市的发展方向起着重大的引导作用。以瑞典Jonkoping市为例，采用CLUE—S模型模拟不同交通情景下的城市发展动态变化。首先，基于2000年土地利用数据，选择影响土地利用变化的驱动因子构建Logistic回归方程。然后利用CLUE—S模型，在模型检验和参数验证的基础上，模拟未来25年不同交通情景下城市形态空间格局的变化。结果表明：可达性因子的选择对于改善用地类型的回归结果具有显著影响；不同的道路类型和交通设施等级对各用地类型转换概率有不同程度的影响。对两种不同的交通规划情景下的土地利用空间分布格局的动态模拟发现，在未来交通规划情景下，土地利用动态度增加，且在城市中心区交通发达的区域，城市呈现填空式拓展，新增加的城市用地分布比较集中；城市外围表现出较强的沿交通线的拓展趋势，城市空间结构与城市交通互动关系明显。
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| 关 键 词： | 可达性因子 交通情景 Logistic回归分析 CLUE—S模型 土地利用 J6nk6ping市 |
Dynamic Simulationg of Land Use Change Under the Influence of Accessibility Factors A Case Study of Jonktoping Municipality, Sweden |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | accessibility factors traffic scenarios Logistic regression analysis CLUE-S model land use Jonkoping Municipality |
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