| 我国集装箱港口体系演进规律研究 |
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| 引用本文： | 蹇令香,李东兵,刘玲玲.我国集装箱港口体系演进规律研究[J].经济地理,2012,32(12):91-96. |
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| 作者姓名： | 蹇令香 李东兵 刘玲玲 |
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| 作者单位： | 1. 大连海事大学交通运输管理学院,中国辽宁大连,116026
2. 大连理工大学城市学院,中国辽宁大连,116600 |
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| 基金项目： | 基金项目:大连市社会科学院资助项目 |
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| 摘 要： | 从集装箱港口数量、吞吐量、空间布局、市场集中度几个角度,利用赫芬达尔—赫希曼指数来分析1979—2011年我国集装箱港口体系及市场结构的演变,指出1979—1989年是快速分散阶段,为高度集中的寡占市场;1989—2009年是缓慢分散和缓慢集中相互更替的发展阶段,形成了中度集中的寡占市场;2010—2011年延续了分散的趋势,HHI值已经小于1 000,出现了形成非集中竞争市场的趋势。这要求港口企业随着竞争程度的不断增强,需要不断提升质量、建设软环境,提高竞争力,从粗放式发展向精细化、敏捷化发展。
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| 关 键 词： | 集装箱港口体系 赫芬达尔—赫希曼指数 市场集中度 空间布局 |
Research on the Evolution Law of China Container Port System |
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| JIAN Ling-xiang,LI Dong-bing,LIU Ling-ling.Research on the Evolution Law of China Container Port System[J].Economic Geography,2012,32(12):91-96. |
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| Authors: | JIAN Ling-xiang LI Dong-bing LIU Ling-ling |
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| Institution: | 1(1.Transportation Management College,Dalian Maritime University,Dalian 116026,Liaoning,China;2.City Institute,Dalian University of Technology,Dalian 116600,Liaoning,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | container port system Herfindahl-Hirshmann Index market concentration spatial layout |
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