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新加坡交通政策研究
引用本文:刘超.新加坡交通政策研究[J].中国外资,2009(6):169-170.
作者姓名:刘超
作者单位:同济大学交通运输学院
摘    要:新加坡拥有一套复杂而有效的交通系统,用来为日益增长的交通需求服务。由于受到空间的制约,新加坡出台了一系列包容广泛的交通政策,来平衡交通需求的增长和交通系统的效用及效率。它是一个不断革新技术的国家,在1975年,新加坡启动了亚洲执照计划(ALS);在1990年,又应用了车辆配额系统(VQS);到了1998年,电子公路收费系统(ERP)年成功取代了ALS用以管理交通拥堵。新加坡成功的经验引起了世界上很多大型城市的关注。在2003年,世界上第一条自动化超载重铁路大众快速交通(捷运MRT)系统开始对公众开放,为新加坡解决陆上交通问题的改革书写了新的篇章。本论文回顾了新加坡的陆上交通政策,并重点介绍了它的公共交通系统,以期对中国的大型城市交通政策的制定有所借鉴。

关 键 词:综合  陆上交通政策  多式运输  公路收费  交通管理  交通规划
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