| 中国汽车产业税收制度研究 |
| |
| 引用本文： | 王赟杰,刘华.中国汽车产业税收制度研究[J].财经理论与实践,2014(3):99-103. |
| |
| 作者姓名： | 王赟杰 刘华 |
| |
| 作者单位： | （1.西安交通大学 经济与金融学院,陕西 西安710061;2.西安外事学院 商学院,陕西 西安710077) |
| |
| 摘 要： | 从汽车产业总体税负规模与各环节具体税负结构两个层面对汽车产业税收制度进行了剖析,结果显示中国汽车产业总体税负规模偏重,但税负结构却不合理,重购置环节而轻保有和使用环节,这既不利于汽车产业的进一步发展,也难以发挥汽车产业税收的财富分配功能和环境保护功能。结论认为对中国汽车产业应实行"有增有减、总体减负"的结构性减税方案,通过改革与完善各环节税种,减轻购置环节税收负担,加重保有和使用环节税收负担。
|
| 关 键 词： | 汽车产业税收制度 财富分配 环境保护 结构性减税 |
Research on Taxation System of Automobile Industry in China |
| |
| WANG Yun-jie,LIU Hua.Research on Taxation System of Automobile Industry in China[J].The Theory and Practice of Finance and Economics,2014(3):99-103. |
| |
| Authors: | WANG Yun-jie LIU Hua |
| |
| Institution: | (1.School of Economics and Finance, Xi''an Jiaotong University, Xi''an, Shaanxi710061, China;
2. Business School, Xi''an International University, Xi''an, Shaanxi710077, China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Automobile industry taxation Wealth distribution Environment protection Structural tax cut |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《财经理论与实践》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《财经理论与实践》下载免费的PDF全文 |
|
