| 特大城市出租车合理数量估计及实现路径——以北京市为例 |
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| 引用本文： | 范合君 杜博. 特大城市出租车合理数量估计及实现路径——以北京市为例[J]. 经济与管理研究, 2015, 0(8): 91-95 |
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| 作者姓名： | 范合君 杜博 |
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| 作者单位： | 首都经济贸易大学工商管理学院，北京，100070 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金项目“国有企业高管腐败行为治理研究”(14BGL056)；北京高等学校“青年英才计划”(YETP1682)；首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究协同创新中心资助项目“特大城市出租车行业车辆承包费管制与经营模式改革研究” |
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| 摘 要： | 打车难、黑车泛滥等问题一直困扰着国内一些特大城市。政府认为目前出租车数量处于合理区间，而乘客却反映打车难；许多学者也认为城市出租车存在供给缺口，这导致黑车泛滥。为了解决出租车行业困境、制定有效的产业政策，需要对出租车数量进行合理估计。本文利用布鲁斯·夏勒（Bruce Schaller）需求估计模型，基于北京市数据对出租车合理数量进行估计，揭示了北京市出租车行业供给缺口并评估了出租车数量增加对现有行业体制的冲击，最后提出相应的政策建议。
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| 关 键 词： | 出租车 数量估计 实现路径 |
| 收稿时间： | 2015-03-12 |
Reasonable Quantities Evaluation of Megalopolis Taxicab and Its Realizing Methods:Evidence from Beijing |
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| FAN Hejun,DU Bo. Reasonable Quantities Evaluation of Megalopolis Taxicab and Its Realizing Methods:Evidence from Beijing[J]. Research on Economics and Management, 2015, 0(8): 91-95 |
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| Authors: | FAN Hejun DU Bo |
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| Keywords: | taxicabs quantity evaluation realizing methods |
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