基于车载式短波天线设计

短波通信是指利用波长为100~10m的电磁波进行的无线电通信。多年来,短波通信被广泛地用于政府、军事、外交、气象、商业等部门,用以传递语言、文字、图像、数据等信息。短波通信最大的优势就是探测距离远,并且具有不易摧毁的中继系统——电离层。电离层探测的手段有很多,而对于短波段的电离层探测,目前世界上大部分地面探测站都是固定的,这是由于短波通信的探测天线尺寸庞大,架设繁琐。小型化、便捷化的短波天线已经成为世界短波天线发展的主流方向,本论文意在设计一种快速架设、体积小、重量轻、高机动性的车载短波天线。     

短波通信系统的论述

随着通信技术的不断发展,寻求一种方便可靠的远程通信手段是各种组织不断努力的研究方向。短波（3～30MHz）通信虽然不是现有的各种通信手段的主要方式,但是对于军事和突发通信的各种通信方式,就顽存性。机动性和灵活性而言,短波通信具有比其它通信方式无可比拟的优越性。不过,在电离层中反射的短波通信信号不仅会受到噪声的影响,也会受到电离层变化产生的严重时延和多普勒效应。这些都是短波远程高速通信的巨大挑战。     

短波MIMO通信的研究进展

短波通信中的天波传播信道因为多径和多模式传播而具有充分散射的特征,因而非 常适合多输入多输出技术的应用。总结了短波多输入多输出技术通信的研究现状,归纳并分 析了 短波多输入多输出技术本身以及间隔式同构天线阵和同位置异构天线阵在短波多输入多输出 通信中应用的可行性,并指出了需要进一步解决的问题。     

机载短波通信技术研究

本文介绍了机载短波通信系统,它的成功研制为机载短波通信系统的工程化打下了坚实的技术基础。     

短波多信道共用发射天线系统

本文介绍了短波多信道共用发射天线系统的两种实现模式,分别阐述了原理及构成,并就两种实现模式,从性能指标、可生产性、维修性、系统效率及可扩展性等几个方面进行了比较.希望不远的将来能设计一种融合两种模式优点的新型系统.     

细论短波通信的现状和发展

随着短波通信的不断发展,短波通信对优质频率选择的适用性和时效性提出了更高的要求。短波通信的传播特性,在通信领域具有其它通信手段无法替代的地位。以下主要分析了未来短波通信的需求以及短波通信技术的发展趋势。     

一种新的短波自适应天线调谐器的设计

针对短波自适应的跳频系统的天线接口——自动天线调谐器，提出了一种新颖可行的实施方案，这个方案采用先整体预调谐后再实时配置调配参数的方法从而大大改善了系统的性能。     

基于OFDM技术的短波通信电台研制

本文研究了OFDM调制技术在短波通信中的应用,提出了一个基于OFDM调制的短波通信电台的设计方案并完成了软硬件系统设计。对实验样机的测试结果表明,本系统性能指标能够满足实际要求。     

浅谈短波通信台站的电磁干扰与抑制

本文简要地论述了通信台站内电子设备的电磁兼容性问题,并介绍了有效抑制和防止干扰的各种措施及其原理。     

短波通信中对信道编码技术的应用

通过不同的发展和研究,我们给出了自适应信道编码技术,这种方案已经在实际中得到了应用,并取得了良好的效果。对此技术的广泛应用,大大的增加了时变信道上的传输效率,保证了信道途径与实际信息相适应的状态。由于应用广泛,加之信道设备日益健全和增多,更好的做到实际传输信息与信道的适应,此方案成为人们关注的技术问题。本文对自适应信道编码技术,进一步阐述和研究,从更深层次回答实际操作中所面临的困难和技术要求。     

短波地空通信链路可靠度分析

可靠度是衡量短波地空通信链路性能的重要指标.分析了空间多样性和频率多样性对短波通信链路可靠度的影响,在此基础上将两者联合考虑,得出了飞机航空站与地面固定站进行短波通信时,2个地面站和7个频点情况下可以提供较高的联合可靠度的结论,通过仿真验证该结论为合理的站点数和频率数组合.     

短波通信中的低复杂度时域均衡

提出了一种基于Chase算法的低复杂度时域均衡技术。首先通过传统的自适应均 衡器获取软值,再利用Chase算法计算可信度找到不可靠位,同时构造测试序列,然后进行 滑动窗搜索和逐比特译码。此算法在减小计算量的同时消除了译码时延,并且误码率逼近 最大似然序列估计,实现了复杂度和性能的折衷。     

山区短波和超短波应急指挥通信系统

通过分析汶川地震通信受损情况、山区通信抢修过程以及抗震救 灾山区指挥通信状况,阐述了建立山区应急指挥通信系统的重要性以及山区指挥通信应具 备的特征,提出了一种基于短波和超短波数字集群通信技术的山区应急指挥通信系统构建模 式：省与县之间建设短波通信电台,县与乡以及村之间建设超短波数字集群通信系统,乡到 村之间建设无线广播系统。该系统具有使用维护成本低、通信内容保密性好、应对灾情险情 能力强等特点。     

短波通信及其在民航中的应用

短波通信由于其天波传播特性,在通信领域具有其它通信手段无法替代的地位,特别是在民用航空地空通信中,短波通信对于航线覆盖与极地飞行,起着重要的保障作用.文章介绍了短波的传播方式与通信特点,并就短波通信在民用航空中的应用进行了论述.     

手持式应急通信终端天线的设计

手持式应急通信终端是在紧急情况下用于定位、导航和通信的设备,是基于EPIR B发展起来的一种应用于个人探险以及科学探险等相关活动的手持式急救系统。天线作为该系统接收和发射无线电波的关键部件之一,其性能的好坏直接影响到整个系统能否正常工作。本文基于GB14391-1993M34中对406MHz的S-EPIRB的性能要求,针对该系统天线的小型化进行了设计与仿真分析。     

基于语音识别技术的机载短波应急通信

通过分析作为机载远程通信主要手段的短波电台在强干扰及超远距离等极限条件下面临的失效风险,针对性地设计了基于语音识别技术的机载短波应急通信方案。该方案通过语音识别技术将语音信号转换为语义信息进行传输。采用提出的嵌入式命令词语音识别技术、说话人自适应技术和噪声鲁棒性语音识别技术提高语音识别的性能,保证基于语音识别技术的机载短波应急通信方法的实现,从而可以在上述情况下为飞行员提供应急通信保障。     

人防工程中应用短波通信的作用分析

本文分析了短波通信的含义、应用、发展、特点、性能及抗干扰能力等方面进行了分析,说明了在人防工程中应用的重要作用.     

舰艇短波地波通信链路计算与分析

为评估海上舰艇短波地波通信的真实能力,将短波地波传播模型与天线仿真技术相 结合,采用矩量法计算舰载鞭天线的辐射特性,并将计算的天线的方向特性、辐射效率以及 测量的驻波比特性代入短波地波传播计算模型。计算结果表明,对应不同的通信距离,存在 一个最佳工作频段。     

非正弦短波通信方案及性能分析

为了提高短波通信容量和数据传输速率,缓减短波信道拥挤状况,提出了基于椭圆 球面波的非正弦短波通信方案。该方案利用快速设计方法设计椭圆球面波脉冲信号,利用新 方法构建椭圆球面波时域正交脉冲集,利用基于椭圆球面波的非正弦调制方法调制发送数据 ,利用基于椭圆球面波的非正弦相关解调方法解调发送数据。对基于椭圆球面波的非正弦调 制解调原理进行了推导和分析,对基于椭圆球面波的非正弦调制方法频带利用率和峰均功率 比性能进行了理论分析和仿真。在Watterson短波信道模型的基础上,仿真了基于椭圆球面 波的非正弦相关解调误码率性能。理论分析和仿真结果表明,基于椭圆球面波的非正 弦短波通信方案频带利用率高,可快速接近2 bit/s·Hz-1的理论极限值,频带利用 率、峰均功率比和误码率性能均优于OFDM技术。     

频谱感知技术在短波通信中的应用

为了提高短波通信的频谱利用率,需要对短波频谱进行实时准确的频谱感知.针对短波信道特点,对几种频谱感知方法能否适用于短波通信系统进行了分析.结合国内外军用认知无线电的发展,并充分利用能量检测速度快、循环谱特征检测精度高的优点,提出了一种能量和循环谱特征联合检测的方法,并给出了基于感知技术的短波电台的基本架构,为缓解短波信道资源紧张提供了一条途径.