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今年5月25日,在历经一段时间的猜测与传闻之后,东风汽车公司总经理苗圩的去留终于尘埃落定。在入主东风8年之后,苗圩调任湖北省委常委、武汉市委书记,执掌中国中部重镇武汉。 相似文献
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本月的人事变动,最吸引眼球的就要算苗圩回归政界了,虽然早在年初就听到风声,但直至5月20日,中组部一纸公文下发至东风公司谜底方才揭晓,苗圩真得离开东风调任湖北省委常委、武汉市委书记了。虽然作为东风总经理的苗圩曾因二汽自主开发不力而饱受非议,但他确实将一个困境重重的老国企,打造成了一个国际化的汽车集团,东风集团由1997年苗圩上任时年亏损近5亿元,到了2003年,东风的销售收入已达到775亿元,利润达到60亿元人民币。东风虽然走出了谷底,但与日产尚在磨合期、神龙亏损、东风本田期待进一步发展,小型车的发展、雷诺项目落户武汉、香港上市等关键战略的实施,这一系列问题只能留给继任者去完成了。 相似文献
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“企而优则官”和“企不优则派官”一样,都是人力资源管理不成熟的表现孔子云,慎终追远,民德归厚矣居上不宽,为礼不敬,临丧不哀,吾何以观之哉?——题记2005年,苗圩从东风高层调任武汉市委书记,走上纯官员生涯;今年,尹家绪也做起了京官。不仅仅在汽车行业,中国许多行业的大企业家,在职业生涯的后半段,部选择了官职挂身,淡出商场,颐养天年。这似乎已成大企业家的潜归宿。这种人事变动在外国人的眼里往往是不可理解的。在国外,企业的人事变动体现出更多的目的性和系统性。丰田公司宣布时年62岁的渡边捷昭成为68岁的社长张富士夫的继任者,其他副社长5人 相似文献
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以一种低调和克制的姿态,东风汽车公司(以下简称东风)、日产汽车有限公司(以下简称日产)在日经BP社发布“双方合作事宜至少要推迟一年”消息的8天后(即9月19日),迅速携手,声称要共创未来。新闻发布会上,苗圩、卡洛斯·戈恩两人满面喜色…… 相似文献
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高龙曾在多个岗位上工作过,不论在哪个岗位他都干出了出色的成绩。1998年,一炼钢因“平改转”的需要,高龙被调任安全科长,全厂的安全工作他抓得井井有条。2001年,为加强炼钢车间班子力量,高龙被调任炼钢车间党总支书记,不到2年时间,车间被评为“红旗车间”,支部被评为“模范党支部”。2003年,连铸车间发生一起工亡事故,高龙又被调到连铸车间当书记。1年后, 相似文献
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10月15日,东风有限副总裁、商用车公司总经理童东城和商用车公司党委书记、副总经理黄刚在北京向媒体通报了东风天龙上市5个月来的情况:实现销售1300多辆,基本得到市场认可。另外,中汽协刚刚发布的1~9月份产销快报显示,东风重卡累计销量49794辆,跃居行业第一位。这表明,东风重卡正在稳固其行业老大的位置。9月份,东风重卡销售6527辆,同比增长107.47%,东风中卡销售6097辆,同比增 相似文献
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3月8日,十一届全国人大五次会议举行第二次全体会议。会议结束后,《商用汽车新闻》记者在人民大会堂北门的部长通道对全国人大代表、工信部部长苗圩进行了专访。巧合的是,就在前一天,财政部、国税总局及工信部发布《第一批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录》,自2012年1月1日起,对节约能源的车辆减半征收车船税;对使用新能源的车辆免征车船税。据了解,东风、福田、安凯、宇通客车、大金龙、百路佳等企业的纯电动和混合动力车型入围。这正是苗圩所关注的。"除了减 相似文献
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<正>本田两家合资公司日籍高管的人事变动,被外界解读为本田中国战略调整的深化。4月15日,铃木麻子首次以东风本田总经理身份公开亮相,东风本田原总经理水野泰秀先生则调任广汽本田担任总经理。与此同时,本田汽车在中国展开了一系列的人事调整,这是一次大范围人事变动。具体调整包括:中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司,将从执行董事一职升任 相似文献
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2011年2月14日,武汉市委书记阮成发在参加市人大代表座谈时,回应市民对全市"满城挖"有5000多个建设工地的责难,表示"我会顶着骂名继续下去",认为不搞"大建设","很多问题根本解决不了", 相似文献
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东风商用车公司党委书记黄刚在接受记者采访时,心情一直很好。他告诉记者,东风天龙获得如此多的奖项让他感到很意外。在刚刚结束的“首届国际卡车节油大赛”颁奖典礼上,东风天龙总共包揽了八个奖项,无疑是本次大赛的最大赢家之一。 相似文献
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9月9日,"东风小康C37再创百万传奇——小型客车C37品鉴之旅启动仪式"在东风小康湖北十堰工厂举行。东风小康汽车有限公司党委书记、执行副总经理陈益斌、东风小康汽车有限公司执行副总经理岑远川、东风小康汽车销售有限公司总经理庞海、中国汽车技术研究中心天津华诚认证中心总经理郑元辉等领导和专家出席了启动仪式。2012年是东风小康的战略转型之年。3月28日,东风小康首款转型升级产品——新型微车V29携VVT动力登场,给业界带来了极大震动。如今,东风小康第二款转型升级产品——小型客车C37以"一车三用大不一样——品鉴之旅"的形式呈现在行业和用户面前,势必再次引起业界瞩目。不到半年时间相继推出两款高端的新型微车,彰显了东风小康转型升级的强烈意志和 相似文献