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美国航空货运市场的两极分化非常明显,物流服务供应商大户,如联合包裹服务(UPS)和联邦快递(FedEx)等为数不多的物流第三方强手,如日中天,蒸蒸日上：而老牌子航空货运公司正在重重困境中艰难挣扎。 相似文献
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当去年第四季度IDC的激打统计数据出来时,真是儿家欢喜几家忧:HP四季度的市场份额从年初的68%下降到了56.9%,而佳能和EPSON分别有2个百分点的增长,方正增长了3个百分点,而联想更是增加了5%,市场对大家的较量给了一个公平的判断. 相似文献
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正近期,国家邮政局正式批复苏南快递产业园区升级为全国快递产业集聚发展试验区,这也是国内唯一一个国家级的快递产业集聚区。据悉,今后园区将以快递业集聚发展为核心,通过服务上游企业、集中发展快递经济和集中利用下游资源,构筑华东航空快件集散中心,打造全国快递园区建设的典范。目前,园区已入驻快递企业近10家,快递从业人员5300余人,在建及即将开工新项目近10个。今年1-8月,苏南快 相似文献
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"农民真苦,农村真穷,农业真危险"直指我国"三农"问题的存在,也呼吁着"三农"问题的解决。大力发展农村物流,直接关系到"三农"问题的解决,是关系国计民生的大事。本文通过对国际上农村物流发展成功经验的分析和对我国、发达国家的农村物流进行对比,找出我国农村物流发展的差距,并提出对策,以促进我国农村物流的发展。 相似文献
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中国从区域贸易协定带来的贸易自由化是非常小的。这些区域贸易协定，在政治上得到了很大的重视，但是经济上带来的效果很有限。 相似文献
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外资企业即将正式合法进入国内包裹快递业。来自美国两大国际快递巨头联邦快递和UPS的中国公司已递交国内快递业务牌照的申请，国家邮政局审核并公示其在国内的业务范围。这两家将分别以北京顺义区和广州向云区为基地，经营除信件外的国内快递业务。联邦快递申请在上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都开展国内快递业务， 相似文献
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如今的市场竞争越来越表现为品牌的竞争，名牌的竞争。创立品牌、发展名牌．已经成为众多企业追求的首要目标和重要战略措施。但不少企业在创建品牌的过程中．往往只重视有形的投入．而忽视了文化的投入．结果．事倍功半，没有创立出富有竞争力的名牌。 相似文献
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随着中国机电产品，特别是成套设备出口的迅猛增长，出口信贷市场吸引了众多外资银行，它们希冀在这一迅速做大的蛋糕中分得更大的一块。而拥有地利和政策之便的中资银行更是不甘示弱，毕竟，中国出口信贷市场数千亿的财富盛宴对于正在寻求新的利润来源的国内银行是非常有吸引力的。 相似文献
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中国物流市场释放出来的需求,正促使DHI、TNT、FedEx、亚致力等外资物流巨头,通过一系列的大手笔收购和建设区域物流分拨中心等方式,在中国展开全方位攻势。而在目前中国物流企业升级蜕变的脆弱期,这种逆市扩张似乎来得更加猛烈。 相似文献
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快递企业是物流行业中最容易实现标准化的企业，因发展速度快，更容易出现巨头。避免单打独斗、过分追求大而全的产业链，选择联盟作战，或许可以出现中国的UPS。 相似文献