挤入还是挤出:中国基础设施投资对私人投资的影响研究

本文利用中国的省级面板数据阐释了基础设施投资如何影响私人投资,实证结果发现:从全国平均意义上来看,中国基础设施投资整体上并未出现供给过度或低效使用,基础设施投资对于私人投资具有较强的挤入效应,并且市场环境的改善和开放水平的提升可以进一步强化这种正向作用。倘若市场环境和开放程度足够低,基础设施投资的挤入效应几乎可以忽略。分地区来看,东部的基础设施投资对私人投资的挤入效应依然大于中部和西部。特别是对于西部地区,如果市场环境和开放水平过低,基础设施投资甚至会挤出私人投资。总体而言,市场环境和开放水平对于基础设施投资边际效应的正向影响从东到西,依次递增。基于实证研究的结论,我们提出了有关改善基础设施投资效率的政策建议。     

新型与传统基础设施投资对产业结构的影响研究

本文通过建立多部门一般均衡模型,模拟量化分析新型与传统基础设施投资对产业结构的影响。研究发现,这两类基础设施投资均有利于推动产业结构升级,且当新型基础设施投资率提高到10%、传统基础设施投资保持现有水平时,产业结构合理化和高级化水平最高。而产业结构合理化主要受收入效应的影响,产业结构高级化主要受收入效应和投资效应的影响,在价格效应、收入效应和投资效应这三种效应的作用下,加大新型基础设施投资有利于推动第三产业发展。     

完善西部投资环境的法律保障

罗马城不是在一夜之间建成的，美国经历了一百多年，才实现了东西部的平衡发展，可以预计，我国的西部开发的长期性和艰巨性将更甚于此。     

哈萨克斯坦矿产投资风险防控

哈萨克斯坦是一个资源矿产资源十分丰富的国家,而我国在这方面相对缺乏,因此与哈国达成合作关系对我国的发展具有重要意义,但在投资的过程中涉及到不同层面的利益问题,并且两国的政治制度存在一定的差异,因此在签订合同的过程中必须做好协调工作。本文就对这一问题进行了详细的探讨与分析。     

日本“高质量”基础设施投资计划进展及我国应对策略探析

为提升企业海外竞争优势、为经济增长提供新动能,维系基础设施对外投资主导权,日本于2015年开始实施"高质量"基础设施投资计划,该计划强调基础设施投资的经济性、安全性、灾害抵御及环境与社会友好、与东道国建立长期投资伙伴关系等原则,并进行一系列金融体系创新改革加以推进。我国应积极利用不断增多的中日基础设施对外投资合作因素,不断深化两国在"一带一路"倡议内的基础设施投资合作。     

哈萨克斯坦投资与经贸风险分析报告

投资状况及风险分析 外国直接投资状况 为了解决资金短缺问题,哈萨克斯坦政府采取了多种措施,积极吸引外商投资本国经济.哈萨克斯坦政府主要通过产品分成协议的方法吸引外资参与油气等矿产资源的开发.据统计,2004年,哈萨克斯坦共吸引外资42.7亿美元.外商投资的主要领域是:石油天然气、矿山冶金工业、金融等.主要资金来源国有:美国、英国、韩国、日本和中国等.美国为最大投资国,截至2004年12月,美国在哈萨克斯坦总投资额达108.29亿美元.中国投资14.7亿美元,居第七位.     

法律对税收的规范与保障作用分析

列宁曾说过，“税收是政府的乳母”。这句话形象地说明了税收对于国家的重要性。在现代社会，国家承担着越来越多的职能，扮演着越来越重要的角色。它是国防、安全和秩序等公共品的主要“生产”者；是科学、教育、文化、卫生等公益性事业的主要支持者；是交通、电信、邮政、水利等基础设施的主要建设者；是农业、林业、能源工业等基础产业以及生物、医药、航天等高新技术产业的主要投资者，     

论我国保险资金基础设施投资及其风险管理

一、引言保险资金投资于基础设施项目建设已成为世界保险业资金运用的一大潮流,很多发达国家寿险资金的运用涉及到桥梁、高速公路、能源、房地产等。在美国,基础设施项目等不动产投资往往占寿险公司投资组合的5％以上。我国在当前“西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先”的区     

论我国保险资金基础设施投资及风险管理

一、引言保险资金投资于基础设施项目建设,已成为世界保险业资金运用的一大潮流,很多发达国家寿险资金的运用涉及到桥梁、高速公路、能源、房地产等。在美国,基础设施项目等不动产投资往往占寿险公司投资组合的5%以上。我国在当前“西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先”的     

保险资金投资基础设施建设策略探析

保险业一直伴随着国民经济高速发展。为了进一步拓展保险资金的投资渠道,构建多层次资本市场,在保险投资渠道中进一步放宽了保险资金投资于基础设施建设的范围。本文在此背景下,通过马科维兹风险与收益模型研究保险资金投资于基础设施建设的最佳比例和方向,提高投资收益率,有助于保险资金投资基础设施方案的完善。     

适度超前开展基础设施投资对财政可持续性的影响研究

我国当下的基础设施建设依赖政府财政靠前发力,而财政可持续性问题成为适度超前开展基础设施投资面临的最大阻碍。本文的研究表明,虽然一般公共预算资金在基建投资中的占比持续走低,但是政府财政仍然是我国基础设施建设投资中的关键角色。基建投资不是造成地方政府债务较高、影响我国财政可持续性的根源。从估算结果来看,虽然受到多种因素制约,但是2020—2022年政府资金的平均资金撬动效应高达2.7倍,民间资金依赖政府资金在基础设施建设领域的带动作用。预计至2035年,我国每年基建财政支出空间在5.5万亿—7.3万亿元,“十四五”期间政府资金预计平均每年拉动其余资金16.2万亿元。因此,对于地方政府而言,开展基建投资的关键在于优化专项债使用机制、提升政府投资决策能力以降低资金成本,提高资金使用效率。通过建立健全政府投资、补贴与价格的协同机制,更好地利用有限的财政预算资金撬动民间投资,带动经济系统整体健康平稳运转。     

信托与基础设施投资

近年来．随着国民经济的迅速发展．基础设施滞后的影响越来越清晰地显现出来。虽然投入基础设施的资金逐年加大．在很大程度上缓解了基础设施阻碍国民经济发展的影响．但是基础设施影响国民经济发展这一问题并未从根本上得到解决．我国的基础设施建设仍然有很长的一段路要走。在基础设施建     

我国基础设施投资情况分析及建议

我国基础设施水平在改革开放30年的时间里不断提高,较大的影响着我国的经济增长。2007年金融危机以来,我国进行了大规模的基础设施投资以拉动经济增长,而各地区基础设施投资水平怎样,该如何合理进行基础设施投资来达到最大化的推动经济,都是值得研究的问题,所以本文基于对我国基础设施投资情况作出分析,对我国基础设施投资给出政策建议。