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相似文献
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1.
根据与经济周期的关系,“产能过剩”可以划分为“周期性产能过剩”和“非周期性产能过剩”。由经济周期引发的“产能过剩”,称为“周期性产能过剩”。而在经济周期的影响之外,由其他因素作用而形成的“产能过剩”,称为“非周期性产能过剩”。根据不同的成因,“非周期性产能过剩”又可进一步划分为“结构性产能过剩”和“体制性产能过剩”。  相似文献   

2.
周期性产能过剩与体制性产能过剩叠加形成的中国式产能过剩困扰我国钢铁产业发展和经济结构调整。基于1999-2013年中国钢铁企业数据,本文检验市场需求与政府干预对企业产能和产能利用率的影响。我国钢铁行业的周期性产能过剩具有非对称性,体制性产能过剩加速了周期性产能过剩的形成,市场需求和政府干预是形成中国式产能过剩的重要原因;外部需求增加在刺激企业扩张产能的同时也在一定程度上改善了企业的产能利用率,而政府补贴引致的产能增加加剧了企业产能过剩;与国有企业不同,非国有企业的周期性产能过剩特征表现不明显,市场需求只有与政府补贴因素共同作用才会对非国有钢铁企业的产能利用率产生显著影响。  相似文献   

3.
产能过剩问题已经成为当前中国宏观经济中的一个突出问题。本文深入分析了产能过剩的表层诱因、深层诱因,提出在深层诱因的异化下,我国去年实行的一系列信贷紧缩的政策功效难以显现,并简要探讨了解决产能过剩问题的若干政策思路。  相似文献   

4.
产业赶超和金融抑制政策的组合会推动形成广泛的信贷扭曲,进而影响企业投资行为、行业技术进步乃至产能格局演化。不拘泥于简单的是非判断或是宏观整体性分析,而试图围绕微观企业数据实证和中观行业层面的梳理,揭示信贷扭曲对于企业投资、技术进步和产能过剩的实际影响及其传导机制。结果表明:银行信贷扭曲严重干扰了钢铁企业的投资决策和行为,主导了低质量的产能扩张;银行信贷支持的扭曲对钢铁企业产能利用也施加了显著"逆周期"影响,助推了产能过剩形成。由此,重构银企关系、消除信贷扭曲构成了推动钢铁行业改革发展的重要抓手,放弃简单的市场化思维和传统的直接补贴或信贷支持手段,深化银行信贷决策体系改革、加速企业兼并重组和产能整合、进行更加积极的创新扶持才是推动钢铁等传统重工业领域转型升级的关键所在。  相似文献   

5.
袁捷敏 《商业时代》2012,(19):109-111
要治理我国的产能过剩问题,就需要认识清楚我国工业产能利用率的演化情况。工业产能利用率被定义为实际工业产出与工业产能之比。由于实际工业产出往往表现为工业增加值,工业产能通常不能被直接观察,所以,工业产能数值只能依靠估算。本文依据工业产能和工业增加值之间的关系,提出利用工业增加值逐期增长率来拟合工业产能逐期增长率的合理原理,并在此基础上构建估算工业产能的模型,进而解决工业产能利用率的估算问题。文章应用该方法估算1978-2009年的我国工业产能利用率,结果显示,得到的工业产能利用率数据能反映我国的现实情况。  相似文献   

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本文基于产能利用率在生产侧与消费侧进行分解,测算了中国31个省市区的工业部门产能过剩指数,并采用可以有效控制内生性问题的系统广义矩估计方法考察了对外直接投资、市场分割以及其他因素对产能过剩的影响,结果表明:由于生产侧技术效率损失与消费侧供大于求,产能过剩现象在中国各地区普遍存在;生产技术水平较高、消费能力较强两个因素导致东部地区的产能过剩程度远低于中西部地区;对外直接投资、出口比重、创新投入比重的提升可以缓解产能过剩现象;而地方保护导致的市场分割、过度投资将恶化产能过剩现象。市场分割程度的上升将会弱化对外直接投资对产能过剩的缓解作用。因此治理产能过剩需要弱化地方政府干预经济的能力,消除市场分割,加速建立中国统一的消费市场,并且在此基础上鼓励中国工业企业的海外投资行为。  相似文献   

8.
刘航  李平  杨丹辉 《财贸经济》2016,(5):91-105
按照直观理解,出口与产能过剩成反比例关系,出口旺盛时企业将扩大产量并提高产能利用率,反之则为避免滞销而控制产量,导致产能过剩加剧.然而,这仅是出口波动对产能过剩的“销售效应”.对于一些企业不排除存在“竞争效应”,即出口疲软时企业面临更激烈的国内竞争,进而为降低成本可能加大既有产能的使用负荷,反而可缓解产能过剩.本文基于2001-2013年中国制造业数据检验了出口波动与产能过剩的关系,发现出口波动不能显著地解释产能过剩.在中小企业或非国有资本比重越高的行业中,出口与产能过剩的负向关系越明显,“销售效应”占主导;反之,在“竞争效应”作用下,二者关系越可能为正.因此,外需冲击对不同行业产能过剩的影响存在差别,粗放拉动出口未必对化解产能过剩有预想的效果.借助外部市场治理产能过剩,应向不同规模及不同所有制的出口主体提供公平有序的竞争环境.  相似文献   

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产能过剩并非根源   总被引:3,自引:0,他引:3  
如果为了防止过剩产能而进一步调动地方政府的投资冲动,恰恰可能推动过剩产能的过度释放,产生更严重的产能过剩  相似文献   

11.
浅谈我国钢铁行业的产能过剩问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
王曼  肖燕 《北方经贸》2010,(4):12-13
中国不仅是全球最大的钢铁生产国,也是最大消费国,中国现在面临的产能过剩问题尤为复杂,最大的挑战来自在国有企业占据主导地位的钢铁行业。我国要抑制钢铁行业产能过剩,促进结构化调整应切中产能过剩的“要害”;不能单纯以规模论优劣;多角度实践兼并重组。  相似文献   

12.
长期性产能过剩问题原因探究   总被引:7,自引:0,他引:7  
产能过剩问题一直是经济学家和产业界人士共同关注的焦点,企业为达到规模经济,不断的增加投资、扩充产能,导致供需失衡、产品价格暴跌、库存增加、利润下降,甚至出现全行业亏损的情况。本文着眼于经济理论的不同观点来探讨当前企业面临的普遍性、长期性产能过剩形成的原因,并就产能过剩造成的经济效果及其影响进行分析。  相似文献   

13.
现阶段我国经济增速放缓,一些行业产能过剩严重。为了实现国民经济持续健康发展,党的十八届五中全会提出用供给侧结构性改革办法,有效化解过剩产能。文章在此背景下,对我国制造业的产能利用情况进行了分析,并就如何有效化解产能过剩提出了建议。  相似文献   

14.
田颖琪  孙宛  李昆 《中国市场》2013,(18):95-97
本文以绿色信贷作为研究对象,重点分析了我国商业银行发展绿色信贷的现状,提出了我国商业银行绿色信贷业务发展滞后的原因。之后本文总结了绿色信贷国际发展的经验与启示,在借鉴国际经验的基础上,提出了对于我国绿色信贷业务的创新——发展绿色信贷个人业务,希望通过对绿色信贷个人业务的展望,推动我国绿色信贷业务的创新,促进绿色经济的发展。  相似文献   

15.
从汽车消费税制改革窥探中国汽车工业的产能过剩   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文以产业组织理论中哈佛学派的SCP范式为基本分析框架,通过对汽车消费税制与汽车产业政策相关性的实证分析,考察我国汽车工业的产能过剩状况。认为其相关性比较强,并能较好地配合新汽车产业政策和国家宏观战略方针,加快推进汽车行业产能过剩的结构调整。  相似文献   

16.
张玲斌 《商场现代化》2010,(20):112-112
在市场经济的体制下,市场需求成为影响制定企业生产计划的关键因素,然而,在经济危机余波未消的今天,由于各种主客观原因导致的生产过剩,或进一步描述为产能过剩,已经成为国内很多企业行业的普遍现象。本文从分析产能过剩的具体概念出发,详细阐述了导致我国产能过剩的实际原因,以及解决的措施。  相似文献   

17.
当前部分行业盲目投资、低水平扩张导致生产能力过剩,已经成为我国经济运行中的一个突出问题。调查显示:中部6省10大过剩行业风险状况还不突出,银行信贷资产质量尚好,但宏观调控作用和过剩产能的压力,对企业经营效益的影响和银行不良贷款的反弹作用已开始逐步显现,一些问题应引起高度重视和密切关注,并有待采取必要措施予以化解。  相似文献   

18.
产能过剩与宏观调控   总被引:1,自引:0,他引:1  
产能过剩是最近几年投资驱动和市场竞争的结果。一些行业生产能力过剩对国民经济稳定、协调、健康发展带来消极影响,并且可能引发通货紧缩风险。消解产能过剩是当前宏观经济调控的重要任务,主要措施有调整产业结构、转变增长方式以及建设社会主义新农村扩大消费需求等。  相似文献   

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20.
就当前而言,我国部分行业出现的“产能过剩”问题,是我国经济增长方式转变和经济体制转型过程中衍生遗留的问题,同时也是世界许多市场经济国家普遍经历过的现象。解决好产能过剩问题,不仅是保障经济可持续发展的关键因素,也是我国构建和谐社会的重要环节。  相似文献   

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