高速公路财务管理探析

高速公路财务管理在高速公路建设中占有很重要的作用,财务管理的好坏决定着高速公路建设是否顺利进行。本文在高速公路财务管理的目标的基础上,对高速公路财务管理存在的问题以及完善高速公路财务管理的对策进行了分析。     

项目动态

四川:2077亿建设16条高速公路近日,成都经济区环线高速公路、营山至达州高速公路、西昌至香格里拉高速公路等16个高速公路项目招商推介会在四川省成都市举行。此次推介会推出的16个高速公路项目总里程约1672公里,总     

高速公路经济效益和社会效益的分析

随着国民经济的迅速发展,我国在高速公路建设中的投资力度越来越大,完善高速公路管理体系,是实现高速公路经济效益和社会效益的重要途径。文章主要就高速公路管理中的几大特点进行了分析,以期加强高速公路管理的同时,能够大幅度提升高速公路的经济效益及社会效益。     

浅谈高速公路事业单位固定资产管理中存在的问题及对策

目前我国正处在高速公路经营管理的初步阶段,对于高速公路事业单位固定资产的管理正在探索中,高速公路事业单位如何管理好高速公路的固定资产,成了高速公路管理的主要环节,本文对高速公路固定资产管理中存在的问题进行了探讨以及提出了相关的对策.     

我国高速公路服务区现状和发展趋势浅议

摘要：高速公路服务区的建设和发展,对提升高速公路服务水平,充分发挥高速公路经济与社会效益,发挥了重要的作用。本文以我国高速公路服务区的建设发展为切入点,尝试分析我国高速公路服务区的现状,提出了我国高速公路服务区的发展战略与方法。     

浅析高速公路收费站管理模式与创新服务

国民经济的增长带动了我国高速公路事业的不断扩大,高速公路收费站作为连接普通公路与高速公路的窗口,收费模式、服务质量直接影响着高速公路的整体形象。因此,深入探索现阶段高速公路收费管理模式与创新服务,为高速公路事业的蓬勃发展提供有效的指导意见。     

新疆：2009年新疆预计花50亿元建高速公路

10月29日从新疆维吾尔自治区交通厅了解到，新疆交通行业今年预计完成高速公路建设投资50亿元，较2008年增加30％。今年，全疆高速公路建设取得重大进展，清伊高速公路、哈梯高速公路、乌昌大道相继建成通车，星吐高速公路、库库高速公路主体基本完工，赛果高速公路重点控制工程赛里木湖隧道、将军沟隧道全线贯通。     

基于相邻权的高速公路广告规范化研究

高速公路广告是伴随着高速公路快速发展而产生的潜在资源。在实践中,高速公路广告的设置由于缺乏统一管理,渐渐走向无序化,这既浪费了国家道路资源,又影响到行车安全。文章从高速公路的相邻权入手,探讨高速公路权利主体与高速公路广告主体的关系,并通过实验数据对高速公路广告的设置提出技术性的规范化意见。     

浅议现阶段高速公路收费的必要性

对于高速公路的收费一直是一个有争议的问题,几度成为社会热点话题,有人认为高速公路是“暴利行业”,也有不少人说高速公路整体亏算严重,至今似乎还是一本糊涂账,很少能说得清高速公路到底是高利润还是高负债？正确认识高速公路收费情况可以帮助我们更好的理解现阶段高速公路收费的必要性,更好的配合建设好我国的高速公路系统.     

项目动态

甘肃:今年将投资132.6亿建设高速公路今年,甘肃省将投资132.6亿元建设高速公路。全年将建成3条、开建3条高速公路,预计建成高速公路397.5公里,全省高速公路通车里程突破2000公里。     

环城高速公路对区域经济的影响机理及效益研究

随着我国社会经济的快速发展,高速公路建设已经达到了一个迅猛发展的阶段.在一些较为发达的经济区域,高速公路已经形成了交通网络体系.在一定程度上,高速公路的建设带动了环城高速公路的发展.环城高速公路的运营和建设使得处于环城高速路口的区域成了环城高速公路产业带.环城高速公路的发展与建设对一个区域经济的影响具有重要的作用.随着经济建设的不断完善,人们越来越重视环城高速公路的建设和运营.本文就环城高速公路对区域经济的影响及效益进行简单的分析.     

加强精细化管理,努力构建具有高速公路路政特色的人力资源管理体系

随着城乡统筹计划的大力开展,国家高速公路建设力度加大,高速公路管理中人力资源管理的重要性日益明显.高速公路人力资源管理依据先进的管理理念,可以进行自我完善,确保高速公路运营效率的提升.然而,高速公路人力资源管理取得一定绩效的同时,仍然存在一些问题需要予以解决.因而,需要加强高速公路人力资源的精细化管理,建立起具备高速公路路政特色的人力资源管理体系.     

十四座城市全都通

正如果说1990年是辽宁省高速公路的诞生之年,那么,2002年8月26日注定是辽宁高速公路史上一个重要节点。这一天,辽宁在高速公路建设上开创了一个新的纪录:在全国率先实现了14个省辖市全部通高速公路。2002年8月27日的《辽宁日报》报道说,"辽宁省高速公路总里程已达到1637公里,全省‘一网两环五射’的高速公路主骨架基本建成。""高速公路的建设使辽宁人更加开放,不断的开放使辽宁高速公路建设更加宏伟。"     

关于完善我国高速公路管理体制的论述

为了确保我国的高速公路能够得到更好更快的发展，推动高速公路的发展更上一个新台阶，目前我们必须要健全高速公路管理体制。确保我国高速公路的可持续发展。     

高速公路产业带的开发管理

本文探讨了高速公路产业带的开发指导思想 ,高速公路产业带开发管理的具体策略 ,高速公路产业带开发管理应坚持的基本原则以及高速公路产业带开发的一般范围和内容。     

新经济形势下高速公路路政管理若干经济问题的思考

高速公路是我国重要的交通基础设施之一,其发展对经济和社会的发展具有非常重大的贡献。为此,研究经济发展过程中的高速公路路政管理的提升问题,进一步理顺高速公路的产权关系、建立健全高速公路现代产权制度不仅是高速公路行业自身发展的需要,更是整体经济发展的必然要求。文章结合在泰安市公路局的实践,就目前我国高速公路路政管理中的经济问题进行剖析,从而更好地发挥高速公路对社会经济发展的促进作用。     

关于我国高速公路服务区转型升级发展的思考

我国高速公路服务区落后于高速公路发展,也与发达国家高速公路服务区有很大差距,存在功能定位不准、公共场所脏乱差、服务质量和服务水平总体较低等问题.随着工业化和城镇化的进程,我国高速公路服务需求不断扩大和升级.借鉴发达国家高速公路服务区发展经验,为满足日益多样化和高级化的需求,促进高速公路服务区可持续发展,应该以"市场化、人性化、专业化、标准化、规范化"促进高速公路服务区全面转型升级发展.     

浅析高速公路服务区的经营管理

随着我国高速公路的快速发展,高速公路服务区经营管理中存在的问题日益突出。我国高速公路服务区经营管理问题的探讨既是高速公路管理中的新问题,同时也是服务区经营过程中主要内容。现阶段,内部和外部环境都对高速公路服务区提出了更高的要求。高速公路服务区经营管理需要在现代化管理的视角下,运用绿色、激励和科技的手段加以改革。研究高速公路服务区经营管理具有重要的现实意义。     

江苏：今年将新增高速公路130公里

从近日召开的江苏省高速公路建设工作会议上传来消息，今年江苏将确保新增高速公路130公里，完成投资62亿元。据江苏省交通厅厅长潘永和介绍，2007年，江苏全面完成高速公路通车项目建设任务。提前优质建成京福徐州西绕城、宁常、镇溧高速公路，新增高速公路203公里，高速公路通车总里程为3558公里。首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架基本形成，     

探讨高速公路收费管理质量刨新的对策

高速公路收费管理质量创新对提升高速公路效益的必要手段。本文在阐述高速公路收费管理概况的基础上，从不同角度提出了高速公路收费管理质量创新措施。