电动车妾身未明 新国标孰是孰非——电动摩托车新国标 争议中暂缓执行

一纸标准的横空出世,令电动自行车突然陷入了尴尬的境地,国家标准化管理委员会在12月初发布了关于电动摩托车和电动轻便摩托车的四项国家标准。其中《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》中的20/40标准规定,40公     

《机动车运行安全技术条件》新国标“惹”

近日有媒体报道,从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施,时速在20km以上、50km以下,重量超过40mg的电动车正式变身为轻便摩托车。消息一出即在网上热转,引起了广泛关注。日前,《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实,该消息是“误读”,他表示,电动车不可能划归为机动车,也就是说,骑电动车并不需要“考驾照买保险”。     

《机动车运行安全技术条件》新国标“惹”争议

近日有媒体报道,从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施,时速在20km以上、50km以下,重量超过40mg的电动车正式变身为轻便摩托车。消息一出即在网上热转,引起了广泛关注。日前,《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组专家陆金龙证实,该消息是误读,他表示,电动车不可能划归为机动车,也就是说,骑电动车并不需要考驾照买保险。     

电动车划归机动车需要配套措施

从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施。针对电动自行车速度太快引发的安全问题,新国标进行了有针对性的监管修改,规定:时速在20公里以上、50公里以下,重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。(9月3日《华商报》)目前我国有1.2亿电动车保有量,轻型电动车依然保持着每年80%的增速。迅速增长的数字和电动车性能的发展,为城市交通增加了安全隐患。北京交警部门的     

本刊研讨获回应标准委决定电摩新国标暂缓实施

本刊北京讯 本刊率先组织专家围绕“电摩新国标”进行研讨．引发媒体和公众持续半月的大讨论有了明确结果。10月16日,国家标准化管理委员会在其官方网站发出《关于电动摩托车相关标准实施事项的通知》,决定该项标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施,并加快电动自行车行业国家标准的修订。     

电摩标准的波澜——电摩标准的思考

一项标准的出台,能引发全社会这么强烈的争议和关注,电摩标准做到了。 原定于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条懒新国标发布伊始,就触动了各方的最敏感神经——按照这项新国标相关条款规定,40kg以上、时速20km以上的电动车,将被归于轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。     

国标无奈暂缓实施 电摩命运瞬间逆转

缪文泉表示,《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标本身没有什么技术问题,之所以被广泛质疑,继而被暂缓实施部分内容,是因为矛盾发生在了与《道路交通安全法》的对接上。     

电摩标准的波澜

<正>一项标准的出台,能引发全社会这么强烈的争议和关注,电摩标准做到了。原定于2010年1月1日起实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标发布伊始,就触动了各方的最敏感神经——按照这项新国标相关条款规定,40kg以上、时速20km以上的电动车,将被归于     

“国标”:警钟为谁而鸣?

"超标"电动车的"负重"之旅2012年1月30日,厦门市公安局就有关加强电动自行车规范管理发布通告,规定自2012年3月1日起,对厦门市电动自行车实行登记并核发号牌和行驶证。该通告明确了可以申请注册登记范围:列入《厦门市准予登记电动自行车产品目录》以及该"产品目录"发布并生效前购买的符合现行国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》的电动自行车。     

新国家标准不许安装限速装置电动车将套上缰绳

从市质监局获悉，电动自行车国家标准目前正在修订中。为了防止厂商钻“空子”，新的国家标准将会加入“不允许安装任何形式的限速装置”的条款，以确保电动自行车的最高时速不大于20公里，保障使用者的人身和财产安全：     

“电摩标准”要依国情而定——“电摩标准”与电动自行车行业发展研讨会侧记

电动摩托车新标准（以下简称＂电摩标准＂）已于今年6月25日获得批准,将在2010年1月1日实施。对于这一消息,全国上亿的电动车消费者正担心无法上路,而全国以生产电动自行车为主的企业亦犯愁不已,甚至疾呼推迟“电摩标准”的执行。     

“难产是必然的”——浙江绿源电动车有限公司董事长倪捷谈国标之争

记者:电动自行车新的国家标准从2004年就开始制定了,为什么一直千呼万唤不出台?倪捷:难产是必然的,是肯定的。(电话那端的回答极其干脆。)不同的行业管理部门谁的利益重一点,谁的利益轻一点,都会一直争个不停。记者:你曾经以"灭顶之灾"这个词来形容中国自行车协会在2004年出台的新国家标准,真有这么严重吗?     

豆浆机新国标：让你喝得更健康

豆浆机新国标不但对目前亟须解决的机体性能做出了规定,还规定了豆浆机能打出好豆浆所必须具有的技术条件,并将做出的豆浆营养含量多少作为衡量好豆浆机标准的重要依据,旨在为消费者提供一杯好豆浆。     

电动车行业呼唤和谐发展

<正>电动车行业自2003年以来,得到了前所未有的发展。作为一种新型代步工具,因出色的环保及便捷等特性,弥补了汽车相对昂贵和自行车的不耐远距离行驶这一空白市场,以其独特的优势迅速的进入了广大消费者的视线。     

校车新国标 为孩子上下学画出“安全线”

●优先可上公交专用道●超载依法从重处罚●安检半年进行一次在人们的翘首期盼中,GB24407-2012《专用校车安全技术条件》和GB24406-2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准5月1日正式实施。专用校车安全国家标准由国家标准化管理委员会、工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会修订...     

新国标让快递服务有了“新标杆”

《快递服务》国家标准已于今年的5月1日起正式实施。多数快递企业对这一新标准只是或有耳闻,却说不出个道道来,消费者也是对其一知半解。这究竟是一部什么样的标准?这部新国标能带给消费者和快递企业怎样的惊喜和变化?让我们一     

儿童家具存安全隐忧新国标或致行业洗牌

目前,儿童家具作为具有特殊属性的家居产品,越来越受到家长们的关注。自2012年8月1日（《儿童家具通用技术条件》（《新国标》）实施以来,儿童家具区别于成人家具有了自己的执行标准。但与此同时,各地监管部门不断曝出市场上销售的儿童家具甲醛释放量超标、有害物质限量超标、警示标识不合格、     

快递再“快” 也得“洗泥”——新国标让快递服务有了“新标杆”

有人说快递服务应该是一种“桌到桌,门到门的”的便捷、快速、优质的服务。但事实并非如此,快递服务频频出现的延迟、拒送、快件丢失、损毁等问题为许多消费者所诟病,而快递企业“萝卜快了难洗泥”的说法也让其难辞其咎。消费者与快递企业之间的矛盾、纠纷似乎成了“家常菜”。     

食品新国标是否“开倒车”

速冻水饺“金黄色葡萄球菌”标准之争、大企业“绑架”乳品新国标之争……2011中国食品行业的新国标制订,在质疑和争议中前行。新标准“进步”还是“退步”,制订门槛应该“就高”还是“顾低”,消费者的利益究竟该如何保护？显然,制订科学国标,化解公众“食品标准焦虑”,是当务之急,也是民心所向。     

饮用水新国标被“推迟”的深层内因

新国标难产是由于许多综合问题尚无法解决,更有一种反对者的观点认为:由于现有监测制度存在漏洞,新标准看似将指标从35项增加到106项,但其中有更大空间可被利用,让地方机构和相关部门更能轻易将水质打扮成合格,即:过去用35项(标准)作分母,只要两项不合格,就达不到95%,现在用106项作分母,即便有五项指标不合格,水质整体仍可算作合格。