国际航运港口的发展趋势及我国竞争力的提升

随着经济全球化步伐不断加快，航运港口对一国国民经济发展中的重要性日益凸显。我国航运港口在国际上占据重要地位，但是总体来看大而不强，如何将我国航运港口打造为世界一流强港，是当前相关研究领域的重要课题。本文通过分析国际航运港口发展趋势发现，国际航运港口业态逐步升级，功能不断完善。我国应借鉴国际航运港口发展经验，从管理体制、运营模式等方面入手，以期推动我国航运港口向现代化发展。     

魏家福的船王梦想

2004年11月23日．美国波士顿喜来登酒店．中国远洋运输公司(以下简称“中远”)总裁魏家福从马萨诸塞州经济联盟执行总裁休斯顿手中接过了“经济促进者暨国际经济影响力大奖”。由于中远在创造就业机会，资本投入和社会责任方面为马萨诸塞州所作的杰出贡献，高傲的美国人用鲜花和掌声向中远表达着由衷的感激和敬佩。     

浅析南通港在上海国际航运中心的地位

南通港是上海国际航运中心北翼新产业增长点的现代物流中心,是上海国际航运中心欧亚大陆桥最理想的东桥头堡。南通港口不仅是江苏对外贸易的窗口,也是长江水系五省一市对外贸易的优良港口,长期以来,它承担着上海港物资中转分流的任务,在建设上海国际航运中心中,南通港口发挥着主枢纽港地位的作用。     

中远航运——驰骋特种船航运市场的巨人

金融危机爆发之后,国际航运市场行情急剧恶化,并持续低迷,以三大主流船型为主营业务的传统航运公司纷纷遭遇严重冲击。相对而言,特种船舶凭借独有优势仍然有相对稳固的收益．特种船运输作为世界航运市场一个极度细分的市场,在航运业扮演着越来越重要的角色。中远航运股份有限公司（以下简称中远航运）是中远集团航运主业在国内资本市场的第一家上市公司．凭借特殊的船队和特别的经营策略,在国际航运市场上的影响力日益提高。     

青岛港:东北亚外贸集装箱中转枢纽

港口物流作为特殊形态下的综合物流体系，在对外贸易过程中具有不可替代的作用。就山东省而言，青岛港作为龙头，它以日照港、烟台港为依托，形成以半岛港口群为基础的东北亚外贸集装箱中转枢纽，培育壮大港口物流等现代服务业集群，成为国际航运中心。     

争雄航运中心

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,海内外港口之间的竞争已经提升为航运中心的争雄;而在这场港口群重新洗牌的竞争与合作中,出现港口资源整合的现象,乃至形成国际航运中心的组合港,则是客观的必然。究竟东北亚国际航运中心最终花落谁家,归根到底还要由市场竞争和实力抗衡来决定。因为国际航运中心不是单一港口的概念,也不仅仅是港口城市功能提升的概念,它必然是区域经济的一种竞争态势和整合模式。     

世界级国际航运中心形成和发展的经验与启示

国际航运中心是集港口泊位、多式联运、集散中转、商务金融、国际市场等功能为一体,具有很强辐射服务和带动作用的口岸城市。本文通过对世界知名国际航运中心形成和发展基本模式的分析,从现代航运服务体系、港口集疏运体系、航运金融服务、航运人才培养等四个方面阐述了对我国港口城市建设国际航运中心的启示。     

山东构建东北亚航运中心

山东出台多项扶持措施鼓励沿海港口发展，计划在今后5年内投资530亿元，使港口吞吐量翻番，从而构建东北亚国际航运中心。     

环渤海经济区新环境下的天津港物流特色

近几年,沿海城市都注重港口建设,利用各种融资投资,大规模的建造码头,吸引国际航运公司停靠,在吞吐量上竞争激烈.但这种投资建设,港口的同质化现象此较严重,港口的战略定位没有自己的特色.环渤海地区港口密集,主要港口包括12个,整个港口群展现出强劲的竞争力.面对激烈的竞争,天津港应进行科学定位,利用港口的传统优势,合理规划,在新的经济环境下,完善服务,打造天津港的港口物流特色,真正意义上成为中国北方国际航运中心.     

中远获安特卫普集装箱码头经营权

去年刚刚踏出国门参股新加坡码头的中远集团，今年继续勾画其全球扩张的版图。中远集团旗下的香港上市公司中远太平洋(1199．HK)日前宣布，公司已与英国的码头投资巨头铁行港口码头公司（P＆OPorts)签署了一份购股协议，中远太平洋将得到铁行港口在比利时安特卫普港口合资公司25％的股权，同时得到该项目的经营权。     

大力发展港口物流

港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在发展现代物流中扮演着越来越重要的角色。为顺应经济全球化和我国经济发展的需要，我国港口发展必须以发展为主导，以适应国际化要求为契机、以市场为导向，以改革与科技进步为动力，以结构调整为主线，合理布局，加快建设步伐，最大限度地满足国民经济和社会发展以及国际航运发展对我国港口的要求。     

上海港全年集装箱吞吐量连续11年蝉联世界第一

2020年是上海国际航运中心基本建成之年,根据"新华·波罗的海国际航运中心发展指数",上海今年首次跻身全球前三. 开年,新冠肺炎疫情对港口生产运营造成了影响.     

德国工业协会呼吁政府加大对汽车业救援

德国汽车业联合会（VDA）主席威斯曼和德国冶金电器业工会（IGMetall）主席哈伯日前游说政府加强对汽车业的救援。在致法兰克福日报的公开信中，两大组织呼吁尽快达成基于车辆二氧化碳排放的汽车业减税协议。信中还呼吁要采取“强有力的市场刺激政策”增强短期市场需求，但并没有说明具体采取何种救援措施。在这封公开信中署名的汽车业高管包括戴姆勒总裁蔡澈、大众总裁文德恩和奥迪总裁施泰德。     

航运企业发展第三方物流的现状和策略

新时期国际航运公司纷纷在传统海运业务的基础上增加第三方物流服务,成为能够提供一体化服务的现代物流企业。本文以马士基、中远为例,阐述航运企业发展第三方物流的现状、特点,并提出策略建议。     

航运

魏家福：将会收购非洲港口 中远集团正在考虑收购非洲的港口资产。日前，中远集团总裁魏家福在出席天津达沃斯论坛时表示,公司下一个收购的港口将会位于非洲,目前具体方案正在研究中。     

山东半岛港口资源整合初探

山东省有着丰富的港口资源,整合山东半岛的港口资源,合理布局港口,日益优化港口功能,已经成为山东经济发展的当务之急.山东半岛各港口之间存在着合作的必要性;加快以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼的青岛国际航运中心建设,使青岛港、日照港、烟台港从相互竞争走向合作.     

青岛加快建设北方国际航运中心

青岛地处国内经济发展速度最快的三大经济区之一－－环渤海湾地区，其港口的区位优势和港口的自然优势日益显现。今年以来，青岛市建设北方国际航运中心的步伐正大大加快。青岛港明确提出了未来5至10年的发展目标。2005年，将青岛初步建成我国北方国际航运中心、建设和完善适应经济全球化和航运船舶大型化要求的深水港及综合运输体系，建设区域性物流中心、装航运中心和金融中心，形成完善的航运市场体系和现代化口岸服务体系。到2010年，基本建成区域性和国际物流中心、信息中心和加工增值中心，成为东北亚地区的重要航运中心之一。     

航运

国内单壳油船将提前被淘汰；欧盟港口内船舶元旦实施低硫燃油规定；中远在亚欧航线成功试行超低速航行。     

汽车降价潮持续 中汽协呼吁“健康竞争”

<正>3月的国内车市，由东风系汽车掀起的汽车降价潮仍在继续。与此同时，越来越多的业内人士开始呼吁各方理性对待本轮汽车促销，让市场尽快回归正常秩序。3月22日，中国汽车工业协会结合近期各方反映的情况，认为此轮降价的炒作应尽快降温，使行业回归正常运行状态，确保全年行业健康平稳发展。     

舟山宁波一线通

宁波力争通过10至15年的努力，建设成为上海国际航运中心重要组成部分、长江三角洲的国际物流枢纽和浙江省的重要综合物流中心。而以港口为中心，连线舟山，成为宁波物流业发展的重要设想。