GPS在疏浚工程中的应用

疏浚工程开工前、疏浚过程中和疏浚工程结束后都需要用测量船进行水下地形测量.疏浚过程中的疏浚船舶需过程中需要实时导航,以确保按照规划的线路行驶疏浚.为及时了解掌握疏泼效果,在疏浚过程中需要实时监测水下地形的变化情况.为此,需要有实时、准确的定位和导航设备及水深测量设备.传统的定位和测深设备与方法精度低、速度慢、效率低.难以满足现代疏浚工程的需要.GPS及时的出现是这一问题得到了较好的解决.     

耐磨材料在工程船舶上的应用

近年来,我国各方研究人员积极展开了对工程船舶耐磨材料的研究与应用工作,取得了值得肯定的发展成效。文章重点探讨了工程船舶中对耐磨材料的应用,同时就工程船舶制造过程中,各类耐磨材料灵活选择的基本原则进行了分析与探讨,以期能够促进耐磨材料的全面发展与应用。     

礁美陆岛交通码头工程海域挖泥船选型

某县礁美陆岛交通码头工程合同造价约1 000万元,总工期为12个月。该工程根据功能不同可划分为码头前(海域)海上挖泥施工、码头主体、接线道路、陆域堆场四大部分。文章根据该工程的特点,就施工组织与工程实际情况对(海域)海上挖泥施工这一决定工期的重要单项工程进行阐述,对如何选定挖泥船型及挖船机上设备配置斗容等具体参数进行分析计算。     

航道疏浚工程施工中的要点分析

水路运输在促进社会经济发展上的作用越来越大,但由于航道容易因泥沙淤积而阻塞,因此,疏浚航道工程也越来越显得重要了。然而,由于水路运输量的加大,航道的深度也越来越深,加上航道水文环境的日趋复杂,航道疏浚工程的难度有增大的趋势。文章就航道疏浚施工中的技术要点进行总结,以期为我国的航道疏浚工程施工技术提供有益的借鉴。     

船舶内装工程在生产过程中的质量控制技术初探

当前我国的船舶工程中存在许多安全和质量问题,这不仅会影响到船舶工业的发展,而且会对用户的使用造成威胁。为了提高船舶的安全技术控制,就要从内装工程中存在的问题出发,对船舶工程生产过程中的问题进行研究。文章对船舶内装工程在生产过程中的质量控制技术进行了初探。     

基于AHP的我国船舶制造企业核心竞争力评价研究

船舶制造企业的核心竞争力评价研究在我国尚处于初级阶段,研究我国船舶制造企业的核心竞争力,对于提升我国船舶企业的地位、加快我国船舶企业自身的发展,促进船舶制造业整体的进步都具有十分重要的意义。借助波特的钻石模型和层次分析法,建立符合我国实际的船舶制造一企业核心竞争力评价模型。并依照该模型对国内某船舶制造企业的核心竞争力进行评价研究,最后得出该企业的核心竞争力评价结果,从而为我国船舶制造企业核心竞争力评价研究提供有价值的参考,并为船舶制造企业制定发展战略提供科学依据。     

长江上游航道疏浚船舶技术的发展趋势

长江在我国水路运输中扮演着重要角色,它连接着我国的东、中、西部地区三大经济地带,对流经地方的经济发展起着非常重要的连接促进作用,是非常重要的交通运输线路,但是长江上游航道的疏浚一直存在着很多问题,文章就长江上游航道疏浚船舶技术进行了探讨。     

船舶机电设备状态的评估思路刍议

随着社会经济的不断发展,科学技术水平的不断提高,船舶机电设备种类越来越多,要想对这些设备进行有效的检修、保养、更新等管理,就一定要加强对这些设备的状态与运行进行掌握。本文主要对船舶机电设备状态的评估内容与指标进行分析,实现船舶机电设备的系统、全面、动态的评估。     

港口航道疏浚工程施工技术研究

港口航道疏浚工程施工是航道正常通行的生命线.因此,落实好航道疏浚工作就必须优化施工技术.本文就港口航道疏浚工程的主要特点进行阐述,进一步探究港口航道疏浚工程技术要点,旨在有序推进港口航道疏浚建设,促进其通航能力的不断强化.     

船舶营运效能管理机制创新研究

船舶营运效能管理机制创新过程中要从能效形成的原因出发，建立完善的船舶排放管理机制，对温室气体排放要进行严格的控制，确保船舶营运能够符合效能设计指数的要求，船舶效能指标是其行业发展的关键因素，因此要进行船舶营运效能管理机制建设，在效能机制建设的过程中要进行全面的优化，提高船舶营运效能管理机制的创新水平，     

“营改增”后疏浚企业减轻税负的几点思考

<正>2016年5月1日,国内最后几个行业,建筑业、金融保险业、生活服务业同时开始了"营改增",建筑业的税率为11%,由于疏浚行业"营改增"后,原有的疏浚工程船舶的进项税额不能抵扣,因此,相比营业税,"营改增"后疏浚企业的税负有增无减,那么,能否保持原有的税负水平甚至下降呢?笔者就这个问题谈谈自己的看法。一、税负分析营改增前,疏浚行业营业税率为3%,营改增后疏浚行业的增值税率为11%,下面举例说明税负的变化。甲公司是一家疏浚企业,拥有一艘挖泥船,船舶原值     

航道疏浚工程竣工验收测量技术研究

疏浚工程是否达到设计标准,对工程社会效益和经济效益有重要意义。本文从航道疏浚工程竣工验测量需求入手,就航道疏浚工程竣工验收测量技术进行了探讨。     

浅谈长江口深水航道疏浚的“有效疏浚与安全避让”

长江口12.5米深水航道疏浚工程是国家交通部重点建设项目,也是“黄金水道战略”的重要组成部分。长江口水文复杂、通航密度大,且大量挖泥船集中作业,如此环境要做到“有效疏浚与安全避让”是非常困难的。文章对长江口深水航道疏浚的“有效疏浚与安全避让”进行了探讨。     

井下采煤生产技术及采煤方法的选择

经济全球化的新形势下,国内外都在关注煤炭开采技术的研究。煤炭开采技术,既要对原有开采技术经验的总结又要不断对新技术的研究,结合社会形势与工程实际情况跟随煤矿产业发展的步伐,创新技术,研发新设备。因此,为了促进煤炭开采业的发展,有必要加强对煤炭开采技术的研究,提出最有效的方法和技术,文章结合实际工作经验对井下采煤生产技术及采煤方法的选择进行分析。     

中小河道治理中的清淤及淤泥处理技术

我国中小河道大多都存在污染严重的问题,各地水利建设部门已经开始对中小河道污染治理技术展开深入的研究并运用到实际治理中。目前,常用的河道疏浚淤泥处理技术主要有水下疏浚淤泥处理技术、排干疏浚淤泥处理技术和环保疏浚淤泥处理技术。其中,水下疏浚淤泥处理技术包括抓斗式、泵吸式、普通绞吸式三种,排干疏浚淤泥处理技术包括直挖清淤施工法和水力冲挖施工法两种。这些方法各有自身特点和优势,在河道疏浚淤泥处理中需结合实际情况合理选用。而在实际应用中,水力冲挖施工法要求在河道疏浚淤泥处理之前,作业人员需设置低凹位置,使用水利冲刷设备将河道内的淤泥进行有效冲洗,在这一过程当中被冲洗的泥浆会向提前设置好的低凹位置流动,在泥浆全部汇集后,工作人员可利用泥浆泵等方式对泥浆进行二次处理。该方法所需要的设备简单、操作方便,便利泥浆输送,且淤泥清理比较彻底,同时还没有运输环节,能防止二次污染现象发生,在一定程度上有利于节约成本,综合效益比较明显,其应用也变得愈加广泛。本文结合河道疏浚淤泥处理工程实例,探讨水力冲挖施工法的应用,并提出相应的施工技术措施,希望能为类似工程施工提供启示与借鉴。     

浅谈现代船舶轮机安全管理

随着航海技术的发展,船舶的自动化水平越来越高。对于轮机安全的研究,国内侧重于船舶设备本身以及由船舶设备组成的装置和系统的研究。本文对现代船舶轮机安全管理进行了研究,探讨现代轮机管理中人的管理这一部分,强调了船舶轮机人员在集装箱船舶轮机管理系统中的重要地位。     

关于机电安装工程中暖通空调的安装探讨

人们的生活质量不断提升,对衣食住行等多个方面都具有较高的要求,为了实现城市居民居住环境舒适度的提升,暖通空调行业不断实现技术和设备的创新,达到居民生活体验感的最佳状态。暖通空调的安装工程是机电工程中非常重要的内容,要想促进暖通空调系统更加完整,需要抓住暖通空调安装技术的重点,做好相关的准备工作,并注重各种管道及设备的合理设计和安装,最后进行相关的调试工作,避免暖通空调系统出现故障。本文将对机电安装工程中的暖通空调的安装技术进行详细分析,并对机电安装工程中暖通空调安装的注意事项进行仔细研究,促进我国暖通空调行业的不断进步,为机电工程整体效果提升奠定坚实的基础。     

疏浚工程项目施工管理研究

随着中国的经济发展,中国的疏浚工程市场也取得了非常快速的发展,尤其在港口、水利设施以及航道方面,已经成为中国社会与经济方面的重要行业.项目管理是一种应用系统学于工程项目组织、进度安排和项目控制的管理办法,现在也越来越引起项目建设者的重视.疏浚工程项目管理是一种以疏浚工程为对象进行管理的管理办法.本文主要通过探讨和研究项目管理的理论和方法并结合我们国家在疏浚工程方面的管理现状,深入分析找出疏浚工程项目管理的不足和缺陷,并提出相应的解决办法和措施.     

船舶临时修理的工时影响因素

对船舶临时修理工程工时影响的因素是多元化与复杂化的,有必要结合船舶临时修理的实际情况,对船舶临时修理工程进行全过程的管理,进而有效的提高船舶临时修理工程的工作效率,促进船舶临时修理工时的管理水平不断提高。     

试论现代船舶涂装技术的重难点

现代化船舶涂装技术的进步与发展是现代化造船事业发展的重要标志之一,在船舶建造过程中对船舶的船体、附件以及船室等进行喷砂、打磨等工序,务求能达到除锈、去疤与除污的要求后,再对船舶表面进行涂漆施工的工艺称之为船舶涂装技术.探究现代化船舶涂装技术的重难点,对于促进现代造船工程的发展具有重要作用.