支架现浇斜拉桥主梁施工关键工序分析与控制

本文对安丘青云大桥主桥主梁施工的关键控制工序进行了分析,介绍了支架现浇斜拉桥主梁施工方案的选择依据,采取的防止主梁出现裂缝、支座脱空等质量安全事故的措施,为以后同类型的桥梁施工积累了经验和提供了借鉴。     

波形钢腹板箱梁独塔斜拉桥主梁施工支架设计

新密市溱水路大桥主桥采用新颖的独塔无背索斜拉桥桥型,主梁为波形钢腹板混凝土箱梁,设计采用满堂支架法施工。但该桥址处地形和地质条件均比较复杂,给主梁施工带来了困难。文章介绍了主梁施工支架的方案设计、支架体系的设计计算等问题,着重说明地形较复杂的5号墩与6号台间的支架设计及计算过程。     

矮塔斜拉桥主梁0#块支架与临时固结设计与应用

矮塔斜拉桥主梁施工常采用悬臂浇筑施工工艺，在0#块施工时需搭设支架并设置临时固结以抵抗主梁施工过程由不平衡弯矩产生的拉应力，为确保施工安全，两者必须进行结构设计和验算。本文以六律邕江特大桥为工程依托，综合阐述了0#块支架和临时固结结构的设计和计算要点，采用钢管-型钢支架与体外临时固结组合支撑体系进行0#块施工，通过有限元软件分析了不同施工阶段支架的应力分布情况，并基于刚性双支点模型计算了最大悬臂状态下临时固结结构的抗压承载力和抗倾覆能力，为今后类似结构设计提供参考。     

斜拉桥施工监测研究分析

斜拉桥施工监测、控制是保证斜拉桥达到设计要求的重要手段。斜拉桥施工监测、控制是一个“施工——测量——计算分析——修正——预告”的循环过程,最根本的要求是在确保结构安全施工的前提下,要做到主梁线形和内力符合设计规定的允许误差范围。而测量是施工监测、控制中的重要环节,它包括几何指标参量的测量和力学指标参量的测量两部分。     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

斜拉桥横梁预应力储备分析

针对边主梁形式的斜拉桥结构，提出分阶段张拉横梁预应力的施工方法，用以改善横梁预应力储备不均的状况，为今后类似条件下斜拉桥工程的设计和施工提供了参考。     

浅析斜拉桥施工方法

进入到新世纪以来,随着我国国民经济实力的不断增强,我国的公路桥梁的建设事业也有了长足的发展,桥梁的建设在我国的交通建筑行业的地位也是越来越重要。特别是近些年来,我国的科学技术与电子计算机技术也得到了大力的发展和使用,同时在桥梁工程的施工过程中,各种现代化的大型的施工机械设备以及先进的施工材料也得到了广泛的应用,因此大跨度的斜拉桥的施工建设也已经得到了越来越多的应用。通常情况下,斜拉桥都是由索塔、主梁以及斜拉索三部分组成的,因此斜拉桥的施工过程也主要包括了索塔施工、主梁施工以及斜拉索施工三大部分。本文便对索塔的施工方法、主梁的施工方法以及斜拉索的施工方法三个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国桥梁工程中斜拉桥的施工方法。     

浅谈斜拉桥设计与施工工艺控制

结合设计与施工经验就斜拉桥的索塔施工工艺控制、主梁施工工艺技术措施以及斜拉索施工进行了详细的阐述,为今后类似工程提供设计、施工、监理以及检测等技术参考资料。     

高速铁路H型双塔斜拉桥大跨度水中梁柱式支架现浇梁施工质量控制

结合成达万高铁遂宁涪江特大桥斜拉桥边跨现浇梁施工,从梁柱式支架的设计及施工入手,对大跨度斜拉桥边跨连续箱梁施工质量控制进行重点阐述,并对其关键节点进行分析,旨在不断完善和发展大跨度梁柱式支架施工技术,充分保证梁体施工质量,为今后类似的工程提供重要借鉴意义。     

大跨度斜拉桥施工控制研究

大跨度斜拉桥的施工是一项十分复杂而艰难的工作,为了保证大跨度斜拉桥的施工质量,对大跨度斜拉桥的进行严格的施工控制是必不可少的。本文首先对斜拉桥施工控制系统进行了概述,分析了施工控制的主要内容并提出了控制原则及方法,最终探讨了影响施工控制的一些因素,为大跨度斜拉桥施工控制提供参考。     

斜拉桥施工控制相关问题探讨

施工控制是斜拉桥施工过程中的一项关键技术,其对桥梁施工的成败与效率起着关键性作用.本文主要对于斜拉桥施工控制的一般方法和影响桥梁施工控制的因素进行探讨,对于今后斜拉桥施工控制具有一定帮助.     

连续梁斜腹板无翼缘结构高大0号块施工技术

佛肇城际标桂丹立交特大桥主跨为75+86+168+86+75矮塔斜拉桥,矮塔斜拉桥为连续梁与斜拉桥组合而成的一种产物,工程主梁为变高度单箱双室斜腹板无翼缘板预应力混凝土梁,两主墩0号块其结构尺寸与混凝土体积在城际铁路同类桥梁中较罕见,且一次性整体浇筑成型。介绍了施工过程中模板支架加固、混凝土一次浇筑成型等技术。     

不等跨斜拉桥钢-混组合梁施工方法比选

钢-混组合梁斜拉桥具有造型美观、结构重量轻等优点,被广泛地应用于桥梁建设中。如何把繁杂的施工程序简化,并采用安全、经济、可行的方法安装是值得桥梁技术人员思考的重要问题。本文通过对斜拉桥不等跨钢-混组合梁施工方法比选,阐述了支架滑移法大节段施工的优点。     

预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥悬臂施工控制

悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥的主要施工方法。对于预应力混凝土连续粱桥、连续刚构桥来说，采用悬臂施工法施工虽有许多优点，但是，这类桥梁的形成要经过一个复杂的过程。当跨数增多，跨径进一步增大时，新的问题也接踵而至。例如：如何保证合拢前两悬臂端竖向挠度的偏差和主梁轴线的横向偏移不超过容许范围；如何保证合拢后的桥面线形良好；如何避免施工中主梁截面出现过大的应力：这些问题若处理不当，不仅会对结构受力不利，而且可能会使主梁梁底曲线不顺畅，形成永久性缺陷而影响外形美观。为了解决好这些问题，唯一的办法就是对施工过程实施控制。     

对我国钢桥现状及发展趋势的探讨

目前我国钢桥主跨大于100m的铁路钢桥近20座。随着公路钢桥的长大化发展，大跨度斜拉桥和悬索桥的面世，钢桥在公路桥中使用量正在增加。主要是用于大跨度斜拉桥和悬索桥的主梁。在通航条件要求较高的水系上，特别是在长江上建桥，普遍要求有更大的净宽以保证大桥和过往船只的安全。此外，对于在深水和地质情况复杂的条件下的桥梁，为加快施工速度，减少水下作业，亦需要钢桥采用更大的跨度。     

浅谈梅州城区广州大桥主塔索道管定位技术

索道管的安装定位一直是斜拉桥主塔和主梁施工的难点,其安装精度直接影响到拉索的受力状况,从而影响工程质量和斜拉索的使用年限。本文根据梅州城区广州大桥的施工实践,通过改进传统的索道管定位方法,扼要叙述了斜拉桥索道管安装定位技术。     

斜拉桥方案优化设计分析

为研究斜拉桥不同结构体系对结构内力的影响规律，本文以某大跨度斜拉桥为工程背景，分别选取塔梁固结体系、塔墩梁固结体系以及半漂浮体系三种结构体系，采用有限元软件分别建立不同有限元模型，分析在不同结构体系下主梁、塔柱以及桥墩各构件的内力，同时针对主梁刚度进行分析。结果表明，对于某大跨度斜拉桥采用塔梁固结体系时，各个荷载组合下主梁和塔柱的受力都相对较小，弯矩极值均小于其他两种体系，其中主梁弯矩极值最大优化幅度达到了65.28%，塔柱弯矩极值最大优化幅度达到了340.85%。采用塔梁固结体系主梁挠度值最大，但相对于其余两种斜拉桥结构体系，挠度增加不大；因此结合本工程案例，选择塔梁固结体系是可行的。     

斜拉桥索导管施工测量控制

文章针对青岛丹山斜拉桥施工测量工作,结合国内目前斜拉桥施工测量技术和方法,主要完成如下研究工作:根据全桥测量的高精度要求,确定施工控制网方案;进行斜拉桥索导管测量方案比选,采用三维坐标放样法进行测设,尽可能减少环境因素(温度、风力、索力)对测设精度的影响,确保有效的测设精度,通过在施工中的应用,上述施工测量控制网及施工测量方法能有效保证全桥的测设精度,达到了预期研究的目的。     

斜拉桥索导管施工测量控制

文章针对青岛丹山斜拉桥施工测量工作,结合国内目前斜拉桥施工测量技术和方法,主要完成如下研究工作:根据全桥测量的高精度要求,确定施工控制网方案;进行斜拉桥索导管测量方案比选,采用三维坐标放样法进行测设,尽可能减少环境因素(温度、风力、索力)对测设精度的影响,确保有效的测设精度,通过在施工中的应用,上述施工测量控制网及施工测量方法能有效保证全桥的测设精度,达到了预期研究的目的.