走向世界的中国许可贸易

春末夏初的北京，满城新绿。在著名的“十里长街”东端的中国大饭店会议厅内，正举行国际许可贸易工作者协会（简称LES）1994年国际大会。会议由中国许可贸易工作者协会（简称中国LES）承办，来自美国、英国、法国、日本、德国、韩国等30多个国家和地区的企业界、法律界、学术界、许可贸易界的400多名代表出席了会议。中国最高人民法院院长任建新先生代表中国政府，对在中国举行这样一个会议，表示衷心的祝贺。     

电子商务对当前国际经济贸易的影响概述

随着我国科学技术水平的不断提高,电子信息化程度日益加深,一种新型的商务模式正在潜移默化的改变着人们的生活模式,这就是电子商业产业。迅速发展的电子商务因具有较低的贸易成本优势,因此对当前国际经济贸易的发展产生了深远的影响,在结合具体的实践研究之下,可以科学运用电子商务策略。本文从以下几个方面围绕着电子商务对当前国际经济贸易的影响展开论述,供以借鉴。     

专利池许可贸易中的知识产权反垄断问题

专利池(Patent Pool)是一种专利联合的形式,其最早出现在美国,早在1856年,美国就出现了第一个专利池--缝纫机专利池,该专利池几乎囊括了美国当时所有缝纫机专利技术.此后,专利池在航空器、农用犁耙等领域相继出现.目前,专利池在3G通信、数字电视、新一代DVD、生物制药等产业领域已悄然形成.     

国际技术许可协议案解析

案情：2005年5月,甲国A公司与乙国的B公司签订了一份专利技术转让合同。合同约定：A公司向B公司转让一种专利技术的使用权,以使B公司可以利用该种技术生产一种特定的油漆。B公司将在合同生效后的30天内一次性向A公司支付技术转让费300万美元。     

阿根廷贸易和投资政策概述

总的贸易政策 阿根廷在世界出口中排名第46位,在世界进口中排第61位。人口为3430万人。人均国内生产总值为8250美元,是拉美国家中最高的。其占世界出口贸易的比重1990年为0.35％。80年代,阿根廷贸易保持顺差。这是80年代初债务危机以来阿奉行限制进口政策的结果。阿根廷的出口结构在80年代也发生了很大的变化,主要表现为农产品出口从1985年的82％降至1989年的65％。     

中国服务贸易发展研究概述

20世纪70年代以来,国际服务贸易一直保持着较高的发展速度,而全球经济一体化和世界范围内的产业结构调整进一步推动世界经济重心由制造业向服务业转移;随着我国加入国际贸易组织,对外开放水平逐步提高,服务贸易也取得了快速的发展。本文通过分析我国服务贸易当前发展存在的问题和面对的挑战,尝试将发展服务贸易与优化产业结构相结合,促进国际服务贸易成为产业升级、经济发展的新动力。     

Getting permission: Exploring factors affecting permission marketing

Permission marketing suggests an evolution of direct marketing, particularly used with e-mail. It combines databases of customers who agree to receive marketing messages with low-cost, customized e-mails that attempt to slice through advertising clutter, attract increased customer support, and change behavior.This applied research examined implementing permission marketing, relevant literature, and permission marketing's effectiveness influencing consumer interest and behavior. A case study tested the propositions resulting from the literature review and evaluated responses to a permission marketing campaign that used traditional and new media. This study found that relevance—personalization, brand equity, and previous relationships—influenced response rates. This article adds to the growing body of research on permission marketing's role in marketing theory, as well as its applied effectiveness in the marketplace.     

Understanding subsistence marketplaces: Toward sustainable consumption and commerce for a better world

This article provides the background and the events leading up to this special issue, and the composition of articles that follow. This special issue includes articles that take a bottom-up approach in understanding and explaining subsistence marketplaces, focusing on individual, communal, and cultural factors that influence consumers and entrepreneurs who live at or near subsistence, and who comprise a majority of the world's population. This bottom-up focus is distinct and complementary to the macro-level economic development and mid-level business strategy (e.g., base of the pyramid) approaches to the role of business in poverty alleviation. This special issue consists largely of papers based on presentations at the second subsistence marketplace conference held in Chicago in 2008, with articles and essays reflecting a healthy commingling of disciplinary perspectives that cuts across social and commercial enterprises.     

六月份汽车工业产销综述

6月与上月相比，汽车产销继续呈现回落态势，但降幅明显低于上月。从产量来看，载货车和客车与上月相比略有下降，而轿车有所上升；从销量来看，载货车和轿车与上月相比有所下降，但客车略有增长。与上年同期相比，汽车产销仍然保持较快增长态势。     

七月份汽车工业产销综述

按照以往惯例，7月一般为企业高温放假和检修机器的时期，由于今年在全国范围内出现了较为严重的电力短缺及能源紧张，许多企业的高温假期比起以往有所延长，有效工作日相对减少。受此影响，当月汽车产销有一定的下降。从产量来看，轿车降幅最为明显，其次是客车，而载货车与上月相比略有增长；从销量来看，客车销量降幅最为显著，其次是载货车，轿车与上月相比虽然有所下降，但降幅不大。然而，从1-7月累计情况看，与上年同期相比汽车产销仍然保持了20％以上的较快增长速度，其中累计产量已突破300万辆；轿车产销有27％以上的增长。     

3月份汽车工业产销综述

3月份，汽车产销较上月明显增长。本月汽车产销57．03万辆和58．24万辆，分别比上月增长71．35％和82．82％。其中乘用车产销35．29万辆和35．58万辆，比上月增长63．87％和66．65％；商用车产销21．74万辆和22．67万辆，比上月增长85．08％和115．65％。     

十月份汽车工业产销综述

10月，汽车产销较上月呈一定下降趋势，但同比仍保持稳定增长。本月，全国汽车产销分别达到41．63万辆和45．19万辆，比上月下降17．08％和8．93％，同比分别增长11．20％和12．18％。其中：乘用车产销29．90万辆和31．99万辆，分别比上月下降16．55％和9．66％，同比分别增长35．75％和28．36％；商用车产销11．73万辆和13．20万辆，分别比上月下降18．40％和7．09％，同比分别下降23．88％和14．06％。     

十月份汽车工业产销综述

10月份汽车产销与上月比有所下降，但销量降幅明显低于产量。1-10月汽车累计产销423．01万辆和413．40万辆，同比分别增长17．58％和17．59％，增势依旧较为平稳。汽车产销整体情况10月份全国汽车产销分别完成37．43万辆和40．47万辆，比上月分别下降14．47％和7．83％。在各车型品种中，从产量来看，轿车下降趋势最为明显，本月轿车生产14．71万车，比上月下降19．77％；载货车降幅位居第二，本月生产13．41万辆，比上月下降12．34％；客车也有小幅下降，本月生产9．32万辆，比上月下降8．12％。从销量来看，三大车型整体降幅均未超过10％，其中客车降幅略高于其他车型，本月销售9．31万辆，比上月下降9．67％；轿车降幅略低于客车，本月销售17．86万辆，比上月下降7．99％；载货车本月销售13．31万辆，比上月下降6．27％。     

5月份汽车工业产销综述

受“五一”长假影响，5月份各企业有效工作日相对减少，产销量较上月有所下降，但产销率仍保持较高水平。5月份汽车产销分别达到45．60万辆和46．63万辆，比上月下降16．80％和13．13％，同比分别增长7．31％和17．71％。产销率达到102．26％。其中：乘用车产销30．45万辆和31．74万辆，分别比上月下降13．97％和5．83％，同比分别增长1．08％和22．41％；商用车产销15．15万辆和14．89万辆，比上月下降21．96％和25．45％，同比分别增长22．49％和8．82％。