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大概三四年前开始,国内对“从中国制造到中国创造”的讨论甚嚣尘上。各个企业、广告公司、甚至各级政府均依此作出战略规划.大家摩拳擦掌,准备大干一场。但大家对于“中国创造”的概念还是很模糊的,停留在一个感性的阶段,在理论基础上.没有深度的去挖掘。 相似文献
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随着中国对外贸易的持续发展,业内目前关于“中国制造”的话题众说纷纭。一时间,中国将变为“世界工厂”、“中国制造”将再现当年“美国制造”和“日本制造”辉煌的说法不时见诸媒体。 相似文献
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中央明确提出中国企业要从“中国制造”向“中国创造”转变,这是基于对国际经济格局的深入分析而做出的战略性决断。那么,对于中国承包商而言,应该“创造”的是什么呢? 相似文献
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一直以来,“美国创意,日本设计,韩国研发,中国制造”为人称道。中国是“制造大国”,不是“制造强国”,更不是“品牌大国”,而打造品牌,是“中国制造”走向“中国创造”的途径。 相似文献
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说起新闻评论节目,大家并不陌生,近年来,这类节目数不胜数,比方说中央电视台的时事新闻评论直播节目--《新闻1+1》,吉林卫视梁宏达主持的《天天五味评》,凤凰卫视出品的《铿锵三人行》、《壹周立波秀》,龙广(黑龙江人民广播电台)研发的《朝朝侃谈》、《新闻三人秀》,以及美国有线电视台喜剧中心推出的由乔恩·斯图尔特主持的《囧司徒每日秀》等等。这里面有严肃的、传统的新闻评论节目,当然,也不乏那些带有调侃、表演元素的新闻评论节目,《壹周立波秀》、《囧司徒每日秀》和本篇论文的主角--龙广新推出的《新闻三人秀》(2014年3月节目开始正式定名为《一路新闻秀》)当属此类。 相似文献
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如果刨除软件行业这个载体。这本书可以为任何一个打算从“中国制造”变成“中国创造”的产业提供经验。当我们还在中国人缺乏创造力的瓶颈中喋喋不休,讨论着被这个瓶子折射过的现实时,芮祥麟决定用这本书来告诉我们创造力是如何制造的。[编者按] 相似文献
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除非中国开始创新——真正的创新,否则这种崛起的终结便近在眼前,中国会作为世界各国的制造工厂而停滞不前 相似文献
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大旗 《当代经理人(中旬刊)》2009,(1):104-108
2008年上半年,丰田集团全球共销售汽车481.8万辆,超过通用汽车27.7万辆,打破了由通用汽车保持了77年之久的全球第一地位,这是丰田“领先工厂”的成功。去年出版的((丰田就这么几招》在为我们呈现一个世界汽车巨头卓越的TPS生产制造理念的同时,也抛给了我们一个严肃的问题:中国企业在大谈实现从“中国制造”向“中国创造”升级之前,是否认真地思考过一个问题——中国的制造是否已经足够先进了,中国的工厂是否已经足够领先了? 相似文献