国内地震灾害应急通信装备发展思考

地震灾害对人类的伤害是巨大的。本文针对地震灾害应急通信装备发展的现状,对当前存在的主要问题进行了归纳,针对当前应急通信装备的特性及存在的问题,对未来通信装备建设的发展趋势进行预测,并提出了相应的建设对策和思考。     

油库应急救援装备建设研究

应急救援装备是油库遂行应急救援任务的物质基础。本文从应急装备编配原则探讨入手，分析了油库配备应急救援装备的类型，探讨了油库应急救援装备建设的对策措施，为提高油库应急救援能力奠定了基础。     

国储中心的建设管理实践——以国家区域性公路交通应急装备物资青海储备中心为例

<正>2022年，交通运输部印发了《关于加强交通运输应急管理体系和能力建设的指导意见》，其中明确要求完善应急物资储备体系，建立健全交通运输应急物资保障体系，建立灵活多样的应急物资储备模式。本文以国家区域性公路交通应急装备物资青海国储中心建设管理实践为例，思考如何规范建设和管理国家区域性公路交通应急装备物资储备中心。     

油料应急救援队建设研究

作者从油料应急救援队建设任务分析入手，探讨了油料应急救援队建设的指导思想，分析了油料应急救援队指挥队伍、工程师队伍、技术兵队伍建设方法途经，研究了应急救援装备研发、编配和管理的实施步骤．提出了油料应急救援队建设思路。为油料应急救援队建设提供了理论借鉴和实践指导。     

德国铁路应急救援体系经验借鉴及启示

德国铁路以国家应急救援体系为基础,建立起制度完善、组织协调、分工合理、装备先进的铁路救援体系,为我国铁路应急救援体系建设提供借鉴。通过分析德国应急救援组织及机构、铁路应急救援体系架构、铁路应急响应流程和铁路救援装备的现状,从应急救援顶层设计、快速应急救援响应流程、装备利用效率等方面,提出德国铁路应急救援体系经验。我国应从强化应急救援社会协同能力,优化突发事件应急响应流程,提高铁路救援起重机综合利用效率、提升应急救援装备水平等方面构建铁路应急救援体系。     

后方油库油料应急保障力量建设探析

本文以提高油库油料应急保障力量建设质量为目的,分析了油料应急保障力量建设目标,探讨了油料应急保障力量的编成模式．对油料应急保障人员抽组训练进行了针对性研究,分析了应急油料保障装备的配套和改造．探讨了油料应急保障预案库的完善和修订．     

抗击雨雪冰冻灾害应急装备需求研究

本文介绍抗击雨雪冰冻灾害应急装备的国内外发展现状,在此基础上分析现有应急装备存在的问题和下一步的研发需求趋势,并提出建议对策。     

部组织开展“双基”建设活动

为切实加强交通运输安全生产和应急“双基”（基层、基础）建设,促进交通运输安全生产形势稳定好转,交通运输部决定从今年7月开始在全行业开展为期三年的交通运输安全生产和应急“双基”建设活动。通过开展“双基”建设活动,实现交通运输安全生产和应急法规体系进一步完善、体制机制进一步健全、队伍素质进一步提升、安全生产责任进一步落实、科技和装备水平进一步提高、突出问题得到有效解决、安全生产形势持续稳定好转的目标。     

高速铁路地震灾害紧急处置方案的研究

地震灾害发生后的紧急处置方案,是高速铁路防灾安全监控系统研究的重要内容.根据地震发生后,铁路紧急处置方案的研究目标及其遵循原则,对设置紧急处置方案组织机构;建立防灾安全监控系统;制定紧急处置应采取的措施和制定应急救援方案,以及灾后恢复等问题进行了探讨.     

道路应急运输保障能力建设对策

自然灾害、事故灾难、群体性事件、公共卫生事件等常常引发大量人员和物资的应急运输或疏散,另外,由于社会经济异常波动、物资短缺等造成电煤、食品等重要物资、旅客的应急运输事件时有发生。然而,在需要应急运输时,还存在不能及时、高效地完成任务和人员临时安置等问题。因此,亟需从装备设施储备能力、组织调度能力．以及体制机制保障能力建设三方面采取措施,     

重大灾害下的航空运输管制移交方案

"5·12"汶川特大地震对四川省各行业造成了巨大的影响,航空运输首当其冲.成都地区管制室和管制设备均受到严重破坏,管制员的生命也受到了影响.由于缺少相关的应急处置方案,空中航空器安全也受到了严重的威胁.事后,国家民航总局迅速发布民航电报及<西南空管局地震灾害应急处理方案>.     

机动车安全驾驶常识

正行车前"四注意"第一,要检查"五油四压和三水"。五油是:机油、变速箱油、动力方向机油、刹车机油、汽油;四压是:油压、电压、胎压、气压(真空辅助);三水是:水箱水、电瓶水、雨刷水。它们是汽车行驶的动力源泉和命脉,坏了哪一个都会令汽车陷于瘫痪和险境。第二,检查装备是否齐全。出车前一定要检查车辆安全装备,如轮胎是否完好,应急出口是否通畅等,尤其要检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐,在紧     

基于国家应急管理体制变革的民航应急管理体制探析

<正>《中国民用航空应急管理规定》中规定“民航应急工作建立统一领导、综合协调、分类管理、分级负责的应急管理体制”,为民航应急管理体制建设提供了总体规范和指导。但是,经过实践运行表明,由于缺少更加规范、细致的指导意见,民航管理部门、民航各企事业单位在具体应急管理体制建设中仍存在较多问题。同时,国家应急管理大环境发生了重大调整。2018年3月根据第十三届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案,国家设立了中华人民共和国应急管理部,对我国应急管理体制进行了大幅调整和完善。随着国家应急管理部的成立和发挥作用,必然会对民航应急管理工作提出新的要求,因此研究民航如何承接国家应急管理体制变革的思路及方案等,成为民航应急管理体系建设中的一项关键工作。     

油料应急保障队建设思考

近年来,非战争军事行动不断增多,军事冲突的可能性亦不断增强,油料应急保障工作显得愈发重要.本文对油料应急保障队的建设进行了讨论,分析当下保障队存在的问题,并就今后如何有效建设提出了建议.     

交通战“疫”中应急保障能力的思考

正自新型冠状病毒肺炎疫情暴发以来,我国各级交通运输管理部门及行业企业迅速启动应急预案,采取了包括配合卫生和公安部门设置检疫站点、客运场站设施消毒、通风及人员防护,严格控制交通运输工具客座率,保障全国交通运输网络通行顺畅等多项强有力的防控措施,及时阻断病毒传播途径,满足社会的基本需求和紧急救援需求,逐步恢复生产生活秩序。但同时也暴露出交通运输网络冗余度不高,部分地区交通应急预案应对不足,运输装备应对突发事件能力欠缺等问题。以此次抗击疫情为契机,众多业内专家和学者从我国交通运输应急机制的现状、应急交通运输体系的现状、交通运输应急管理法规体系的完善等方面,总结了抗击疫情期间,交通运输行业所取得的成绩,并分析了其中的问题与不足。     

区域协作 部门联动 警种配合 全力做好道路交通应急管理工作

道路交通应急管理是指公安交通管理部门为了应对各种道路交通紧急事件以及其他自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件,依照法律、法规和相关预案,对道路交通实施的特别管理。交通应急管理的任务除对道路交通紧急事件实施直接的处置外,主要是维护通行秩序,保障运送伤员、应急救援队伍和装备、物资运输车辆的优先顺利通行,以保障应急工作的顺利开展。交通应急管理适用范围涉及自然灾害、恶劣天气、交通事故、安全事件、医疗卫生事件等多个方面,管理过程涉及预警、     

应急运输之我见

随着经济社会的不断发展，突发事件、自然灾害的发生呈上升趋势。如何高效、有力地应对应急运输，已成为道路运输管理机构面临的一个新课题。目前，我国大多数地区应急运输保障体系建设过程中，存在着诸多问题。首先，应急运输保障体系建设尚停留在应急预案制订层面上，且操作性不强；企业对应急运输相关政策、应急储备运力的权利和义务不了解，绝大多数未参加应急保障演习，不关心应急运输；     

做好铁路突发紧急信息报送工作的思考

保证突发紧急信息报送畅通是做好应急管理工作的重要环节.分析铁路部门突发紧急信息报送过程中存在的普遍问题,提出高度重视报送工作,切实抓好制度建设,加强队伍建设,以解决新形势下突发紧急信息报送渠道畅通问题,实现第一时间准确掌握第一手信息,为迅速做出研判和部署,快速启动应急预案,开展相关工作奠定基础.     

大型油库的应急管理

大型油库建设是国家战略储备和企业规模化发展的趋势,应急管理是其减灾的重要防线。本文结合一些大型油库项目的实际,分析了大型油库应急管理的总体框架、内容,最后对大型油库的应急管理提出了思考和建议。     

川藏公路沿线应急营房保障初探

以多样化军事任务需求为牵引，大力推动后勤指挥体制、保障体制、装备研发等各个领域的信息化革新，把信息、后勤保障和运输手段融为一体，提升后勤装备快速机动能力和远程投送能力，将是未来我军执行多样化军事任务后勤保障的必然出路，也是川藏公路沿线应急营房保障有效实施的最终解决之道。