产能过剩是伤害还是动力

专家认为．市场热．投资肯定热．产能过剩是计期经济的概念，在市场经济条件下。应该允许有一些重复建设。没有一定的产能过剩．就不会有充分的市场竞争。中国汽车竞争一直很不充分．现在应当补上这一课。产能过剩造成的压力．可能会压出一批优秀的中国汽车企业。     

“去产能”中河北省职工安置问题研究

随着国内经济增速放缓,中国的产能过剩已从相对过剩和部分行业、产品过剩转变为全局性和绝对性的过剩。本文在"十三五"规划提出的推进供给侧结构性改革的背景下,以"去产能"为切入点,结合可持续发展理论和多中心治理理论,分析河北省目前去产能中职工安置的实施现状,以及其存在的问题,并针对问题提出职工分流安置的建议。     

财政分权背景下的产能过剩问题研究

首先对我国目前的财政体制背景、产能过剩形成原因进行具体分析;其次重点对钢铁行业进行实证研究以及对"铁本事件"进行剖析,讨论我国产能过剩问题的体制性因素;最后提出在我国目前财政分权体制背景下解决产能过剩问题的政策建议。     

化解过剩产能 重在打通政策落实的“最后一公里”

<正>治理产能过剩是当前化解经济风险的重要环节,是新常态下转方式、调结构的先手棋。打好化解过剩产能歼灭战,关键在于打通政策落实的"最后一公里",做到管住增量与优化存量并行、市场手段与行政手段并用、督查落实与明确责任并举,最终形成政府、市场"双轮驱动"化解过剩产能的良好局面。一、资源配置功能失灵是产能过剩的症结导致过剩产能有多种因素,如投资"潮涌"引发的非理性投资,监管不到位、责任不明确导致的管理机制失灵     

钢铁工业产能过剩的危害及其治理对策

一、钢铁产能过剩的危害 在金融危机导致钢铁需求大幅萎缩和钢铁投资快速增长的双重影响下,目前我国钢铁工业产能过剩矛盾已经相当突出。据估算,我国过剩钢铁产能总体规模已经高达1．5—2亿吨,产能过剩率超过30％。这样庞大的产能过剩,给钢铁工业乃至整个国民经济的发展带来一系列的危害和冲击。     

以市场手段进一步破解产能过剩

2013年以来,产能过剩成为制约工业经济发展、产业转型的重要因素。那么,"过剩"是总量问题还是结构问题,学术界一直存在争论。本文从市场失灵、央地关系等因素出发,探究了诱发本轮过剩发生的原因,认为分税制改革下,央地两级政府不合理的财权和事权和行政管制下的市场进入和退出机制是引发产能过剩的根本因素,归根到底还是结构性问题。     

运需强劲回升 拉涨综指上行--2010年10月国际干散货运输市场评述

本月,在中国铁矿石和煤炭强劲运需的拉升下．市场开始回升．10月27日BDI报收于2784点．比上期末上涨333点．涨幅达13．59％。但目前全球货币流动性过剩．通货膨胀加剧．打压国际贸易；同时，新船集中交付，大量运力冲击市场．压低运费。中小型船市场货源不足．运力过剩的压力持续放大．拖累市场震荡盘整。     

“过剩”背景下的航运经营思维——访中国外运长航集团有限公司总裁赵沪湘

“当今时代，供应‘过剩’呈现出全球性、全面性的特点．航运业也存在运力过剩等问题，在此背景下的航运业应该具备什么样的思维．采取怎样的经营策略，值得我们每一位从业者思考。”日前中国外运长航集团有限公司总裁赵沪湘接受记者采访时如是说。     

供给侧改革背景下政府补助化解产能过剩——以钢铁行业为例

供给侧结构性改革已成为中国经济改革工作的重中之重,在供给侧结构性改革的五大任务中,化解产能过剩是供给侧结构性改革的首要任务。在当前供给侧结构性改革背景下,中央政府力图通过"专项奖补资金"的形式,用政府补助化解过剩产能。为此,总结了政府补助的经济效益和社会效益,结合钢铁行业的实际案例,针对供给侧结构性改革背景下政府补助如何作用于供给端,化解产能过剩提出政策建议:政府补助不应对产能过剩严重的亏损企业进行大量补助、政府补助要专款专用、政府补助要用于发展新产能、支持新的吸纳就业产业的发展等。     

关于当前流动性过剩问题的思考

在跨国资本流动日趋活跃的国际背景下,由于连续多年出现巨额贸易顺差、境外热钱大量涌入,导致我国流动性过剩问题日益凸现。在充分剖析我国流动性过剩的特点及成因的基础上,提出了解决流动性过剩问题要坚持"市场为主、各方联动、化多为少、化少为多、标本兼治、综合解决"的思路,并按该思路指出了治理流动性的相关对策。     

中国企业对外直接投资能缓解产能过剩吗——基于中国工业企业数据库的实证研究

鼓励企业对外直接投资(OFDI)的"走出去"战略是政府现阶段化解产能过剩的重要手段。文章利用倾向得分匹配法为2005-2009年中国对外直接投资的工业企业找到可供比较的对照组,在此基础上运用倍差法考察对外直接投资能否缓解企业的产能过剩。研究发现,企业开展对外直接投资活动后产能过剩指数出现显著下降,并且过剩行业的企业开展对外直接投资活动对产能过剩的缓解作用更为突出,但产能过剩越严重的企业越缺乏意愿对外直接投资。进一步检验OFDI的规模效应和滞后效应后发现,增加OFDI国家的数目显著地降低了企业的产能过剩指数,OFDI对企业的产能过剩指数有长期影响。为了缓解当前的产能过剩,政府应该继续坚持"走出去"战略,尤其要鼓励过剩行业大力发展对外直接投资。     

话说产能过剩与价格战

<正>纵观当今农机市场,可谓高烧不退,行业内的企业不断扩容,导致产能过剩,有些蓝海行业特征刚刚显露,市场需求还没有大规模的爆发,就进入了红海,譬如玉米收割机市场。拖拉机市场也是这样,不断有新企业进入,但退出的并不多,导致产能严重过剩。这种过剩在市场高速增长的形势下,大家也许会共同分摊市场红利,但遇上"歉收"的年景,日子就不是那么好过了,譬如今年。当然,任何事情都有它的"正"与"反",农机市场也是这     

供给侧改革背景下国企过剩产能外输模式创新研究——以华新水泥为例

当前,我国产能过剩问题已成为威胁经济质量与增速的重要阻碍。为解决这一问题,习近平总书记在中央财经领导小组第十一次会议中提出"供给侧结构性改革"。而如何在供给侧改革背景下顺应新形势、新发展,建立有效的过剩产能退出机制,实现企业转型升级,是值得每个企业深思的问题。华新水泥利用"一带一路"政策,创新产能外输模式,在工业发展中独树一帜。因此将对华新水泥过剩产能外输模式进行分析研究,从而更好地发挥其作用,促进我国经济的发展。     

产能过剩下CPI也会上涨

许多人认为，中国不会出现通胀．主要理由是产能过剩问题依然严重。这个说法似是而非。笔者认为，即使在产能过剩的情况下，过度的货币扩张最终也会传导到CPI，虽然其程度可能不及充分就业（或者说产能利用充分）条件下那么大。     

我国汽车产业面临潜在产能过剩风险汽车企业应把握时机积极进行结构调整

提醒必要、及时!去年以来,在国内经济增长放缓和外需萎缩的共同影响下,从钢铁、水泥、铝冶炼等传统制造业到多晶硅、风电设备、新材料等新兴产业,中国多个行业均出现了产能过剩问题。数据显示,上半年中国钢铁行业产能过剩超过1．6亿吨,     

运力过剩加剧 综指低谷振荡——2011年2月国际干散货运输市场评述

本月．国际干散货运输市场在运力总体过剩的情形下，市场运价低谷振荡。上旬．在恶劣天气、亚洲主要国家农历新年节假日等因素影响下，运价水平跌至今年新低．几乎逼近2008年底金融危机爆发时的历史极低值；     

流动性过剩视角下的中小企业融资问题研究

本文以流动性过剩为背景,对我国中小企业融资难问题进行分析,认为信息不对称、商业银行对中小企业"惜贷"、商业银行信贷动力不足是造成中小企业融资难的主要原因。为此,提出在流动性过剩背景下,全面提升商业银行对中小企业的信贷动力机制、加强中小金融机构建设、着力提高中小企业综合素质是缓解中小企业融资困境的有效途径。     

2010年船板市场展望

在世界经济继续处于低迷状态．航运市场运力过剩没有根本改变而造船产能却不断扩大的重重压力下．2010年我国造船企业将面临前所未有的压力和挑战。     

产能过剩问题的文献研究

对于"产能过剩"的文献研究有很多,几乎包括各个方面。从如此繁多的文献中,概括性地了解和认识"产能过剩"是文章的写作目的。文章从产能过剩原因的两大方面——市场失灵和制度扭曲,叙述相关的重要研究,从文献研究中提出相应的建议。     

资本市场扭曲与产能过剩:微观企业的证据

经济高速增长与产能严重过剩相伴随是中国经济近年来的显著特征之一。使用微观企业数据检验资本市场扭曲与企业产能过剩程度的关系,结果显示:企业债务杠杆主要获取方式的长期债务和商业信用对企业产能过剩程度具有稳健且显著的正向影响。中国资本市场扭曲的主要表现"所有制歧视"和"规模歧视"可能存在着加剧产能过剩的效应;资本市场扭曲通过商业信用的"所有制传递机制"和"规模传递机制"纠偏也具有十分显著的正向产能过剩效应。由此得出结论,资本市场扭曲及其纠偏可能是导致企业产能过剩程度严重的原因,资本市场扭曲虽然可以由商业信用渠道纠偏措施改善其要素配置效率,但这种诱发的纠偏效应具有高昂的社会成本。据此提出在合适时机逐渐改善要素市场扭曲的政策建议。