小项目拉动了大工程

正2012年8月16日,福建省委、省政府部署加快实施公路安保工程,启动"年万里农村公路安保工程"。计划在3年内,实施农村公路安保工程2.2万公里,到2014年基本消除农村公路通行安全隐患。其中,2012年实施农村公路安保工程6千公里,2013年实施8千公里,2014年实施8千公里。通过3年整治改造,初步     

声音

安保工程主要在国省干线实施,而农村公路的管护和安保工程主要靠当地区县政府实施。如果按照40％,的农村公路安装防撞护栏设计,全市共需安装护栏4万公里,资金64亿元,这对市和区县财政来说都是沉重的负担。     

有限制,才有安全

正近年来,甘肃省农村公路建设得到了快速发展。截至2012年底,甘肃省农村公路总里程达11.46万公里,但在服务质量和使用功能等方面还不能全面适应新农村建设和"幸福美好新甘肃"建设的需要。为此,甘肃省各级交通部门坚持"建养并重、安保同行"的工作思路,积极实施农村公路安全保障工程。2004年以来,甘肃省投入1.47亿元实施农村公路安保工程,共改造安全隐患路段超过1.2万公里,不断改善了农村公路出行条件和安全防护设施,极大地提高了农村公路通行能力。初夏的酒泉市肃州区,暖风拂面,沿途的庄稼和树木一片青绿。车行在肃州县道256线(酒清公路)上,沿途鲜明的     

国道211线的“安全日志”

正甘肃省安保工程在实施过程中摸索出一种有效的记录方式:在安保工程实施中,及时跟踪调查,收集、整理文字和图像资料,为后期评价、扩大宣传提供详实的第一手资料;在公路安保工程竣工后,及时建立"公路安全保障工程登记台账",把安保工程设施纳入日常养护中,从而加强安保工程养护管理工作。这种记录,既是备忘,又是自省。所以,每一条实施安保工程的路线,都有一份独特的"安全日志"。甘肃省管养的国道211线庆阳段长300余公里,其中二级公路约202公里,三级公路约105公里。由于大部分路段建设于上世纪八九十年代,受当时经济条件所限,公路技术等级低、缺乏安保设施,长期以来安全行车得不到保障,特别是傍山临河及高路堤路段,危险性更大。     

努力探索安保工程的发展实践——安保工程实施十年经验侧记

正"安保工程绝不仅仅是安装防护栏这么简单,它是系统工程,是民生工程,是维系广大群众安全出行的生命工程。"谈到十年来安保工程的实施与发展,重庆市公路局局长岳顺深有感触。只有有序推进安保工程的规划、投入、组织、管理和养护,安保工程才能真正发挥其预防性作用,为广大群众的生命安全构筑起持续长效的屏障。     

给安保“踩踩点”

正"踩点"是个出现频率极高的词语。外出考察要踩点,可以方便工作开展;商场购物要踩点,到了打折时可以来个"大扫荡";很多人也喜欢在出去玩之前踩个点,从而制定出一条非常便捷的游玩路线。最近,听说山东省农村公路实施安保工程之前也要踩点,这可是件稀奇事。来到山东省交通运输厅之后了解到,所谓"踩点",就是以"四化"管理为抓手,长期抓好桥梁、隧道等固定风险点,突出抓好施工现场、病害路段等流动风险点,为农村公路安保工程的     

最放心的工程

正工欲善其事,必先利其器。要想让安保工程更好地发挥作用,完善的设计、精心的施工、到位的养护,一样都不能少。安保工程是一个与人民群众生命财产息息相关的工程,安保工程发挥作用的时候,都是到了最危险和最紧急的时刻。在河南公路人看来,"如果安保工程质量不过关,就是渎职,就是草营人命。"正是在这种使命感的驱动下,工程质量成为河南实施安保工程十年中最大的亮点。     

透过数字看安保

正2012年以来,四川省平昌县牢固树立人文交通理念,把农村公路安保设施建设作为保障群众安全出行的"生命工程",坚持全域覆盖,着力打造平安通道,整体提升了农村公路安全水平。一年多的时间里,平昌县累计投资1.1亿元,在890公里县乡公路上,按规范全部实施了安保工程;在1600公里村道上,采取就地取材的办法逐步完善警示桩、指示牌和防护栏。2012年,全县道路交通事故和直接经济损失分别下降67%和63%,且无一起重大交通事故发生。     

最得民心的“民心工程”——公路安保工程十年回望

正当安全有了保障,出行就是一种享受,一种温暖。——题记时间是标注前进步伐的刻度。10年探索,形成安保理念;10年艰辛,留下安保工程的履历;10年挑战,完善公路精神;10年奋进,铸就公路工程的品质……一个个故事,一幅幅图片,一段段影像……或感人肺腑,或催人奋进。这是无数公路人在新时期激情拼搏的写照,是无数公路出行者品味幸福的体     

农村公路施工监理现状及对策

青海省大力推进农村公路建设，为了保障农村公路的顺利实施，他们要求等级公路建设实行工程监理制度。随着农村公路建设规模的加大，工程管理和控制工作亟需加强。工程监理在农村公路中发挥着十分重要的作用，但由于监理的内部和外部因素的影响，     

堂姐的“发家史”

正2003至2009年,江苏省新改建农村公路7.8万公里,改造农村公路桥梁7356座,累计完成投资479亿元,安排省补资金199亿元,提前3年实现了交通部提出"到2010年东部沿海地区所有建制村通等级公路"的奋斗目标,改变了农村面貌,改善了农民生活质量,便捷了城乡之间交流,为推动城乡一体化,支撑农业结构调整,促进农民增收等方面,发挥了重要作用。从2013年起,江苏省打算用6年时间,完成新改建农村公路3.4万公里,改造四、五类桥梁(危桥)1万座(其中,直接服务于镇村公交的道路2.9万公里,与镇村公交配套的桥梁4600座),配套实施安保和绿化工程。     

设置农村公路标志牌迫在眉睫

农村公路标志牌的设置是“村村通”工程的后续工作，但目前各地落实得还很不到位。笔者建议，农村公路标志牌至少应在三处设置：一是在岔路口处，特别是多岔路口处；二是在农村公路与国、省、县道交汇处；三是在急弯、危桥、险段设置明显的警示标志牌。农村公路标志牌要准确无误地注明方向所指的地名，以防止行人和车辆误走他道。     

农村安保路,价廉且质优

正在贵州省农村地区,流传着这样一句谚语:"好婿不在金钱,好妻不在容颜。"这句话透露出当地农民朴实的择偶观,也反映了他们不盲目追求外在的心态。在农村公路的安保工程建设中,这种朴素实用的追求也被很好地延续了下来。贵州省遵义市凤冈县县道352线和县道356线安保示范工程,是"山区公路     

众志成城,打响一场攻坚战

正2003年9月,广东省公路决策者做出了一项重要的决定。随后的十年时间里,惠及广东省1亿多人口的公路安保工程如火如荼地开展实施。从繁华地带深入到偏远农村,从平原、台地深入到深山地区,安保工程果断地向交通事故高死亡率开刀,有效地降低了发生交通事故的频率和发生交通事故的伤亡人数。同时,安保工程也在改善广东省交通网状况,有力保障经济社会的发展,提高交通运输统筹规划和     

安保,祝福一路平安

正不管是策划许久还是一时冲动,最终在吉林的公路上了。在松花江畔欣赏最美的落日,在红叶谷里发现最美的秋色,在雾凇岛领略最美的童话……在这个安保搭建的旅行途中,平安做路标,幸福是里程,我们能实现更多可能,因为安保工程摆平了公路上很多的危险和隐患,减少了交通事故的发生。据统计,2004年以来,吉林省共投入近4亿元用于实施公路安保工程,共设置各类护栏逾32万延米,减速带近5千延米,减速道钉逾5千个,轮廓标逾3万个,     

送安全“下乡”

正到西藏旅游必到拉萨,到拉萨必游布达拉宫。通过实施安保工程,通往拉萨的干线公路以更加安全便捷的姿态迎接着各地的游客。然而,对于这座美丽的"日光之城","安全之光"不能只是照耀在市区,更应该把安全保障送到乡下,覆盖更多的农村公路。     

"建管养运"一体化嘉兴交通新发展

2003年以来,嘉兴市实施了"公路标准等级化、路面铺装高级化、网络结构合理化、管理养护规范化、城乡客运公交化"为内容的乡村康庄工程,并根据嘉兴水网地带的特点,把农村危桥改造、撤渡建桥列入到乡村康庄工程范围同步实施。从2005年开始,又进一步实施了"农村联网"工程。一系列举措推进了农村公路交通"建管养运"一体化发展,实现了嘉兴市农村公路交通的跨越式发展。     

安全,一个永恒的主题

正这是中国面积较小的省份之一——10.18万平方公里,仅为全国的1%,却养育了占全国总量5.5%的人口,尽管如此,这里的GDP总量全国第四。这是浙江。过去的十年,我们不难发现,浙江公路在推进到2003年的时候,做了一个动作不小的"转弯"。这一年,浙江省交通厅成立了"安全保障工程"领导小组、技术指导小组和办公室,下发了《关于公路安全保障工程的实施意见》,明确了"安保工程"实施的目的和意义,提出了全省实施的目标任务     

构筑“生命防线”

正公路交通事故是伴随人类文明发展过程诞生的一个负面产物。交通事故的发生,不仅会导致巨大的经济损失,还会给成千上万个家庭带去伤痛和不幸。2004年全国实施公路安保工程以来,云南省公路交通部门按照交通运输部的部署,以"消除隐患、珍视生命"为主题,在公路主干线上展开了一场轰轰烈烈的公路安全保卫战,构筑了一条条维系司乘人员生命财产安全的"生命防线"。     

托起农牧民的幸福生活

正农村公路是覆盖范围广、服务人口多、公益性强的交通基础设施,是社会主义新农村建设的重要基础和支撑条件。自2004年启动农村公路建设以来,青海省紧紧围绕农村公路通达、通畅工程,加大投资力度,抢抓机遇,加快发展。近十年间,青海省农村公路里程达到5万佘公里,逾280万农牧民群众走上了沥青路、水泥路。纵观青海省农村公路十年来的发展