路还很远——当前农村公路发展亟待解决的问题及建议

<正>近十多年来,在国家高度重视和大力扶持下,我国农村公路网建设取得了显著成绩,农村地区交通条件和面貌发生了较大变化,广大农民群众"出行难"问题得到了有效缓解。2003年至2014年期间,全国新改建农村公路333万公里,新增通车里程117万公里,通车总里程达到388.2万公里,乡镇和建制村通公路率分别达到99.9%和99.8%,通沥青(水泥)路率分别达     

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当前，农村公路建设如火如荼，便捷的交通网络不仅解决了农民群众出行难的问题，也给当地人民群众带来了实惠。     

黔景别样好

正2011年5月,时任国家副主席习近平同志到贵州视察工作时,做出了"要进一步加大农村道路等基础设施建设力度,不断夯实农业、农村可持续发展基础"的指示。今年3月,习近平总书记又对农村公路发展作出了重要批示和指示。对此我们贵州全省公路系统进行了深入学习和贯彻,我们充分感受到了总书记对农村建设发展的极大关注、对"三农"工作的高度重视、对农民群众的亲切关怀,我们也更加深刻地认识到加快贵州农村公路建设是农民群众脱贫致富的重要法宝。     

茶海 茶山 茶韵

正"山区脱贫苦无路,守着财宝难致富。村民年年五谷丰,产品难卖路不通……"这首民谣生动地表达了3580余万贵州人对农村公路的期盼,以及对致富奔小康的渴求。近年来,贵州省湄潭县委、县政府按照"交通引领经济,突破农村公路建设瓶颈,促进县域经济大发展"的理念,紧抓农村公路路网、农村客运网的建设,彻底解决村民出行难、乘车难、运输难及致富难的问题。曾经狭窄的烂泥路变成了如今"畅、安、舒、     

新农村建设中农村公路发展研究

农村公路是公路网的基础,是城乡统筹协调发展的重要钮带,关系到农民群众的生产和生活,关系到农村经济社会的发展,是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。从建设社会主义新农村的角度看,农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。农村公路发展了,可以改善农村运输条件和投资环境,促进农村生产发展;可以增加农民收入,扩大农民就业,促进农民生活富裕;可以加快农村信息传播和对外交流,改变传统的生产、生活方式和思想观念,激发农民自力更主、奋发图强的进取精神,促进乡风文明：可以加快农村城镇化进程,改善村容,村貌,促进村容整洁。因此,农村公路的建设在建设新农村中具有基础性、先导性、带动性的作用。     

三门峡市农村公路建设管理经验探讨

一、三门峡市农村公路建设概况 河南省三门峡市农村公路建设具有项目分布范围广、项目数量多、资金投入少、技术等级低、施工工期短、建设管理难度大等特点,其管理对象、管理方式和管理程序与其他公路项目建设有较大的差别.2003年以来,三门峡市抢抓机遇,与时俱进,开拓创新,克难攻坚,充分利用国家农村公路建设政策,从农民群众的切实利益出发,大力发展农村公路建设,在2007年底实现了全市"村村通",至2012年底又完成农村公路建设项目636个,共2317余公里;完成危桥改造86座,共4 451延米;完成投资约13.4亿元,为农村的发展提供了良好的交通环境.     

通往乡愁的农村公路 挽起小康路上的掉队者

<正>11月,交通运输部发布了《中国农村公路发展十年(2003年一2013年)》白皮书。截至2013年底,全国农村公路总里程达到378.5万公里,99.97%的乡镇和99.7%的建制村通了公路。从2003年那一句"让农民兄弟走上油路和水泥路"的承诺至今,10年来,我国农村公路交通实现了跨越式发展,农村地区出行难、运输难局面得到根本缓解。10年来,各地相继组织实施了乡镇、建制村通达、通畅工程,以及商品粮基地公     

农村公路建设筹融资问题研究

目前，我国农村公路条件相对较落后，许多农村公路技术标准低，抗灾能力弱，通行能力差，有路难行和无路可行的问题十分突出，严重制约农村脱贫致富的步伐。在广大农村地区，作为干线路网支撑的县际公路和农村公路发展相对滞后，总量不足，“通达问题”还远未得到根本解决，“通畅问题”也未得到根本改善。资金问题是农村公路建设的主要“瓶颈”，建设资金来源窄而且筹集难，因此，寻找一个稳定的资金来源是探寻农村公路建设融资方式的目标。     

天府之国 希望之路

正"蜀道之难,难于上青天。"唐代大诗人李白在著名诗篇《蜀道难》中感叹蜀国的陆路崎岖难行,水路险滩重重。放眼现在,四川人民可以骄傲地说:蜀道不再难,四通八达的公路、铁路、航空线路和水运航线,进出川再也不是难事。特别是作为农业大省,广大农民群众走上了硬化路,公交车开到了家门口,随着畅安舒美的农村公路发展,特色农村产业如雨后春笋般涌现出来,农村地区经济呈现出前所未有的繁荣景象,农民群众的幸福生活蒸蒸日上。     

"村村通"客运网络的建设

解决“三农”问题的关键是增加农民的收入。按照中央解决“三农”问题的部署和要求,交通部出台了农村客运发展的6项措施,提出了“修好农村路,服务城镇化,让农民兄弟走上油路和水泥路”的目标,并要求大力发展农村客运,开展农村客运网络化试点工程,切实解决广大农民群众“出行难”的问题,这些加快农村公路建设和发展农村客运、保护农民工权益等实质性措施已取得显著成效。     

带人气 凝财气 聚人心——“四好农村路”发挥交通扶贫先行官作用

从2003年交通部提出"让农民兄弟走上油路和水泥路",到习近平总书记提出要建设好"四好农村路",我国农村公路取得了长足的发展。截至目前,全国农村公路超过400万公里,占全国公路总里程477.35万公里的83.99%,通村达乡,成为农民群众致富奔小康的黄金大道。     

农村公交如何走出困境

农村公交是农村客运公交化的一种方式。近几年,农村公路建设步伐加大,有关数据表明“十一五”期间我国将投资1000亿元用于农村公路建设。农村公路网将逐步形成,农村居民对农村客运的需求也将越来越大,农村公交必将是未来农村客运的一种发展趋势。     

江苏农村公路品牌的提升

正以江苏省农村公路"一县一品牌、一区一特色"创建活动及品牌提升工作为例,系统分析新形势下农村公路高质量发展的路径举措,并以具体市、县(市、区)为例,介绍"农村公路+"融合发展模式,及其在促进农村经济社会发展和改善农民群众生活等方面取得的成效。在此基础上,分析"十四五"期间农村公路面临的新形势,提出"1211"的品牌提升思路,进一步巩固品牌基础、增强品牌效益、提升品牌形象,打造形成品质优良、成效显著、群众信赖、叫响全国的江苏农村公路品牌。     

发展农村公路网建设社会主义新农村

交通部部长李盛霖日前在接受媒体采访时谈到：农村公路是公路网的基础．是关系到农民群众的生产、生活。关系到农村经济社会发展,关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。加快农村公路建设,既是全面落实科学发展观的必然要求．也是建设社会主义新农村的重要内容;     

农村公路渐成舆论重点

当前,我国各地正积极推进农村公路的完善与升级。近日,江苏省南京市编制了《南京市农村公路提档升级规划（2013-2018年）》,计划用6年时间完成区城内新改建等级农村公路任务,从而改善农村公路通行条件。网民据此则表示,应该多关心农村道路发展,为农村建设一条致富之路。实际上,随着农村经济的发展和城乡一体化建设的推进,农村道路建设引发越来越多媒体与网民的关切。     

农村公路建设后的重点在于养护

近年来，各地都按照中央要求把农村公路建设作为贯彻落实“三个代表”重要思想、为农民办实事的一项具体行动。在这一思想指导下，全国新一轮农村公路建设热潮蓬勃兴起。这对解决农民出行难、致富奔小康、沟通城乡物资交流和发展农村经济发挥了积极的作用。但农村公路建成后，如何养护就成为问题关键。     

交通运输部研究部署农村公路建设

<正>1月24日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,研究部署农村公路等工作。会议指出,作为农村地区生产生活的基础性、先导性、服务性设施,当前和今后一个时期,农村公路发展面临着有利形势。一是全社会和广大农民群众修建农村公路的积极氛围和环境条件没有变,环境更加优越。二是农村公路在解决三农问题、推动农     

农村公路工程质量监督的问题及对策

正在新形势、新任务下,为使农村公路工程建设质量达到一个新的水平,如何做好质量监督工作,进一步提高工程质量是当前亟待解决的问题。农村公路建设中存在的问题随着农村城镇化建设步伐的加快,农村公路建设工程量越来越大,农村公路建设呈现出"项目多、分布广、摊子大、情况复杂"等特点。虽然农村公路建设工程的整体质量有了大幅度的提升,但质量     

村路也可以“高、大、上”——农村公路提档升级惠民工程创新实践

<正>农村公路连接着千家万户,是社会主义新农村建设的重要"硬件"配置,也是交通公路网络的重要组成部分。提档升级农村公路惠民工程能更好地服务广大农民。江苏省启东市现已建成农村公路4700多公里,基本实现了等级公路村村通、农村公路网络全覆盖。但随着启东全市农村经济蓬勃发展,现有单车道4.5米水泥路已无法满足更好更快的出行需求。对此,启东市     

燕赵欢歌

正全面奔小康,关键在农村;农村奔小康,基础在交通。河北省委、省政府全面部署"四好农村路"建设各项工作。2018年以来,新改建农村公路16193公里,实施农村公路安全生命防护工程6633公里。广大农民群众脱贫致富的民心路、产业路、小康路和幸福路正在逐步实现,燕赵儿女正在唱响大地上的大路欢歌。