奇瑞贴牌克莱斯勒说明了什么?——再谈中国企业的志存高远与脚踏实地

2007年7月4日,对于中国汽车来说,或许是个值得一提的日子.就在这天,中国新锐汽车生产企业奇瑞与美国老牌汽车公司克莱斯勒正式签署战略合作协议,双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制等方面的能力,以及克莱斯勒公司的品牌影响力、市场营销方面的优势,共同开拓北美和欧盟等主要国际市场.     

美国政府退出克莱斯勒股权

2008年底金融危机爆发，美国财政部为挽救克莱斯勒投资125亿美元成为其股东。随着美国经济复苏和汽车业逐渐恢复盈利并开始偿还政府救助金，克莱斯勒终于在3年后还清了美国政府的贷款。2011年6月3日，美国财政部发布声明．宣布将其在克莱斯勒公司剩余的60％股份出售给菲亚特汽车公司。这标志着美国政府彻底从克莱斯勒的救助计划中退出。清偿债务后，克莱斯勒获得了重新发展的机遇。     

合纵连横：汽车业发展的必由之路

德国最大的企业集团戴姆勒-奔驰汽车公司和美国三大汽车公司之一的克莱斯勒公司5月7日宣布合并，合并后诞生的“载姆勒-克莱斯勒”公司将成为世界五大汽车公司之一，这是制造业有史以来最大规模的一次合并，它意味着继通信、金融和航空等服务业后，制造就也开始进入国际性的合纵连横时代。     

要刊撷英

克莱斯勒2003年还不好过《新闻周刊》12月15日戴姆勒克莱斯勒公司北美区总裁Dieter Zetsche最近在法兰克福指出,2003年美国汽车市场形势依然严峻。他认为,虽说形势很严峻,但是相对于通用汽车和福特汽车而言,戴—克公司在市场开拓方面仍然缺少大手笔。因此他预计,2003年该公司并无意为抢占更多的市场份额而挑起价格战,但是它确实希望自己所在公司生产汽车的市场占有率能在2002年13.2％的基础上有所提高。     

战略再造——美国汽车业复兴的七点启示

美国汽车业曾经作为陷于困境行业的教科书供人们汲取教训。在80年代，日本汽车以其高质量而声名远扬。日本的汽车商侵蚀了美国汽车业三巨头的销售基础。到1991年，三巨头的营运损失即达75亿美元。以至于克莱斯勒公司总裁Zacocca说：“我们一福特、通用、克莱斯勒在80年代生产了大量无用的汽车，并为此付出了昂贵的代价。”     

克莱斯勒——彩虹

彩虹是克莱斯勒公司1996年的车型。它力图改变克莱斯勒以往四平八稳的形象，使人们在驾驶轿车的过程中体验跑车的乐趣。     

图片新闻——看图识车市

堵!?今年中国汽车产销量预计将达1700万在国际无车日的前一天,9月21日,北京拥堵的二环路上,司机纷纷下车等候。继去年超过美国成为世界上最大的汽车市场后,今年中国汽车产销量预计将达到1700万。克莱斯勒进行J8弹道及爆破质量体系认证在通用宣布关闭悍马品牌后.克莱斯勒加强了产品的安全体系认证,希望借此加强与美国军方用车的合作。图为一名实验人员正在对克莱斯勒J8进行弹道及爆破质量体系认证。     

奇瑞牵手克莱斯勒：贴牌生产非股权合作

2月28日．戴姆勒一克莱斯勒监审会批准了克莱斯勒集团与奇瑞汽车公司之间的框架协议。虽然这次合作还有待政府审批．但最终框架协议预计将在3月底签署。按照非股权合作关系．奇瑞制造的汽车将贴上克莱斯勒品牌，主要销往北美和西欧市场。     

通用破产几成定局

美国《华盛顿邮报》网站日前发表文章说，随着克莱斯勒公司启动破产保护程序，美国政府的汽车业特别工作组已将注意力转向另一个更大的难题：通用汽车公司。未来几周内，与债券持有人能否达成一项协议将成为阻止通用公司步克莱斯勒后尘的关键所在。该公司的债券持有人五花八门，既有大型企业，     

资料:克莱斯勒“世纪大裁员”

戴姆勒－克莱斯勒集团的ＣＥＯ兼总裁迪特尔·策特斯克１月底向记者宣布，戴姆勒－克莱斯勒即将实行一项“世纪大裁员”计划，准备裁减其２０％的员工，关闭、闲置部分分厂，放缓生产线生产速度，从而保证克莱斯勒公司的有效生产能力！ “世纪大裁员”直接波及的员工总计２６０００人，包括 １９０００名计时工和 ６８００名正式工等，占克莱斯勒职员总人数的 ２０％。克莱斯勒集团拟通过让员工提前退休、特殊辞退、临时解雇和人员自然缩减等方式来实现这一裁员目标，预计今年年底可以实现裁员目标的７５％。克莱斯勒集团总裁策特斯克乐观地…