谈施工组织设计对工程造价的影响

施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段。无论是施工企业,还是项目业主都必须重视施工组织设计,保证有效地控制工程造价。     

谈监理工程师对施工组织设计的审查

根据工程施工监理的要求,提出了监理工程师审查施工组织设计的依据、程序、内容和方法,为三大控制做好前期准备工作。     

浅谈公路工程施工组织设计的规范

公路工程项目施工组织设计是从工程施工全局出发，根据工程的特点和设计图纸，按照工程项目的施工条件，工期等各项要求，统筹考虑施工中的人工，材料，机械，资金和施工方法等要素，对工程的施工工艺，施工进度和相应的资源消耗等作出科学合理的安排。     

高寒地区确保公路施工质量的方法及措施

当前正处于经济高速发展的时代,而公路作为交通运输的基础设施,其建设水平的高低不仅有助于促进经济发展,同时,还关乎着出行人员的生命及财产安全,因此,应加大对公路设施建设的重视度.近年来,随着公路施工不断增多,施工质量问题层出不穷,其中高寒地区公路施工质量问题尤为突出,因其地质环境的特殊性,给高寒地区施工造成了严重的影响,一直困扰着高寒地区施工人员,严重阻碍高寒地区公路的建设,必须运用有效的解决方法和措施,提高高寒地区公路施工质量.     

浅析市政道路排水工程的设计与施工

在市政道路的使用中,路面积水问题较为常见,不但影响了城市交通的顺畅性,而且对于道路的整体质量也造成了严重的损害.因此,道路排水工程的合理设计与施工是十分重要的,对于市政道路工程整体建设质量的提升具有积极意义.     

谈施工企业内部控制的现状与应对

内部控制制度是现代企业管理的重要组成部分,它是企业为了提高管理质量,促进各部门之间协调运行,保证国家方针政策的执行,保护企业财产安全,达到预定的经营目标而建立的对企业经营和财务管理等进行的控制活动,建筑施工企业有妊要建立起完善的内部控制制度.目前,我国施工企业已逐步建立了各种内部控制制度,但由于体制等多种原因,仍存在诸多问题,建立健全内部控制体系已成为各建筑施工企业面临的紧迫课题.本文对施工企业内部控制存在问题进行了具体分析,并提出了加强建筑施工企业内部控制的相应对策.     

关于智能建筑中电气系统的设计与施工

计算机技术、信息技术、控制技术等技术的革新,促进了智能化建筑的发展。随着这些技术的不断成熟也应用的推广,人们对智能化建筑的需求也正逐渐增加。作为智能化建筑的中心——电气系统的设计与施工直接关系到整个工程的质量以及后期智能化设备的安装。文中就智能建筑中电气系统的设计与施工进行了简要的论述。     

谈施工企业内部控制的现状与应对

内部控制制度是现代企业管理的重要组成部分,它是企业为了提高管理质量,促进各部门之间协调运行,保证国家方针政策的执行,保护企业财产安全,达到预定的经营目标而建立的对企业经营和财务管理等进行的控制活动,建筑施工企业有必要建立起完善的内部控制制度。目前,我国施工企业已逐步建立了各种内部控制制度,但由于体制等多种原因,仍存在诸多问题,建立健全内部控制体系已成为各建筑施工企业面临的紧迫课题。本文对施工企业内部控制存在问题进行了具体分析,并提出了加强建筑施工企业内部控制的相应对策。     

谈公路施工的质量控制体系与安全管理策略

本文首先介绍了当前公路施工管理中存在的问题,然后基于此对公路施工的质量控制体系进行了初步的探讨,最后详细研究了公路施工中的安全管理策略.     

耐碱混凝土的施工材料组成与配合比设计分析

在社会发展新时期,我国各项工程项目建设越来越多。在工程项目建设中,有些特殊的工程为了满足抗碱要求,需要采用耐碱混凝土对其进行浇筑。在具体的施工中,耐碱混凝土的抗碱性能与它的原材料和配合比有着密切关系。因此,在耐碱混凝土配制过程中,我们要选择合适的施工材料并把握好配合的比例,从而配制出符合施工要求的混凝土。本文介绍了耐碱混凝土中各项施工材料,并在此基础上对耐碱混凝土配合比的设计问题进行了分析,希望对今后耐碱混凝土的应用能够有所帮助。     

我国国企高管薪酬的契约设计问题与公司治理对策

近年来,我国国企高管薪酬成为备受热议的问题之一。全球金融危机背景下,我国GDP增速趋缓,企业利润下滑,然而国企高管薪酬却呈逆市上扬之态,天价年薪更是屡夺眼球。相对于政令式的管制与道德层面的谴责,我们更加需要的是从制度层面思考这种畸高薪酬背后的深层次动因。本文从薪酬结构与薪酬契约设计过程两个维度分析了我国国企高管薪酬存在的问题,并从公司治理层面提出了相关建议。     

论公路路桥过渡段的设计改进与施工技术的提高

随着我国交通建设的快速发展在路基与桥梁连接处,由于路基与桥梁刚度差别将引起路基与桥台的沉降不一致,在桥路过渡点附近产生沉降差,导致轨面发生弯折.因此,在路基与桥梁之间设置一定长度的过渡段,可使轨道的刚度逐渐变化,并最大限度地减少路基与桥梁之间的沉降差,达到降低与线路的振动,减缓线路结构的变形,保证列车安全、平稳、舒适运行的目的.