浅析钢筋混凝土阴极保护系统

腐蚀引起混凝土结构的混凝土破坏,不仅影响结构的安全性,也加剧了业主的经济负担。阴极保护作为控制钢筋混凝土腐蚀的一种电化学方法,阻止混凝土中钢筋表面的电化学腐蚀。选择阴极保护作修复方案时,有很多影响阴极保护系统有效性、耐久性和成本的因素。混凝土外加电流阴极保护是一项极其复杂的工作,在设计、安装过程中要充分考虑到各种因素对系统的影响。在安装过程中随时要检测如电连接,阴阳极的绝缘。经过30多年的实践经验,现在混凝土阴极保护专家们对阴极保护如何工作以及如何有效应用阴极保护来控制钢筋混凝土的腐蚀有了深入的了解。     

油气管道的故障树分析方法

管道运行过程由于受到腐蚀、第三方破坏等各种各样因素影响，引起管道失效。因此，必须找出可能导致事故发生的初始因素，对各因素间的逻辑关系做出描述，发现和查明系统内各种固有的或潜在的危险因素，找出系统的薄弱环节，从而为分析事故原因和制定预防措施提供依据。故障树分析方法可以为油气管道的危害辨识提供有效手段。     

提高钢筋混凝土耐久性的措施分析

该文通过对国内外钢筋混凝土工程耐久性现状的介绍,从混凝土的碳化、冻融破坏、侵蚀性介质的腐蚀、混凝土碱集料反应、钢筋锈蚀等方面论述了影响混凝土结构耐久性的因素及其对混凝土的破坏机理,并针对性地提出了预防的措施。     

公路工程建筑物混凝土碳化影响因素与预防措施

公路工程建筑中混凝土的碳化，对其耐久性影响很大，严重时使混凝土开裂、剥落，保护层遭受破坏，最终导致结构物破坏，本文归纳了影响混凝土碳化的影响因素，简易检测方法，可为公路工程混凝土结构物施工与碳化检测提供技术参考。     

大体积混凝土施工技术

大体积混凝土施工若混凝土原材料、混凝土配合比及施工措施不当，极易造成混凝土因水泥水化热等因素引起裂纹，破坏混凝土的耐久性。     

混凝土结构中的钢筋腐蚀问题初探

混凝土对钢筋具有保护作用,钢筋混凝土结构中的钢筋是不易受到腐蚀的.但当混凝土的保护层被破坏而造成部分钢筋裸露或是由于施工中钢筋除锈不彻底,则极易发生钢筋锈蚀,产生事故隐患.分析锈蚀产生的原因,研究对策,对保证工程质量有着重要意义.     

钢筋混凝土结构裂缝成因及其控制

钢筋混凝土结构裂缝产生的原因主要有:荷载作用引起裂缝、大体积混凝土水化热引起裂缝、混凝土干缩引起的裂缝、塑性收缩裂缝、混凝土塑性塌落引起的裂缝、碱一骨料反应引起的裂缝、结构基础不均匀沉降引起的裂缝、钢筋腐蚀引起的裂缝、使用高强材料引起的裂缝.施工中应采取的主要措施有:重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施、预埋线管处的裂缝防治、材料吊卸区域的楼面裂缝防治、加强对楼面硷的养护.     

水泥混凝土路面接缝病害形式及防治

水泥混凝土路面接缝的破坏，影响行车的安全性、舒适性，降低路面使用寿命；破坏后修复困难，投资较大。接缝病害形式较多，出现的原因也较多。本文根据大量调研资料，分析了各种水泥混凝土路面接缝病害形式的形成原因，提出接缝病害破坏的敏感因素及防治措施。     

浅议金属管道腐蚀与防护问题

引言 当金属和周围介质接触时，由于发生化学和电化学作用而引起的破坏叫做金属的腐蚀。从原子结构上看，自然界中的大多数金属都有转变成离子的趋势，就是说金属腐蚀是自发的普遍存在的现象。金属被腐蚀后，在外形、色泽以及机械性能方面都将发生变化。造成设备破坏、管道泄漏、产品污染，     

混凝土二次抹压工艺应用

在工业与民用建筑中，混凝土裂缝是普遍存在的，产生的原因很复杂，形式多样，不少混凝土结构的破坏是从裂缝开始的．有的破坏结构的整体性，降低结构的刚度，影响结构的承载能力，如悬挑结构固定端处的明显裂缝。有的虽对承载力无多大影响，但会引起钢筋的锈蚀，降低耐久浊或发生渗漏，影响使用功能，如温度裂缝、收缩裂缝等。裂缝的产生，必然会对工程造成或多或少的不良影响，因此，如何控制和处理混凝土裂缝是工程技术人员不可回避的一个技术问题。     

耐高温混凝土在结构中的应用研究

分析混凝土的受热破坏原因，对耐热混凝土的原材、配合比选择、施工和养护作了探讨，所配制的耐热混凝土成功应用与800摄氏度高温环境。     

混凝土裂缝的形成及处理

在工程施工中，混凝土裂缝的产生是一个普遍存在的问题，而裂缝的解决也是一个较为棘手的问题。混凝土裂缝产生的原因是多方面的，如温度、收缩、膨胀、沉降等原因引起的裂缝；外部荷载引起的；混凝土养护不当等问题引起的裂缝。     

结构病害防治处置

<正>一、房屋结构病害:地基的沉降、混凝土保护层破坏导致钢筋的锈蚀;混凝土的碳化、裂缝导致结构渗水、漏水;砌体的风化,开裂;结构物的倾斜,偏移等,外墙向内渗水;自己装修,开孔、打洞、拆墙、增强等改变原设计,对结构物的承载能力有较大的影响;钢结构锈蚀。二、隧道病害包括:隧道漏水、隧道涌水、涌泥、涌砂、隧道衬砌腐蚀、隧道整体道床病害。三、房屋结构地基下沉对上部结构的影响主要表现在以下     

改性沥青混合料在修补水泥混凝土路面中的应用

众所周知，有诸多原因能使路面破坏，而破坏也会一天重似一天，却无法逆转，一旦水泥混凝土路面面层或者基层遭到了破坏，就会影响交通运输和行车安全。当混凝土板块结构破坏的数量超过总量的20％时，为了保证道路的畅通，就必须对原路面进行修补。我们在黑龙江省同三高速公路的维修中，积累了以下经验。     

水泥混凝土路面损伤断裂的过程分析

近年来我国公路工程得到迅速发展，作为其技术关键之一的路面工程也得到明显发展，其中包括水泥混凝土路面的广泛使用。随着水泥混凝土路面的广泛应用，也相应暴露出一些与设计、施工及使用相关的病害，这些病害处理不好，将会严重影响行车速度、安全及舒适性。因此，分析水泥混凝土路面的病害，并采取针对性的处治对策，对于我国公路工程的健康发展具有重要的现实意义。本文应用断裂力学、损伤力学和路面破坏的基本原理，重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析，提出了混凝土路面开裂破坏的3个阶段及其之间的关系，并阐述各个阶段裂纹形成和板破坏的原因及机理。     

pc梁预应力钢筋常见腐蚀原因分析及防治

通过对预应力混凝土桥梁结构的预应力钢筋腐蚀原因进行分析,对预应力筋的腐蚀机理进行了分析.     

浅谈发动机零件生产过程的防锈技术

防锈工作在发动机的零部件制造过程中至关重要的，因为，发动机零部件的金属结构腐蚀不仅会对其外形色泽造成损伤，而且会使其机械性能遭受破坏，而且还会给制造质量造成一定的影响。本文在分析发动机零件发生腐蚀的原因之后，综合概述了当前常用的发动机零件的防腐、防锈技术概况。     

浅析对大体积混凝土裂缝控制的一些认识

在大体积混凝土工程施工中，水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，导致混凝土发生裂缝。因此，如何防止混凝土出现有害的温度裂缝（包括混凝土收缩）是施工技术的关键。     

应力腐蚀的机理及预防措施

应力腐蚀首要因素是因为介质中的物质发生反应，而引起钢板物理性质的改变。对于应力腐蚀最直接的因素则是材料韧性的降低，如果发生点蚀或坑蚀，则在拉应力的作用下，该处则会应力集中，在材料韧性降低的情况下，则会发生裂纹情况。而裂纹处更容易发生局部腐蚀，则会引起恶性循环导致裂纹向生长。造成的结果，是设备在金属均匀腐蚀并不严重的情况下，会突然出现断裂，造成不可估量的损失。     

水工混凝土磨蚀磨损的研究分析

关于水工混凝土材料的抗冲蚀磨损问题，由于影响因子多、试验周期长、试验方法不统一等，致使其磨损机理和规律的研究还不够深入。笔者对各种试验方法进行了分析比较和试验验证，本文讨论了水工泄水建筑物混凝土磨蚀破坏的主要原因，并因此获得关于混凝土磨损机理、材料组成及性能优化的重要信息。