服务口岸经济建设 营造和谐价费环境——黑龙江省绥芬河市开展“价格服务进口岸”活动纪实

黑龙江省绥芬河市拥有公路和铁路两个国家一类口岸。1975年被国务院批准为省辖计划单列市。1992年被国务院批准为国家首批沿边扩大开放城市。1999年经中俄两国政府外交换文批准设立中俄互市贸易区。2009年4月21日经国务院批准设立"黑龙江绥芬河综合保税区"。被国家列为全国18个改革开放30周年发展典型地区之一,是唯一入选的沿边开放城市。多年来,绥芬河市物价局紧紧围绕全市中心工作,以"领跑沿     

黑龙江省口岸掠影(三)

同江口岸位于黑龙江汇流处右岸,与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸仅一江之隔。1958年,国务院批准设立同江口岸,出现了对苏国贸、省贸和边贸同步进行的活跃局面,后因"文革"中断了中苏贸易,1986年,国务院再度批准恢复同江为国家一类口岸,并实现当年开通当年过货。1987年2月24日,经国务院批准撤县建市。1994年,同江口岸又被外交部批准为国际客货运输口岸,可以通过第三国人员。     

牡丹江市开辟进口冰鲜水产品专业口岸

正近期,继东宁市、绥芬河市设立俄罗斯进境食用水生物专业口岸之后,牡丹江市域内再添进口冰鲜水产品专业口岸。依据国家质检总局官方网站上公布的《进口冰鲜水产品检验检疫口岸名单》,绥芬河已成为冰鲜水产品进口口岸,这为牡丹江市进一步扩大对俄贸易规模、加快发展冷链物流产业、开拓国内中高端消费市场提供了新契机。"从进口商品检验检疫的角度看,国家质检总局批准设立俄罗斯进境食用水生物专业口岸,是对进     

黑龙江省口岸掠影(二)

东宁口岸与俄罗斯滨海边疆区接壤,与俄罗斯滨海边疆区波尔塔夫卡公路口岸隔河相望,距俄十月区24公里,距俄远东最大铁路编组站乌苏里斯克53公里,距俄远东最大城市符拉迪沃斯托克(海参崴)153公里。口岸位置居中、     

打造国际口岸综合交易平台 2014绥博会突出专业化、市场化、国际化

2013年8月8日-12日,中国国际商会和黑龙江省人民政府紧紧抓住中国振兴东北和俄罗斯远东大开发两大战略互动的历史机遇,以＂加强口岸合作,促进贸易发展＂为主题,在绥芬河成功举办了首届中国国际口岸贸易博览会（简称＂绥博会＂）,引起社会各界的广泛关注和好评。     

发挥口岸作用 扩大对俄经贸合作

同江市作为国家一类口岸，具有独特的区位优势。从地理位置上看，同江口岸正处于黑龙江省东北部黑河口岸和绥芬河口岸的中间位置，而同江所面对的俄远东犹太自治州和哈巴罗夫斯克边区蕴藏着极为丰富的森林和矿产资源。从经济发展的战略位     

珲春、绥芬河和东宁口岸与对应俄罗斯口岸现状

珲春、绥芬河和东宁口岸是吉林省和黑龙江省对俄罗斯口岸中最重要的三个口岸,有着十分重要的地理位置,在对俄贸易中发挥着巨大的作用。近年来,珲春、绥芬河和东宁口岸积极开展与相对应的俄罗斯口岸之间的联系,这不仅促进了两省的经济繁荣,同时也加深了中国和俄罗斯两国的经贸关系。     

绥芬河市对外经贸提质增效研究

绥芬河对外经贸实力突出、潜力巨大、业态活跃、覆盖面广,但俄罗斯政策变化导致贸易波动,中美贸易摩擦影响企业进出口,"民贸"市场受俄罗斯经济低迷影响,国内中欧班列补贴政策对绥芬河进口俄罗斯木材造成一定压力,中俄口岸过货能力不对等制约绥芬河进出口货物大进大出。绥芬河市应积极拓展外贸发展空间,优化布局;加快实现"过路贸易"向落地加工转变、资源买卖向投资开发转变、"手拎包"传统方式向新兴业态转变,积极探索设立跨境经济合作区试点;致力解决影响对俄合作互联互通瓶颈问题;发挥各类特殊功能区的支点作用,撬动政策落地,推动对外经贸提质增效。     

省直管后绥芬河经济社会加快发展的几点思考

已有一百多年通商历史的口岸城市绥芬河已开始“省直管”体制改革试点,绥芬河市应以此为契机,先行先试,积极探索,创新体制机制,努力使绥芬河成为全省行政管理和社会管理改革的示范区,争当全省发展县域经济、促进全民创业的排头兵;努力提升口岸和城市定位,打造东北亚国际一流口岸,充分发挥辐射引领作用。促进东北亚国家和地区之间的互联互通,带动和促进周边地区共同发展;主动把握和积极应对俄罗斯入世的机遇和挑战,推进产业转型升级,推动绥芬河经济社会又好又快发展,形成黑龙江省东部地区经济增长极,为黑龙江省的对外开放做出更大贡献。     

黑河边境贸易发展现状及建议

黑河市位于我国北部边唾,与俄罗斯阿穆尔州隔黑龙江相望,具有得天独厚的发展跨国经贸合作的口岸优势和地缘优势,１９９２年被国务院批准成为全国首批沿边开放城市。黑河市与俄罗斯的边源线长达３５８公里,有黑河、逊克、孙吴３个国家一类口岸,隔黑龙江与俄布拉戈维申斯克、波亚尔科沃、康斯坦丁诺夫卡３个口岸相对应。其中黑河与布市是中国与独联体７４００公里边境线上规模大、规格高、距离最近、功能全的对应城市,这种对应关系,使黑河口岸具有了国际区域经贸合作重要通道作用,形成了巨大的开放开发潜力。一、黑河市对外经贸发展状…     

黑龙江省情介绍

黑龙江省位于中国东北部，是纬度最高的省份。西部与内蒙古自治区毗邻，南部与吉林省接壤，北部和东部以黑龙江和乌苏里江与俄罗斯为界。水面和陆路与俄罗斯边界全长3045公里，是亚洲及太平洋地区陆路通往俄罗斯和欧洲大陆的重要通道，绥芬河、黑河、同江等口岸城市是沟通俄罗斯、东欧以至整个东北亚地区经济贸易往来的重要窗口。     

海参崴:军港美人

从哈尔滨乘晚上的硬卧前往边境口岸城市绥芬河,十个小时左右的火车后,我们在第二天早晨抵达绥芬河市,早餐后换乘巴士,经过严格的边防检查和办理繁琐而枯燥过关手续后出境,约12点抵达俄罗斯口岸城市格罗捷科沃,然后转乘旅游巴士经乌苏里斯克市,晚上到达俄罗斯太平洋沿岸最美丽的滨海城市——海参崴。     

绥芬河：中俄边贸“火”起来

绥芬河处于东北亚经济圈的中心地带,是目前中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄远东最大的港口城市海参崴230公里,有一条铁路、两条公路与俄罗斯相通。通过俄罗斯的海参崴、纳霍德卡港口,连接中、俄、日、韩、朝等国家和地区陆海通道的关结点,是我国参与东北亚多边国际经济合作与竞争的“窗口”和“桥梁”。     

行动:中国"大通关"

经国务院批准,5月22日至23日,海关总署等口岸联络协调机制8部门在上海召开了提高口岸工作效率现场会.全国12个省、自治区、直辖市,7个重要口岸城市和国务院16个部门的领导出席会议.本次会议的成功召开,标志着我国全面推行"大通关"制度,中国口岸工作效率将全面提高.     

俄罗斯远东纲要评述

2002年3月19日,俄联邦政府颁布第169号命令,批准实施《1996—2005年和至2010年远东与外贝加尔经济与社会发展联邦纲要》(以下简称远东纲要),成为俄罗斯远东经济与社会生活中的一件大事。远东纲要的实施必将为俄罗斯远东社会经济发展注入活力,同时也为中俄经贸合作带来新的机遇。     

走向国际市场的桥头堡

口岸综合管理是我国政府口 岸管理机构的管理行为, 既不同于行业管理,也不同于企业管理,有其独特的方式、方法。 一、口岸——发展外向 经济的桥头堡 口岸,指经政府批准而设立的国家对外开放的门户,具有一定的基础设施和检查检验监管机构,为人员、货物和交通工具合法出入国境或关境提供服务,通常设在港口、机场、车站、通道等处。目前我国两级政府具有批准口岸开放的权力,一是国务院,二是省级人民政府。口岸也因此分为两类:经国务院批准的称一类口岸。该类口岸配备有相应的查验机构及其人员编制,经批准还可出入外籍交通工具;经省级政府批准的称二类     

极地精灵“游”入国门——绥芬河检验检疫局服务俄罗斯极地海洋动物入境侧记

在不到两年的时间里,9批来自俄罗斯的国际濒危动物,进入绥芬河公路口岸,再经过数千公里的奔波,"游"到大连、青岛的海底世界,给无数观众带来欢乐.20头白鲸、2头海象、16只海豹、5只海狗和2万余公里的运输路程,这一组无声的数据是绥芬河检验检疫人服务企业、为国把关的具体体现.     

我国保税港区空间布局及战略意义

<正>保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域,是我国继设立经济特区、经济技术开发区、保税区、出口加工区和保税物流园区之后,开放层次最高、运作模式     

中俄经贸合作发展前景广阔

自1992年3月黑河被国务院批准为首批进一步对外开放的边境城市以来，中俄经贸合作发展势头强劲，规模不断扩大，领域进一步拓展。1992、1993两年，黑河口岸累计贸易进出口总额近20亿瑞士法朗，批准境内外合资合作项目119项，劳务输出人员3433人次，上缴国家海关税4．68亿元人民币。     

黑河口岸对俄贸易发展问题探讨

1987年,黑河口岸率先重新打开了对原苏联边境贸易的大门。1992年,黑河被国务院批准为沿边开放城市。黑河作为黑龙江沿边开放带的主要城市,是重要的中俄边境口岸。2016年对俄贸易比重上升,但总体对俄贸易规模不大,还存在贸易方式相对落后,外贸企业缺少流动资金,地理位置与运输条件的局限,国内商品竞争力较弱,本币结算推进中存在障碍等问题。基于上述问题的存在,提出以现有市场为基础,向外辐射,扩大市场范围;灵活调整进出口商品结构,加强制度建设;建设旅游强市;充分利用区位优势,推动黑河口岸"走出去";推进黑河与布市的金融合作进程等推动黑河口岸对俄贸易的对策建议。