浅析基于区域经济发展的交通运输物流管理途径

一个地区如果想要经济上得到较好的发展就必定离不开交通建设,只有交通运输发展起来,对外交流才会更加的便利和通畅,该地的经济才能够得到更好的发展。近几年来,随着我国交通运输行业以及社会经济的快速发展,各色各样的行业也都开始产生和发展。特别是随着近几年电子商务的不断发展,人们为了便利开始对电子商务行业投入越来越多的关注,比如:淘宝、京东等电子商务平台,如此一来,促使物流这一新的行业开始崛起和发展。该行业主要是为买家和卖家之间提供便利和交易途径。本文将从区域经济发展的交通运输物流管理途径这一方面进行具体的阐述和说明。     

综合物流系统进度管理

本文结合作者的经验就综合物流系统项目管理的进度管理作了翔实的论述;列举了该项目进度管理的一些不足之处,并就项目过程中采取的措施、方法作了介绍     

浅析交通运输和现代物流

对于现代物流的发展来说,交通运输不仅是其中的重要组成部分,更是其中的关键环节,现代物流要以运输设施与装备为载体和基础。本文首先介绍交通运输与现代物流间的关系,在指出交通运输局限与不足的基础上,就如何拓展交通运输服务领域提出了相应的建议与对策。     

关于新形势下交通运输企业发展现代物流的思考

交通运输是现代物流供应链与基础服务的重要部分,其是现代物流行业发展的客观需求与必然选择。当前,我国的运输业呈现多元化的发展趋势,在推动现代物流发展中,交通运输企业不仅责任重大,而且大有作为,交通运输企业向现代物流转型已经成为主流的发展趋势。鉴于此,文章主要针对交通运输企业发展现代物流的重要性进行了详尽的探讨,在此基础上提出交通运输企业发展现代物流的途径与措施。     

我国交通运输企业物流化发展的思考

随着社会经济的迅速发展,交通运输企业原有业务已不能满足日益增长的社会需求,有必要增开物流服务,有向物流企业转化的趋势。从分析交通运输企业物流化发展的现状入手,论述交通运输企业物流化发展的必要性,提出发展的有效措施,使传统的交通运输企业真正融入现代物流系统。     

浅析现代物流状态下的交通运输企业模式

本文在现代物流对运输功能拓展的基础上,分析了现代物流状态下构架的交通运输企业的四种基本模式。     

日本综合物流对策

伴随世界经济全球化的发展，日本物流迎来了大的转折期。为了开拓日本经济新发展的可能性，在调整高成本结构、确保消费者利益的同时，日本急需要提高产业布局的竞争力。因此，物流发展已被国家视为提高地区产业布局竞争力的重要因素之一。     

加快建设现代港口物流中心

随着经济一体化进程的加快，现代物流在运输业中的地位越来越显著。港口作为运输业的重要组成部分，应充分发挥其现有的优势，尽快实现向物流中心的转化。     

加快港口物流建设

<正>港口物流是以临港产业为基础,突出港口集货、存货、配货特长,涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。作为港口生产力水平的直接体现,港     

现代交通运输与现代物流的有效融合

本文通过对现代交通运输与现代物流概念及特征的区别和分析,对二者的有效融合进行了重点阐述。现代社会发展的条件决定了电商与传统商业必将各分天下的大趋势,但不管二者谁将更多地占有市场份额,都必然地需要通过现代交通运输与现代物流网络,因此,通过对二者各自准确清晰的理解与分析,制定出相应的融合策略,使其有效地契合在一起,从而发挥出更大的作用。     

基于移动定位技术的物流运输管理系统

为了提高物流企业的效率和管理水平,实现对物流运输车辆行驶状态的实时监控以及根据货源和实时道路情况对车辆合理调度与统筹安排,本文提出运用现代移动定位技术(GSM)、地理信息系统(GIS)等多种技术并结合现代物流管理理念,开发基于移动定位技术的物流运输管理系统。     

一体化物流服务流程研究

本文分析了一体化物流服务流程,并总结其特征,研究了如何构建卓越的一体化物流服务流程的问题,最后提出应用信息技术实现对一体化物流服务流程进行集成化管理。     

集成化物流战略层协同管理实现机理研究

集成化物流是一种新型的物流资源整合方式，而战略层作为集成化物流的最高层次，其协同管理的实现决定着集成化物流协同管理实现的方式与方向。文章以探讨集成化物流战略层协同管理的实现机理为主线，利用专家评分方法，分析战略价值、核心能力、资源互补性、企业文化相容度、利益分配机制、合作伙伴关系六个关键参量对战略层协同管理实现的影响；通过运用粗糙集理论的简约集运算方法，得出“战略价值、企业文化相容度”是战略层协同管理的序参量。借助于双序参量自组织模型，发现在“竞争→协作”“协作→协调”相变阶段，“战略价值”是主导力量，“企业文化相容度”是辅助力量；而在“协调→协同”阶段，则反之。研究结果不仅在理论层面丰富了物流供应链协同管理研究方面的文献，而且为物流资源整合提供了一种新的管理理论研究思路。     

关于日本物流四个《综合物流施策大纲》的研究

在日本物流业发展过程中,除企业自身对物流管理及技术不断地进行深入挖掘外,日本政府还根据本国及世界经济发展的趋势和要求,自1997年开始由经济产业省和国土交通省每四年共同制定一次<综合物流施策大纲>.<综合物流施策大纲>作为日本物流业的纲领性政策文件,对日本物流业发展起到了很大的促进作用,成为引导日本物流业发展的指导性文件.为更好地推动我国物流业发展,应结合我国物流业发展实际,借鉴日本在构建一体化物流体制、统一物流管理模式及推进综合、一体化物流计划实施等方面的成功经验,建立适应我国物流业发展的行业管理体制,制定我国物流业中长期发展规划--<中国物流综合施策大纲>.     

物流管理若干问题研究

本文主要阐述了物流管理的含义及物流管理在供应链管理中的地位,并就怎样更好的发挥物流在供应链管理中的作用,保证供应链的企业之间运作的同步化、并行化,实现快速响应市场的能力,针对性地提出了物流系统管理主要解决的几个方面的问题。     

供应链一体化时代的物流管理

本文认为,2005年初美国物流管理协会正式更名为供应链管理协会,这不仅意味着协会的服务对象和领域的扩展,而且从物流的角度看,标志着物流管理进入到供应链一体化时代,从中可以看出物流管理发展的脉络。文章提出,企业物流管理水平和发展阶段是与经济发展程度和市场环境紧密联系在一起的,随着企业经营环境的变化,企业参与世界经济分工程度的加深,物流管理必将朝着供应链一体化的方向发展。     

管窥物流企业经营管理模式探讨

企业选择什么样的物流经营模式,主要取决于两个因素:其一是物流对企业成功的影响程度;其二是企业对物流的管理能力,初步探讨了企业物流的三种模式,即物流自营、物流外包、物流联盟,以及每种模式中常见的经营方式。企业物流经营就是企业为合理配置物流资源、有效提供物流服务、不断创造物流价值、谋求良好经济效益而理顺各种关系的活动过程。     

集成化物流的管理控制模式探讨

集成化物流作为一种全新的物流组织模式,其管理控制模式有其独特之处。本文认为其管理模式应该是一种基于规则和流程相结合的管理模式,并对其实施的必然性和实施的要点作了进一步的论述。     

研究性学习在物流管理专业教学中的探讨

物流管理专业课教学应以培养创新精神、研究能力和实践能力为目标。研究性学习是一种以学生为主、主要培养学生创新性的新型教学模式,从学习目标、学习内容、学习策略、学习评价四个方面,对物流管理专业课研究性学习加以设计。     

基于现代物流思想的教学过程管理研究

现代物流管理思想应用于高校教学过程管理中,将会开拓现代教学过程管理的新模式,有助于提高教学过程管理的效率,提高过程管理的准确性,使繁杂的教学过程信息管理和资料管理变得有序、高效,同时有助于增强学生学习的积极性,提高我国的高校教学管理水平。