交通运输企业的成本与费用

成本和费用的管理是企业财务会计管理的重要内容,它对于企业降低生产经营成本,提高经济效益,提供制定价格资料,增强在市场的竞争能力,都具有重要的意义。 建国以来,我国逐渐建立了一套成本、费用管理的办法,1984年国务院颁布了《国营企业成本管理条例》,对成本管理的基本任务,成本开支范围,成本核算原则,成本管理责任制等作了较全面的规定,交通部也相继制定了《海河港口企业成本管理办法》、《内河运输企业成本管理办法》、《海洋运输企业成本管理办法》以及《汽车运输企业成本管理办法》。条例和办法的公布,基本上适应了当时经济管理的要求…     

我国运输企业燃料油价格风险管理现状与改进对策分析

随着全球原油价格持续大幅度上涨和运输行业竞争日趋激烈,燃料油价格风险管理能力将日渐成为运输企业核心竞争能力之一。与国外运输企业相比,我国企业明显缺乏有效的燃料油价格风险管理工具与能力,这使我国多数运输企业的燃料油成本明显高于国外同类企业,导致企业盈利水平波动大,增加了企业经营风险,对企业的融资与投资产生不利影响。本文详细分析了我国运输企业的燃料油价格风险管理现状,建议运输企业积极学习和利用期权、互换和期货等衍生金融工具来改进燃料油价格风险管理手段,以降低燃料油成本,增强企业成本竞争能力。     

浅议责任成本的归集与考核

推行责任会计是企业内部的经济核算制度,是为贯彻落实企业经营承包责任,实行分权管理,评介考核各责任中心的工作实绩,把计量成果的会计和管理上的责任结合起来,从而调动广大职工的积极性,增强企业活力,提高经济效益。现仅就责任成本的归集和考核等方法概述如下: 责任成本的归集,就是按照谁负责、谁承担的原则。即谁负责算在谁的帐上。因此成本中心的责任成本往往是几个成本项目或费用项目。应按各成本中心开设帐户,按现行制度的成本项目和费用项目,开设专栏,登记责任成本。 1、以各职能部门划分的成本中心,发生直接支付的办公用品、邮电费用…     

我们是怎样建立和完善责任会计制度的

一、汽车运输企业责任会计实务概要 我们经过三年多的探讨实践,围绕企业改革和推行承包经营责任制的实际需要,采取单项突破逐步积累的方式,建立起了一种适合我国汽车运输企业特点,不同于西方资本主义责任会计模式,而又做到责任会计与传统财务会计融为一体单轨运行的方法,并且初步达到了制度化和规范化的要求。这一办法由责任会计原则,责任中心的设置,资产负债的定期清理,经济责任指标的体系和奖惩制度,内部结算价格(定额标准),结算中心的运行机制,分级会计核算体制以及按期考评业绩及时兑现奖惩等八个部分组成,使之构成了一套比较完整的会计…     

公路施工企业推行施工项目责任目标成本管理的思考

随着交通经济建设快速发展,激烈的市场竟争使公路施工企业从项目法施工的粗放管理开始了对项目施工精细管理的思考。公路施工企业在低价中标情况下,怎样才能保本、如何才能盈利,必须在管理创新和技术创新上做文章。学习邯钢的成本倒推法后,作为公路施工企业成本管理的首要任务就是根据市场价格的变化,以施工项目的中标价倒推项目标后预算,并按本企业施工技术及管理水平,制定施工项目责任目标成本和切块费用指标,签订内部合同,实行严格的成本监控,建立一整套责任目标成本管理体系,坚持绩效考核机制与激励机制紧密结合,才能在成本控制上收到实效。     

对车辆保险费计入成本的异议

运输成本是反映汽车运输企业工作数量和质量的一个综合性指标。 真实地反映汽车运输企业成本是企业经济核算的中心工作。由于我国的 道路交通条件较差,车辆技术状况比较落后,以及驾驶人员的素质较低 等原因,交通事故频繁发生。企业参加了车辆财产保险,其费用也在费 用、成本中列支,笔者认为不妥,应由利润扣除的“营业外支出”中列支。 其理由是; 首先,保险费计入成本脱离了成本的理论依据。社会主义企业成本 是企业生产产品,提供劳务或产品流转时生产要素上个别耗费的物化劳 动C和生产者必要劳动V的补偿价值(简称C+V),其理论依据是马克 思…     

推行责任成本制度有效控制企业成本

产权明晰、政企分开、责任明确、管理科学是现代企业制度的基本特征。充分调动职工积极性，发挥其主人翁精神，完成国有资产保值增值的责任，在企业成本管理方面，逐步建立和完善适合企业自身特点的责任成本控制制度，是当前企业成本管理的中心工作和提高经济效益的有效途径之一。责任成本制度是责任会计系统的一部分，它实质上是企业为强化内部管理而实施的内控制度，其主要职能是对企业内部成本耗费进行控制、考核和评价，使之与管理、信息、控制系统融为一体，是信息管理型的控制系统，它涵盖了企业经营全过程。因此，现代企业制度下的责…     

责任成本在──汽车运输企业中的应用

责任会计是为适应商品经济发展需要,以保证各责任者目标的顺利执行为目的,把企业的各个部门,单位划分若干个责任中心,运用会计手段,对各责任中心 所能控制的资金运动进行事前、事中、事后综合反映。 它主要是按责任者所承担的经济责任,在责权利相结 合的前提下,把各责任中心应当完成的工作目标同经 济责任挂钩,不断提高企业的经济效益。而责任会计的 主要内容就是按承包经营责任制的要求划分责任层 次,确定责任中心。一般划分为:成本中心、利润中心 和投资中心。成本中心主要考核责任成本,而责任成本 就是以责任中心为对象归集的可控成本。…     

浅谈水运企业“责任会计”的应用

建立和完善责任会计 制度是落实企业内部经济 责任制,增强企业活力, 提高经济效益的需要,也 是变革管理体制,使企业内部会计控制活动和经济责任制相结合的必然发展趋势。本文就水运企业如何建立和实施责任会计制度问题谈谈个人的粗浅看法。 一、责任会计在水运企业的作用及内容 责任会计是适应企业内部控制管理和外部决策需要的一种会计信息体系。它侧重于对责任中心(成本责任、利润责任、资金责任)的业绩进行核算和考评。实行责任会计能激发人的积极性、事业心和责任感,可帮助一个企业的承包人制定正确的规划和决策,保证企业取得预期的经济…     

公路客运价格管理模式及改革建议

改革开放以来,我国按照“建立以市场形成价格为主的价格机制”的经济体制改革总体目标,放开了绝大部分生产资料和消费资料价格。但道路运输产品作为公用行业产品的价格管理权限仍然集中在省政府价格主管部门、交通主管部门,由他们周期性地进行调整。这种价格管理体制,不能适应市场竞争的要求,企业缺乏市场竞争价格体制下应有的竞争压力和有效的约束机制,影响了道路运输的发展,并给有关管理部门带来很多不必要的负担。     

责任会计在我处的应用

常州市港务管理处是一个以港口装卸运输为主的中型内河地方港口企业。下设六个装卸运输作业区,一个工厂和一个商业服务中心。在核算体制上实行“上全民”、“下集体”,对外实行各自独立核算自负盈亏。从八八年起,我处在多年来推行目标成本管理的基础上,开始试行责任会计,使企业的经济效益得到了持续稳定的提高。近几年来主要经济效益指标在全省同行业中名列前茅,先后被评为省级先进企业,国家二级企业。九一年经济效益持续上升,全年总营收达4574.28万元,超过历史最好水平,比去年增长9.3%。今年在自我消化新的政策性开支303.2万元(包括水灾损…     

水运企业推行责任成本管理探讨

责任成本管理与核算体制是一种有效的成本控制方法,作为一项系统的管理体制,在现代企业制度中处于十分重要的地位。当前,我国水位企业正处于社会主义市场经济的建立与发展过程中,传统的完成成本核算方法已经不能适应水运企业参与国际竞争的需要,适时引入责任成本管理方法不仅必然,而且必要。     

关于铁路运输企业成本管理模式的探讨

铁路运输企业加强成本管理，是合理利用资源，提高经济效益，取得竞争优势以及确定运输价格及铁路局之间服务清算价格的必然要求。分析目前铁路运输企业成本管理中存在的问题，揭示成本管理模式的局限性，提出中国铁路总公司应建立将基建、更改、大修和运营支出统一纳入管理范畴，年度预算与长期规划统筹安排，信息收集、整理、决策相互衔接．成本政策的制定与实施相互协调的“大成本”管理体系。     

基于目标成本管理的物流企业绩效评价方法研究

<正>企业对于风险没有系统认知,绩效评价与企业的目标脱节,使得在发展中存在大量阻碍导致结果难以符合预期。因此现阶段,以基于目标成本管理的物流企业绩效评价方法为研究目标,结合实际情况进行实验与分析。1.物流企业绩效评价方法1.1目标成本管理作业流程划分物流企业在运输作业的过程中,通过节约运输成本来降低成本和人工损耗。通过减少作业费和材料费等减少运输过程中的成本。同时,企业在目标制定过程中,能够根据物流企业的历史数据预测对成本数据进行明确规划。在企业组织阶段,通过对目标进行划分,建立作业中心,     

水运企业责任成本核算目标模式初探

随着水运企业 内部生产经营组织 的进一步变革,传 统的成本核算已经 明显地适应不了企 业内部划小核算单 位后的成本管理需 要。因此,探讨水运 企业新的成本核算 管理体制,建立一 个适合于水运企业 特点的责任成本核 算的目标模式已经 摆在我们面前。 一、水运企业 责任成本的涵义及 其构成要素 责任成本核算 是随着水运企业经 济责任制特别是承 包经营责任制的推 行而引进的西方国 家的现代成本管理 方法。 所谓责任成本 核算,是指以责任 者为核算对象,实 行成本、费用与责 任者直接挂钩,并 据此进行业绩考核和利益分配的一种成本管理制度…     

“企业运输”如何搞单车利润承包

“企业运输”改革迫在眉睫 多年来。在计划经济体制下,非专业运输企业的大中型企业中的厂内运输部门——“企业运输”,主要是为各自的生产、建设、生活等提供运输保障和运输服务,企业运输的所有资产和支出都是由所在企业给予补贴,工作重心主要放在较好地提供运输服务上,不讲成本和效益。这样     

神朔铁路站段虚拟利润中心应用探析

在我国西煤东运通道竞争日趋激烈的情况下,为解决成本控制效率低下等问题,神朔铁路分公司将"虚拟利润中心"引入铁路运输企业的站段管理。在阐述神朔铁路站段管理现状及存在问题的基础上,通过运用虚拟利润中心的理念,分析神朔铁路站段虚拟利润中心管理目标,从划分虚拟利润中心、明确权责范围、夯实固定资产管理基础、改变原有核算架构和银行支付方式、制定内部转移价格、制定评估标准、汇报业务绩效、实施责任审计等方面,对神朔铁路实施站段虚拟利润中心管理进行探讨,有利于神朔铁路站段更好地控制成本费用,加强神朔铁路站段的经营能力。     

基于双层规划模型的铁路货运定价研究

铁路货物运输收入作为铁路行业最主要的收入,其货运定价关系到整个铁路企业的发展;货物运输改革以后,如何根据市场的需求科学灵活地定价成为关键.从广义运输费用出发,建立能够全面反映真实情况的各运输方式的广义运输费用,并分析货流在OD间各交通运输方式下满足的是用户最优原则(UE)还是系统最优原则(SO),考虑到铁路运输企业对于运价的制定影响货主对运输方式的选择,货主又反过来影响铁路运输企业对于运价的制定这一真实情况来建立双层规划模型,并在下层模型中考虑到运价影响总需求量,提出更为完善的适用于铁路货运定价制定的双层规划模型.     

汽车运输企业变动成本换制的实践与思考

汽车运输是个技术含量较低的行业。业内竞争程度一般较高，价格较平，资金利润率通常不会高于社会平均水平。从深圳的实践看，企业利润水平的高低主要取决于业务的饱满程度和变动成本的控制水平。●对变动成本控制的几点认识在汽车运输企业，运输成本可分为固定成本和变动成本两类，其中固定成本又有约束性固定成本和酌量性固定成本之分。从深圳市汽车运输企业的实际看（国内其他地区的企业也一样），除营运保险外，其他酌量性固定成本很少，潜力不大。这样，成本控制的重心自然落到了变动成本的控制上。变动成本控制的重心首先是“堵漏”。…     

长江航运企业内部核算体制的变革

(一)回顾长江航运企业的内部核算体制 建国以来,在横贯我国东西的最大河流长江上,担负着国家水运计划任务,居于长江水上经济主导地位的长江航运企业,几经易名,频改核算体制。从一九五五年学习苏联内河运输企业管理经验,实行港口企业内部核算起,至一九八五年改为长江轮船总公司的运输企业核算体制上,一直是围绕着所属运输企业(包括所属港口企业的港埠业务)如何分级核算这样一个中心课题,在探索、实践。这三十年,基本上可以划分三个阶段: 从一九五五年开始,为运输船舶服务的港口企业改为费用报销制,采取以客货吞吐量换算吨为计算单位,确定内部…