国外航天产品的合同管理模式

科学有效的航天产品合同管理模式,是兼顾航天产品研制生产管理部门和承包企业两方面的要求,取得型号研制性能、质量和费用的较佳平衡,确保航天项目如期完成的重要手段。世界主要航天国家都是通过订货的途径及合同管理方式对航天产品研制生产企业进行管理,并依照合同给予经费。国外航天产品合同管理体制归纳起来大致有三种模式:一是美国模式,导弹产品和军用航天产品的合同由国防部管理,民用航天产品由国家航空航天局管理;二是欧洲模式,只有导弹产品由国防部管理,军用和民用航天产品都由相当于国家航天局的机构管理;三是俄罗斯模式,无论是导弹…     

航天单机产品管理模型研究与实践

以航天电子产品科研生产为对象,系统研究航天企业管理创新的方向和思路。针对航天电子单机产品研制的特点,以产品全生命周期为中心,探索专业技术产品团队及其科研工作的组织管理模式。通过分析、确认产品团队职能、管理流程、岗位人员和基本科研活动等管理信息,建立一种基于企业内部监督管理部门对产品团队运行进行系统化评价的评估机制。     

正确认识和发挥航天企业的优势

客观、全面地分析了航天企业的亏损和优势所在。认为发挥航天企业优势的首要问题是解放思想，转变观念，使航天企业真正成为自主、自立、自强于市场的主体。要从优化投资结构、组织结构、产品结构、技术结构及企业管理等方面出发，全面挖掘企业潜力，提高经济效益。     

法国航天产品的批生产管理

为适应日益增长的航天产品批生产任务的需要,学习国外的批生产管理经验,中国航天科工集团公司2002年10月组织了赴法培训考察团,来自集团公司各单位的24名生产管理人员在法国进行了为期21天的培训学习。这次培训特别侧重于研制阶段与批产阶段的衔接及生产阶段的管理,还实地考察了法国SNECMA集团飞机发动机的总装生产线。一、法国宇航业基本情况法国航空航天工业始于第二次世界大战后,分为四个发展阶段。1945～1955年,国家建立试飞中心,成立航空研究室,成立技术部门、生产部门、通讯服务部门,开办一所学校恢复航空教育。这一阶段的成果是建…     

面向航天内部市场的知识交易

<正>航天领域的知识体系非常复杂,专业涉及广、理论深度强,不同部门之间具有较高的知识壁垒。如何将企业知识资源有序地组织起来,便于组织内部知识传播和复用,已经成为航天企业知识管理面临的主要问题。在《Working Knowledge》中,作者就曾提出"知识市场"的概念,认为知识与其它有形物品一样,可以进行市场交易。目前,针对供应链企业间的知识交易模式研     

西方企业管理的新趋势──组织扁平化

９０年代以来,伴随着社会经济的重大变化,西方企业进行了一系列的变革。在经历了早期的全面质量管理、柔性制造和标杆管理等提高生产效率的措施后,近年来将改革的重点逐步转移到组织结构方面。西方不少企业意识到,原有的组织模式越来越不能适应企业的发展,因此需要从资源分配、管理层次的设置、决策程序和部门间关系等多个方面对原有组织模式进行重新构造。尽管企业的组织变革各有侧重,具体方法也不尽相同,但是可以看出西方企业的组织变革呈现出一种共有的趋势：曾经普遍采用的科层制组织模式正在被一种新型的扁平化组织模式取代。所…     

航天企业引入管理评价体系的思考与探索

正健全的管理体系、高效的管理能力是确保航天企业宇航产业生产平稳运行的基础保证。近年来,航天企业通过调整组织结构、优化技术手段、完善沟通机制,推动了管理水平的显著提升。但高强密度发射日益常态化的发展形势对航天企业的管理能力提出了严峻挑战,对此某航天企业审时度势,在"十三五"规划中明确提出要实现从粗放型管理向集     

航天集团公司改革的关键在制度创新

航天集团公司组建之后,为航天科技工业建立现代企业制度奠定了必要的基础。本文就实现院、局、所厂之间的横向联合,组建公司,进行制度创新,推进航天科技工业的改革与发展作以探索。一、打破壁垒实现横向联合　　航天集团公司的组建标志着航天科技工业的首脑机关已经由国家的工业管理部门转制为企业集团,科研院所将转制为科技型企业。集团公司、院基地、所厂的三级组织由行政隶属关系转变为以资产为纽带,用合同契约规范其行为进行管理的法人联合体。这就为院基地、所厂之间的横向联合和组建公司扫除了体制方面的障碍。因此,航天集团公司转制…     

适应计算机管理的物资供应流程设计研究

<正>航天企业的物资供应流程是在半个世纪的物资管理经验基础上,结合航天企业的实际情况和统一采购思想,经过近10年的不断完善而形成的。但是航天企业现行的物资管理流程在工作中也暴露出管理粗放、流程复杂、接口不顺、异常情况下流程不完善等问题,再加上物流信息管理手段跟不上,相关部门间协调性差,导致一些无效工序,甚至产生相互间扯皮现象,造成物流经营成本偏高,响应速度与社会物流相比较慢。     

浅析航天历史知识的发掘

<正>对航天企业而言,历史知识的发掘和利用是塑造航天企业文化、传承航天精神、培育核心价值观的重要途径,也是谋求可持续发展和进步的重要前提之一。航天企业不仅拥有光辉的发展历史,对自身各类历史资料的记录和保存也一直十分重视,拥有比较健全的组织机构、踏实肯干的人才队伍和比较完善的工作制度。长期以来,有关部门在完成大量技术资料归档管理的同时,也收集、整理和保存了大量宝贵详实的历史文献及实物,忠     

改革航天工业企业的经营机制

从组建航天各级国有资产管理部门，建立国有资产管理体系；建立现代企业制度，重塑航天企业；改革企业内部劳动、人事、分配制度；改善企业外部环境等四方面，论述了改革航天工业企业的经营机制。为此，提出四点建议：理顺关系，政企分开；挖掘企业潜力，推行产权制度改革；组织机构要合理精干高效，重视经营发展战略。     

航天企业在产品开发,生产组织市场营销方面的改革思路

指出欲搞好航天企业转换经营机制，首先要正确处理产品开发、生产组织、市场营销三者之间的关系。论述了三者的改革在航天企业发展中的重要性。提出了产品开发、生产组织管理和企业营销管理三方面的改革思路。     

关于在航天企业建设管理总体部的思考与实践

<正>钱学森将组织管理的技术称为系统工程。根据钱学森系统工程理论，中国航天在系统工程实践中形成了以总体设计部、两条指挥线、复杂系统研制流程等为典型特征的理念方法。系统工程一直以来都是航天企业遵循的法宝之一，总体部就是运用系统工程的实体部门，负责航天型号技术管理领域的总体方案论证与设计、技术抓总与组织协调，发挥着型号技术和管理抓总的作用。但是在航天管理领域，尚未形成管理的抓总部门，负责管理的总统筹和总协调，管理中“九龙治水”和“无人问津”的情况时有发生。为了提升协同作战能力，输出管理综合效能，     

航天企业扁平化、混合型组织结构优化设计研究

正组织结构是企业为达到共同发展目标而逐步形成的权责角色结构,组织结构设计的好坏将影响战略的实施和规划的落地,并最终影响企业的生存与发展。面对世界局势的深刻变化和航天技术的迅猛发展,作为事关国家战略安全与利益维护的航天企业,必须肩负起"发展航天事业、建设航天强国"的重任,必须不断解放思想、与时俱进,建立一套适用于航天企业发展的组织结构,释放组织活力,激发组织潜     

试论航天企业管理现代化

根据航天企业的现状，提出了管理现代化的思路，重点从管理人才、管理思想、管理组织、管理方法、管理手段五个方面论述了实现航天企业管理现代化的对策。     

我国企业管理信息化建设与管理咨询业的发展

一、我国企业管理信息化建设发展历程1 管理信息化建设的初级阶段———面向单一部门或单一业务处理。在企业信息化管理的初级阶段企业采用传统的分工管理模式进行管理 ,企业信息化建设旨在提高一些相应部门的工作效率和自动化程度 ,该阶段我国会计核算电算化有了较大发展 ,出现了一些面向人事部门、仓库管理部门等单一管理职能的管理软件 ,但均呈以单机独立功能块模式。2 现代市场经济条件下的管理信息建设———面向相关多业务部门的集成和一体化。随着企业逐步走向市场并面临日益激烈的竞争 ,企业经营管理层日益认识到企业整体运行效率…     

新时期航天产品科研生产管理模式研究(下)

正四、科研生产管理的对策1.加强组织体系建设一是调整组织结构,形成专业化分工。对传统航天产品研制单位内部研究室的组织结构进行系统调整,实现组织结构的专业化。组织的专业化分工能够使各部门明确责任和任务,提高部门效率,降低组织运行成本。专业化分工就是要把组织活动的特点和参与者的特点结合起来,把每位员工都安排在适当的领域中积累知识、发展技能,从而不断提高工作效率。通过对组织结构的调整和运营方式的改变加强产品研制的专业化分工,注重核心产品的独立化运营。研究所在原有研究室内部专业化建设工作的基础上,对     

运行管理模式分析

正工程,包括航天系统的设计、制造、试验、发射、运行管理和应用等。在航天工程的全过程中,运行管理是航天系统能否实现其设计目标的重要环节之一。由于工程性质、难易程度、投资规模等差异,航天工程的运行管理模式也不尽相同,主要包括应用中心型、股份有限公司型、首席科学家式、中心负责制等方式。为此,笔者通过分析和研究航天工程几种运行管理模式的内涵、特点以及组织结构等,举例说明其应用情况,以期为新型复杂航天工程项目运管模式的选择提供参考。     

大型企业集团采购组织研究

根据大型企业特点,对目前普通采用的“集中型”、“分散型”和“复合型”采购模式进行了研究。在此基础上,提出了大型企业集团“集散型采购模式”,进而设计了其组织结构,介绍了各部门职能,并对这些模式进行了详细的比较。     

航天型号元器件自主可控工作的实践与思考

由于我国电子元器件工业基础相对薄弱,航天型号使用的核心元器件和高端通用芯片长期依靠进口,但某些西方发达国家经常采取禁运等方式遏制我国在航天领域的发展。为此,国家有关部门相继制定了一些管理办法,旨在推动元器件自主发展,促使航天型号元器件实现自主可控。为尽早摆脱航天型号元器件长期受制于人的被动局面,上海航天技术研究院结合型号研制,对提高元器件的自主可控工作进行了一些尝试,并取得了一些有益的效果。