商办工业外向发展的战略取向

<正> 进行海外投资和跨国经营,是生产社会化发展到国际化的必然产物。从我国商办工业的现实情况看,组建工贸实业集团是发展跨国经营的一条有效途径。 所谓工贸实业集团,是指由若干或一批商办工业企业和外贸企业为了一个共同目标,而实行资产一体化的综合性集团公司。它是按照社会化,专业化分开协作的原则,根据若干个企业之间存在的内部联系,把各自的生产和经营优势重新进行优化组合,进而产生一种“聚合”效应,以适应市场经济和发展商办工业外向型经济的需要。     

论外贸企业的虚拟经营

随着信息技术的发展,生产者与消费者通过网络直接交易成为可能,商品在国际市场上的流动更加畅通。传统专业外贸企业作为“贸易中介”的作用相对弱化,引发了外贸企业组织结构的深刻变革。外贸企业的虚拟经营,形成了新的工贸关系。外贸企业依靠研发和品牌由过去生产企业商品的推销者,转变为国际市场的主导者。     

浅谈中小外贸企业核心竞争力问题

随着我国入世和外贸经营权的开放,中小外贸企业队伍迅速发展壮大,并成为我国对外贸易的生力军。现代经济学认为,衡量企业发展状况的核心基础就是企业的核心竞争力。本文将结合核心竞争力的相关理论基础,分析中小外贸企业核心竞争力的现状,并提出相应的对策,加强我国中小外贸企业核心竞争力,促进其健康蓬勃发展。     

一种产生微波突发扩频信号的方法

<正> 改革开放以来,我国外贸企业发生了重大变化,由专业外贸企业独家经营向各地、各部门发展自营和兴办“三资”企业等多元化经背转变;由小型、分散的企业经营向组建企业集团经营转变;由专业外贸企业单独经营向工贸、农贸、技贸联合经营转变;由国家单一投资经营向国家、企业和职工个人共同投资的股份制经营转变;并由国内外     

理顺产权关系是国有外贸企业改革的关键——兼谈国有外贸企业股份制改造问题

<正> 一、理顺产权关系的必要性 当前我国国有外贸企业改革中出现的一些突出问题都直接或间接地与现行企业制度产权关系不顺有关。 1.不理顺产权关系,扩大出口创汇将难以为继。 目前,国有外贸企业(包括外贸专业进出口公司、工贸公司、地方综合性外贸公司,下同)作为国家出口创汇的主力军,承担着出口创汇80％以上的任务,也是我国外汇收入的主要来源。但是,目前我国国有外贸企业机制不灵,竞争乏力,其根本原因就是产权关系不顺、权责不明、激励不够、约束不强。理顺国有外贸企业产权关系,增强国有外贸企业活力是扩大出口创汇的关键。     

国有外贸企业如何应对入世

中国已于去年正式加入 WTO组织,与此同时,我国经济发展的国内、国际经济环境也都将随着中国的入世发生一系列的重大变化,这无疑将对我国国内各类企业的发展产生深远的影响.作为计划经济体制的产物,我国的国有外贸企业如何应对入世,在这里仅谈本人的几点认识.     

简讯

国内首批外贸企业在浦东设立子公司 中国政府规定,各省、区、市国家有关部门的外贸企业和自营生产企业,凡前两年出口创汇分别超过1亿美元和自营出口额在2000万美元以上的均可在浦东设立子公司。 据此规定,中国出口商品基地建设公司、湖北省粮油食品进出口集团公司、中国五矿进出口云南省公司、深圳工贸物资集团有限公司、江苏轻工     

无配额意识应该先行

入世之年的我国外贸企业,恐怕都已"体验"到入世的现实压力了。的确,入世对我国经济在总体上是利大于弊的。我国的许多行业、企业的比较优势将因入世而得到较好的发挥。但对于在纯流通领域的外贸企业来说,其冲击是不可小觑的。尤其是配额的不断减少以及配额分配方式的调整。如果说外贸经营权的放开在我国已经渐进地实施了十     

强化信用管理 防范贸易风险——对外贸企业建立信用风险管理机制的思考

近年来，随着我国对外经贸事业的快速发展，灵活多样的贸易方式不断产生，贸易风险也越来越大，外经贸企业拖欠款和坏账问题十分突出。许多企业因此背上了沉重的债务包袱，步履艰难，有的甚至无法正常经营，直接影响我国经贸事业的健康发展。中国入世在即，经济一体化及国际市场竞争，向我国外贸企业提出了更为严峻的挑战。入世后，我国外贸企业将在一个更为开放的市场环境中竞争，能否建立起一套先进的信用管理制度，提高企业的信用形象、信用地位以及增强信用实力和信用风险控制能力，将是决定每个企业生存与发展的关键因素，也是摆在每个…     

外贸企业的财务管理应与国际接轨

<正> 我国执行新的会计制度后,企业的会计管理将与国际接轨。企业的财务管理如何同国际接轨也将成为企业、特别是外贸企业值得重视的问题。在“复关”后,外贸企业将面临来自国际、国内两个市场更加激烈的竞争,如何搞好企业的财务管理,用好、用活资金,提高外贸企业的经济效益就成为一篇值得研究的大文章。本文试图从国际上通行的财务管理的含义着手,分析我国企业,特别是外贸企业现行财务管理与国际通行做法存在的差距和问题,然后提出解决的措施。     

走进浙江最具成长性中小企业——正路工贸：小企业的“三级跳”

在“中国水晶之乡”浦江，有一个以“正路”命名的工贸公司，其全称为“浙江正路工贸有限公司”。公司在2000年成立．经过不到5年时间的发展．完成了从贸易到实业再到房地产开发的“三级跳”，并在这三个领域都得到了长足的发展。公司年销售收入超过2亿元．成为当地的一家综合型企业。     

论乡镇企业与外贸企业的联营

对外贸易的发展,建立和完善出口生产体系是一个重要组成部分。在这一过程中,乡镇企业和外贸企业扮演着非常重要的角色。过去,由于体制的因素,乡镇企业和外贸企业在出口工作中只是普通的买卖关系,而未能形成伙伴关系,这在很大程度上阻碍了对外贸易的发展。乡镇企业与外贸企业实行工贸联营,就能推动外向型生产,促进对外贸易的发展。一、工贸联营是发挥工贸双方各自优势的需要外贸企业是国家专营对外贸易的机构,是国家外汇收入的主要提供者,是我国对外     

论上海国有外贸企业S公司的战略转型

伴随着中国加入WTO,国外的服务业已开始全方位进入中国市场,市场环境发生急剧变化。对我国的国有外贸企业而言,"入世"尽管会带来大量的市场准入机会,但更多的是前所未有的挑战。国有外贸企业——这个特殊历史环境下形成的特殊群体,面对的将不仅仅是众多本国的国有生产、流通企业和私营企业的竞争,更要面对资金、技术、规模、管理、人才资源都雄厚无比的国     

申城外贸国企改革进入倒计时

随着中国入世后的进一步改革、开放,国外一批跨国集团和连锁公司纷纷进入上海;外商投资企业出口增势迅猛;生产企业频频自营出口;2003年,上海市民营出口企业将增加到3000家.上述各类企业在资金、技术、机制、营销、信息等方面都占有一定优势,势必对国有外贸企业的生存和发展带来压力和冲击.对此,外贸国企没有退路了,时间也不多了,非改革不可,否则只能死路一条.2003年,是申城外贸国企改制的最后一年,26家外贸企业已改了18家,剩下8家定在年内胜利收兵,谁也不准拖整体改制的后退.     

外贸的民营化和中小企业化

一、外贸民营化的可行性. 中小企业的国际化,是世界经济全球化发展的一个必然趋势,因此外贸企业逐步向民营化、中小企业化方向扩展也将成为一种必然.从数据来看,1996年中国外贸专业公司在进出口总额中仅占35%左右,而外商投资企业占47%,其它自营进出口企业占20%左右;1998年外商投资企业所占比重更增加到48.7%.这种发展表明一种趋势--国有专业外贸企业在对外贸易中作用将越来越小.而且随着中国市场进一步开放,国有外贸企业的垄断地位已宣告破产.从1999年起,外经贸部已两次公布了共61家获自营进出口权的私营企业名单;近期外经贸部又出台若干政策,允许外贸外资公司扩大经营地域和经营范围,这对国有外贸企业势必形成进一步挤压,国有专业外贸企业将出现萎缩.     

入世外贸企业准备好了吗？

中国入世就在眼前，机遇与挑战并存，风险与收益同在。外贸企业该如何去迎接挑战呢？笔谈点掘见。     

哪些企业有资格向税务机关申请退(免)税

<正>(1)外贸企业、工贸企业。指各省、市外经委所属的、经对外贸易经济合作部及其授权单位批准的、有出口经营权的、专门从事对外贸易业务的企业。(2)自营出口的生产企业。指经对外贸易经济合作部及其授权单位批准的、有进出口经营权的内资生产企业,包括生产企业和生产型集团公司。     

大型外贸企业证券投资风险的防范

<正> 随着社会主义市场经济体制的建立和完善,我国外贸企业面临的市场环境、经营环境和发展空间发生了深刻的变化。为了应对这些变化,一些大型外贸企业逐步改变了原有的经营格局,开始涉足实业、金融、高新技术产业等领域,走上了多元化经营的道路。随着中国证券市场的建     

经营产品出口的盈亏尺度计算及应用

<正> 外贸企业实行自负盈亏制度后,外贸企业在经营中可以有更多的自主权,同时也带来了一定的难度。在贯彻执行国家经济贸易政策的前提下,外贸企业如何充分发挥企业的自主权,使企业获得最大效益,便成为企业必须着重研究的重要课题。本文旨在对与该课题关系最为密切的问题之一——外贸企业在经营出口产品时应如何控制换汇成本而不至于亏损的问题进行探讨。以下将着重分普通产品和机电产品进行讨论,并导出一组实用的计算公式,最后将对该组公式的用途加以分析。     

奋力打造现代物流服务业稳步推进海企集团发展转型

全力推进贸易与实业、贸易与服务、贸易与物流的结合,再造外贸企业核心竞争力,增强集团可持续发展能力,是海企集团“十一五”发展的主旋律。几年来,集团在建设一批实业基地、通过招标服务等增强贸易竞争力的同时,举全集团之力进军现代仓储物流业,先后投资建设了位于泰州高岗的化工码头仓储基地,收购控股了位于江阴利港的润华化工码头仓储公司,成为省属外贸集团中唯一一个在长江南北岸同时拥有2个大型物流企业和2个5万吨码头,已建成库容27万立方米,尚可建库容41万立方米物流项目的集团,集团向融贸易、实业、现代服务业于一体的综合商社型的发展转型又迈出了坚实的一步。