物探船：长远前景看好

物探船主要用于海洋地球物理勘探,与海洋调查船、科学考察船、水文测量船、工程勘查船等同属于调查船。     

修船

南通船务捆绑两船“大挪移”;上海船务完成LPG船大修;广东船务首修海工船“南海216”号;大连船务精修德国姊妹船;舟山船务完成首艘达飞集装箱船改装项目     

LNG船技术发展新动向

2004年全球LNG船新船订单创下了历史最高纪录,达到60艘.这一数字占到LNG船在航总量165艘的36%.2000～2003年,LNG船的新船订单量分别只有3艘、24艘、11艘和15艘.2005年伊始,又有多艘LNG船成交.从新船订单情况可以看出,LNG船正向着大型化、高效率、高性能方向发展.     

国内造船

“船舶”驶入政府工作报告；中船集团荣升世界造船榜眼；大连船舶重工4250TEU集装箱船交付；广船国际一船交付；文船两船命名一船交付；去年船舶出口突破80亿美元；北船重工试采油平台竣工;沪东中华将再接LNG船;     

国内造船

船舶工业首次单独“立项”；大连船舶重工11万吨原油船交付；沪东中华11万吨原油船下水；广船国际—船交付—船下水；厦船重工汽车运输船下水；江南造船（集团）7．4万吨散货船试航。     

韩国大型民用地效翼船发展分析

地效翼船作为一种新型高速运载工具，倍受世界各国青睐，但一直未能实现商业运营。韩国政府自2005年以来高度重视地效翼船的发展，积极参与地效翼船标准和相关指南的制定，成立地效翼船技术公司，大力发展大型民用地效翼船，成果显著。     

LNG船高订单背后的原因

根据日本海事网(Marinenet)的最新统计,2004年上半年,国际LNG新船市场异常活跃,包括选择权船订单在内,全球共签下32艘新船订单,这一数字打破了2001年全年创下的24艘同类船订单的历史最高纪录,在国际船市上引起不小的震惊.     

造船

中船澄西前5月修船产值超10亿,大连船舶重工两船命名两船开工,上海船务创改装船生产新纪录,黄海造船交付第四艘客滚船,东南厂一船交付两船开工     

国内造船

江南造船（集团）两船下水；大连船舶重工VLCC9号船交付；江南造船（集团）成品油／化学品船交付；广船国际2．9万吨化学品船交付；第二艘8530TEU集装箱船开建；广船国际化学品船提前70天交付；广船国际5．25万吨穿梭油船交付；东南船厂一天交付6艘出口渔船；“中海长兴囤船3号”竣工。     

韩国发展LNG船的历史经验

一、全球LNG船的建造概况 LNG船的发展历史并不长,到目前为止也仅仅只有40年的历史.20世纪80年代以前,全球LNG船的开发、设计、建造和运营完全被欧美发达国家所垄断;进入80年代后,日本从欧美引进了LNG船的相关技术和建造专利,自1981年起开始为本国船东建造LNG船,并逐渐形成与欧洲船厂共同竞争LNG船市场的局面.     

国内造船

今年我国造船产量将破千万载重吨；我国前三季度船舶出口超去年全年；青山船厂1．85万吨化学品船下水；青岛鹤顺船业建造的出口船下水；外高桥公司今年已交船206．5万载重吨；国内第一艘30万吨FPSO船开工；挪威高级救生艇在青岛生产。     

物探船市场需求与技术趋势分析

物探船的发展现状 市场现状 据统计,目前全世界物探船保有量为163艘,处于活跃状态的为1 34艘,由53家船东持有.物探船船东主要集中在欧洲,其中挪威是物探船配套设备和建造船厂最集中的国家,也是运营物探船最多的国家.欧洲之外拥有较多物探船的国家是美国、中国和阿联酋.但绝大部分大型深水物探船仍然被PGS,WESTEN GECO,CGG-VERITAS,FUGRO GEOTEAM等欧洲公司所拥有,上述公司占据了世界海洋三维物探市场80％以上的份额.     

90000t自卸转运船改装设计介绍

针对自卸转运船转船运输的营运特点,以90000 t自卸转运船的改装设计为研究对象,从自卸转运船的转船运输作业、船与船靠泊、增加船员人数等需求出发,总结其改装设计特点。结果表明：自卸转运船改装需考虑与不同船型、不同吃水状态下船舶靠泊并进行转船运输的特点,需要增加居住舱室、升级生活污水处理装置、空调等生活支持系统和救生艇、救生筏等救生设备,以满足自卸转运船靠泊船型不固定、船员人数多的需求。     

我校珠江船务实习基地正式挂牌

2008年6月6日,广东外语外贸大学珠江船务发展有限公司实习基地挂牌仪式在珠江船务发展有限公司广州代表处隆重举行。我校副校长董小麟;珠江船务企业（集团）有限公司副总经理、珠江船务发展有限公司董事长花红林先生;     

船舶建造

长兴重工两艘5100TEU集装箱船开工,江南新接4艘76000吨散货船,中船澄西今年将交10艘船,长航油运签订2艘5500吨级化学品船建造合同,浙江东航获太平洋船务5艘工作船订单     

国外造船

商船三井2010年前将订购287艘船；伍德赛石油公司将订购18艘LNG船；大宇接获71．3亿美元新船订单；俄海军船厂接获2艘油船订单；阿尔及利亚将向俄订购2艘潜艇；越南接获以色列10亿美元新船订单；韩日瓜分大型LPG船市场；三星接获两份海洋工程订单。     

日本VS韩国，LNG船市场谁主沉浮？

近10年来．在国际市场上的几轮LNG船订造热中．韩国船企在接单方面一直远超口本同行。最近几年．日本船企仍未能在订单争夺战中扳回一局：2011年．全球共有LNG船订单50艘．其中43艘被韩国船企瓜分：2012年全球共有订单33艘．其中大部分也被韩国企业夺得。对此．日本造船界甚至有人急呼：“在LNG船方面，韩国已经超越日本”。     

黄海造船：错位竞争，求专求特促发展——访黄海造船有限公司董事长、总经理张灿刚

虎年岁末．黄海造船有限公司造船节点不断刷新．创造了一个月内4船交船、3船下水、2船开工,l船待交的新纪录：2010年12月1日．为大连港万通物流有限公司建造的两艘2．9万吨多用途船举行开工典礼：12月8日,为德国休勒控股有限公司下属的哥伦比亚（Columbia）航运公司建造10艘的3．1万吨多用途重吊船首制船“AAL BRIS—BANE”号命名交船：     

半船总段漂移作业法对船坞有效空间影响研究

漂移作业法在半船总段移位定位方法中存在较大优势。但漂移作业法工况环境较为复杂，安全间距的设定较多采用经验值，限制了半船总段的长度。本文通过研究半船总段漂移作业法实操过程的位移变动量，科学计算设置整船、半船总段、船坞之间的安全间距，减少只凭借经验设置的过大余量，结合船厂作业的实践经验，在作业中采取必需的安全措施，有效缩短安全间距，加大半船总段长度尺寸，缩短整船后续建造周期，提高船坞利用率。     

船舶订单

北船重工承接FPSO船建造合同；CSIC与中海油再签FPSO船建造合同；北船重工签订亿元试采油平台合同；东风公司签订出口客货滚装船合同；扬船公司签订两艘集装箱船合同；宏冠船业签订4艘成品油船合同。