国有企业创新驱动发展的优化途径分析

我国国有企业需要进一步自我完善和优化来实现企业的创新驱动发展。文章从国有企业创新驱动发展的意义以及制约因素展开论述,阐述了国有企业可以通过完善创新激励保障制度、提高人才素质、加大技术投入、提高企业的创新意识、开放式创新模式等优化途径来实现企业的创新驱动发展。     

集群环境下物流企业创新驱动机理与发展路径

随着创新驱动发展战略的不断深入推进,物流产业正在逐渐优化自身发展方式,向集约型、高效型发展方式转型.但就目前来看,在集群环境下,物流企业创新驱动的机理尚不明确,难以加快物流企业创新步伐.因此,为了促进物流企业创新发展,本文以集群环境下物流企业创新驱动发展为研究对象,研究了物流企业创新驱动机理与发展路径,并得到以下结论:...     

物流企业的数据驱动创新——一个多案例分析北大核心CSSCI

随着"互联网+"时代的到来和大数据技术的发展,物流企业越来越关注数据本身。数据驱动开始逐渐替代传统驱动方式,成为中国物流企业发展的新方向。物流企业借助物联网技术采集海量终端数据,依托云计算为企业平台运作提供强大计算能力,提高收集、储存、分析信息和依据信息进行预测的能力,这是企业竞争优势的来源。构建数据战略,通过数据驱动成就商业模式创新是当前企业面临的迫切而现实的问题。采用多案例研究方法,基于五个典型案例对物流企业数据驱动创新模式、特点和规律进行实证检验发现,物流企业中存在数据驱动创新模式,但与电子产品等新兴企业相比,其在发生范围、参与创新主体及创新类型上存在一定差别;数据飞轮及其飞轮效应,包括原点定律、阻力定律、加速定律与惯性定律,在数据驱动型物流企业中的运行、旋转、发展具有自己独特的演化特征;新一代物流企业中数据飞轮在创新演化的源泉、关键、核心、主要工具及驱动决策方面展现出不同的特点。不过,尽管与新兴企业相比物流企业在数据驱动创新方面具有自身独特的演化特征和运行轨迹,但两者在数据驱动的类型、特点、规律及应用范围上的共性仍然很多,物流企业数据驱动创新拥有与新兴企业同样的活力和创造力,其创新潜力同样有待进一步挖掘。     

基于资源优化配置的企业组织创新研究

企业的组织创新是创新的一个重要方面,是企业经营成功的关键之一。企业的资源组成以及组织形式等因素的交互作用,对于企业的组织创新起着至关重要的作用,提高组织创新的绩效关键在于处理好各要素和资源间的合理配置,充分发挥协同作用。从组织创新与企业资源优化配置的内在联系出发,克服传统管理模式的障碍,提出推动企业组织创新应注意企业内外资源的有机整合,建立资源优化配置的市场驱动型组织,提高组织内资源的配置效率,充分发挥资源优化配置与组织创新的互相促进作用。     

高技能人才创新引领作用分析

高技能人才在促进企业创新能力、提升生产效率提升和企业竞争力方面扮演者重要的角色。经过长期的大力培植,企业在高技能人才建设上已取得了显著的成绩,但在创新引领作用的发挥上还存在着一定的差距,未能更加有效地支撑企业进行产业结构升级优化、提高企业竞争力。通过对创新驱动的内涵和创新驱动对企业发展的意义进行阐述,以中船澄西某车间高技能人才的现状和在创新引领中发挥的作用进行分析,给出在船舶修造企业中发挥高技能人才创新引领作用的几点体会和建议。     

创新驱动经济增长过程中政府作用研究——以江西省为例

创新驱动发展是江西省实现经济发展的必由之路。江西省实施创新驱动发展战略的优势为GDP增长迅速、创新型经济格局基本形成、政府高度重视、生态环境好等,具备较强的科技发展潜力。劣势为政府观念相对落后、经济总量小、科技人才短缺、企业创新活力不足等。所以要充分发挥政府在创新驱动发展中的作用,扬长避短,在正确认识创新驱动战略中政府的作用,合理定位创新驱动发展中政府的职能定位,围绕资金、人才、创新成果转换与保护等创新要素打造创新驱动发展支持体系。     

实施创新驱动战略提升产业竞争力研究——以南通为例

产业竞争力是反映区域经济可持续发展能力的重要指标之一。新经济时代,随着市场竞争加剧,资源与环境的刚性约束加强,仅依靠要素驱动,提升产业竞争力已不可持续,而创新驱动将成为提升产业竞争力的有效途径。以南通市为例,阐述实施创新驱动战略对提升产业竞争力的意义;在分析南通市产业竞争力总体现状的基础,应用产业竞争力的"钻石模型"理论,研究创新驱动战略推动南通产业竞争力提升的主要障碍,提出包括大力整合与优化要素资源,实现要素资源向创新资源转变;充分利用国内、国外两个市场,推动产业创新与产业升级;以重点项目技术攻关为突破口,提升自主创新能力和产业能级;积极培育创新型企业,打造知名品牌;加强政府科学规划与引导,完善体制、机制保障,营造良好产业发展环境等对策。     

曲靖市创新驱动经济发展及科技事业年度报告

科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑,创新驱动是适应全球新一轮科技革命和产业变革的必然要求。曲靖以科技创新为主线,创新驱动发展形势良好,科技创新对经济社会发展的支撑引领作用日趋凸显。但是,在科研力量、科技投入,创新能力培育等方面存在不足,必须从制度建设、培育科技型企业、大力培养和引进科技人才、促进科技成果转化等方面大力推进科技事业发展。     

辽宁传统产业创新驱动发展模式研究

创新是推动产业发展的原动力。笔者首先探讨了传统产业创新驱动发展的内涵;其次,分析了辽宁传统产业在技术创新、产业集群化、创新制度、文化、人才等方面存在的问题;最后,从产学研合作、产业信息化、集群化、制度体系构建、文化创新和创新人才管理等方面提出了辽宁传统产业创新驱动发展的模式。     

多措并举 提升科技企业管理创新能力

<正>当前,国内外的经营环境复杂多变,对企业的经济管理能力提出更高要求,科技型企业更要以创新为驱动,不断提升竞争实力。然而,部分科技型企业在经济管理方面存在一些不容忽视的问题,亟需结合企业发展现状,从管理理念、制度、模式等方面采取措施推进经济管理创新工作的有序开展。     

宁夏区域经济增长拉动力及其转变分析

一个地区是什么需求拉动型经济其实是产业结构问题,一个地区经济增长所依靠的拉动力转变的途径是调整产业结构,宁夏的产业结构决定了宁夏是典型的投资拉动型经济。由于社会经济环境的限制,宁夏的投资拉动型经济不具有可持续性,必须通过调整产业结构的途径实现经济增长拉动力的转变。     

试论低端劳动力工资形成机制的变革及其经济效应

自2004年“民工荒”暴发后，农民工工资结束了长期的停滞状态，进入了一个快速的上升通道。工资水平的上涨是由人口因素、周期因素、政策因素、结构因素等多因素导致的。随着农民工工资形成机制从传统的生存工资法则转向保留工资约束下的市场议价型工资法则，中国经济将迎来工资快速上涨的新时期。收入分配格局的变动为中国迎来库兹涅茨倒U曲线的拐点性转变提供了新契机，为缩小收入分配差异过大提供了新的可能性，这将促进中国经济增长模式由外需驱动型向内需驱动型、由投资驱动型向消费驱动型的加速转变。     

中国进口与经济增长关系研究

通过对中国1980—2009年进口总量及进口商品结构进行分析,发现进口贸易与经济增长之间存在长期稳定的关系,特别是工业制成品进口对经济增长有着显著的促进作用。在此基础上提出进一步扩大进口及优化进口结构的对策建议。     

宁夏科技投入与经济增长:基于灰色关联分析的实证研究

系统分析了国内研究现状及2001年以来宁夏科技投入在国内生产总值中所占比重及其增长率的变化状况。通过科技投入与经济增长灰色关联分析,建立了科技经济费支出、科技人员与GDP之间关联度计量模型。在此基础上,根据宁夏国民经济和社会发展实际,提出了加大科技投入、优化科技政策环境等建议。     

黑龙江省绿色食品区域优势品牌发展战略的研究

近年来,黑龙江省绿色食品区域品牌取得了一定成果,但仍存在科技研发手段落后、品牌宣传力度不够、假冒伪劣现象普遍、物流体系发展滞后和政府扶持力度与保护力度不够等问题。黑龙江省发展绿色食品区域品牌,应提高科技含量,加大品牌的宣传力度以及政府的引导和扶持力度,不断完善物流体系,促进龙头企业发展壮大,以提高黑龙江省绿色食品区域品牌的知名度和竞争力。     

外商直接投资对我国经济增长影响的实证分析

通过对1989—2009年相关经济数据的实证研究发现,当年流入的FDI对当年的经济增长有显著性影响;FDI存量对经济增长具有较大的影响,而且FDI存量对经济增长的贡献远远大于当期FDI流入所带来的贡献。我国政府应不断创造内外资企业公平的市场竞争环境;进一步优化外商直接投资地区结构,实施地区间的均衡发展,加强行业监督监管,防止并化解外资对我国部分行业的垄断行为;实现引进技术与管理经验-消化吸收-自主创新-对外出口的良性循环。     

贸易开放度、经济增长与劳动密集型产业结构调整

本文通过构建联立方程模型对贸易开放度、劳动密集型产业结构和经济增长之间的统计关系进行实证,同时利用VAR模型检验三者之间的相互作用。研究结果表明:经济增长不利于劳动密集型产业的发展,同时劳动密集型产业的发展也不利于经济增长;但贸易开放促进经济增长的同时阻碍了劳动密集型产业的发展。本文研究的政策含义是,当前政府应该优化劳动密集型产业结构,促进要素资源的合理配置;政府外贸政策的重心应该放在改变出口产业结构,使之朝着有利于转变经济增长方式的方向转变。     

中国物流产业碳排放驱动因素研究

低碳物流是对应低碳经济而出现的一个概念,发展低碳经济需要以发展低碳物流作为前提和基础。当前,影响中国物流产业碳排放量的主要因素为能源结构、能源效率和经济增长。经济增长是促成物流产业碳排放增长的最重要因素,经济增长拉动了物流需求,而物流产业在需求增加、规模扩大的同时,带来了大量的能源消耗,导致碳排放量的增加。经济增长、物流业发展和碳排放之间存在密切的内在联系,随着我国经济的进一步发展,碳排放总量持续上升的态势将在短期内难以改变,但是可以通过不断降低单位GDP碳排放量的方式,逐步向低碳经济过渡。因此,发展低碳物流应该从提高能源效率、改善能源结构等方面着手,积极发展现代物流。     

经济开放、承接技术外溢与促进中部崛起

入世后过渡期结束的过程,也是我国加大开放,融入全球化的过程.该过程为中部地区通过加速区际贸易和引入外部直接投资,发展外向型经济,接受技术外溢,实现经济跨越式发展提供了重要渠道和契机.中部地区应充分利用对外开放的技术传递作用机制,通过市场与政府的协同作用,建立可持续的自我快速发展机制,实现自身崛起.     

河南省人力资源发展战略分析

根据河南省人力资源状况和地区经济社会发展需要,探讨了河南省人力资源发展战略的原则和目标,并从＂优化人力资源成长和发展环境、创新人力资源管理模式、加大基础人力资源开发力度、从制度的高度谋求对人力资源的解放＂等四个方面分析了河南省人力资源发展战略的重点。