地铁车站动力照明系统设计要素分析

随着城市化进程的加快,地铁凭借其独特的优点和高科技的投入,在城市轨道交通发展中起着主导作用,其中动力照明系统是地铁车站建设的重要组成部分,与车站的安全、稳定运行息息相关。文章对地下车站动力照明配电设计的一般做法进行分析和总结,对后续地铁工程的设计和施工具有一定的意义。     

地铁盖挖车站中间桩柱的施工技术

在地铁盖挖车站施工过程中,中间桩柱施工是一个非常重要的施工环节,施工难度比较大,对工程质量有比较大的影响。文章以实际工程为例,对工程的地质情况和施工难点进行了分析,然后对地铁盖挖车站中间桩柱的施工技术进行了分析和探讨。     

天津地铁5号线车站动力照明设计方案研究

地铁车站动力照明设计范围包括车站本身及相邻的两个半个区间的动力配电及照明配电,自车站降压变电所低压开关柜馈出断路器下口起的低压配电均属于动力照明专业设计。文章参考了天津地铁正在运营的其他线路及其他城市的地铁车站动力照明设计经验,介绍了天津地铁5号线地铁车站动力照明设计方案。     

地铁某车站工程施工降水研究

本文在地铁车站进行施工的工程中,如何根据地质特点、水层深浅来确定解决地下水的方案,在施工的过程中有哪些需要注意的地方,进而使得整个地铁车站工程安全、顺利的进行,不会延误工期。     

水冷却技术在车站大体积混凝土中的应用

地铁作为缓解城市交通压力的大规模工程,在进行地铁车站施工过程中常常使用大体积混凝土进行浇筑。由于混凝土具备热胀冷缩等不利因素,因此在混凝土施工过程中,就必须使用特殊的施工技术保证工程质量。文章分析了地铁车站大体积混凝土施工过程中,利用冷却水循环方式降低混凝土浇筑时产生的水化热影响。结果表明,在地铁车站大体积混凝土施工过程中采用水冷却技术,能够让混凝土表面裂缝被控制住,从而保证混凝土的质量合格。     

地铁车站扣拱施工风险分析及应对措施研究

本文针对地铁车站扣拱施工工程,以沈阳市皇姑屯地铁车站工程为例,对扣拱施工中实际存在风险进行分析,并就存在的施工风险从车站初支参数设计、不良地层调查与处理、径向注浆加固、超前支护加强、掌子面注浆加固、超前地质探测及异常情况处理、DN1200/800排水引排等技术提出相应的应对措施,对提高地铁车站施工过程中的安全和质量保障具有重要意义,为以后类似工程施工提供借鉴。     

浅谈地铁车站总体设计

地铁车站是供旅客乘降、候车、换乘的地下建筑空间,在感观上和使用上对旅客的影响最大。地铁车站的设计涉及城市轨道交通系统的许多方面,包括土地布局、空间利用、流线设计等：文章简要论述城市轨道交通中地铁车站的设计原则、地铁车站间距计算、地铁车站类型以及地铁车站出入口设计。     

分析地铁车站防水施工技术及质量控制

一直以来,地铁车站工程在实际建设过程中,防水工作都是非常重要质控环节.施工中防水措施及地漏措施的完好性,对地铁车站的运行环境、整体结构耐久性与坚固性、运行成本、城市环保、安全性具有直接的影响.要想避免地铁车站防水施工中的漏水问题,作为地铁车站建设中急需处理的一大难题.为此,本文就地铁车站防水工程的概况,分析防水施工技术以及质控措施,意在为地铁防水施工质量的提升夯实基础.     

城市中心区地铁车站采用盖挖法施工技术研究

随着城市轨道交通的发展,建造地铁车站的周边环境越来越复杂。盖挖法有别于传统的明挖顺作法施工,有着自身的优势和特点。早已广泛应用于工民建施工的盖挖法,目前也越来越多的应用到了地铁车站的设计和施工中。针对某车站位于城市中心区的周边建筑环境和特点,研究与盖挖法相关的关键问题。工程实施过程中,采用现场测试和试验的方法,对关键问题进行验证,得出相对更适合于盖挖法地铁车站实施的结论。对今后采用类似的工法设计和施工具有借鉴意义。     

皇姑屯地铁车站竖井监测方案

随着城市化进程的快速发展,城市对地铁数量的需求逐渐增大,地铁工程的施工也日益完善。地铁工程中竖井的施工作为重要组成部分,靠近城市的主干道,附近的地下管线以及四周的建筑物非常复杂,施工工作面较小,在施工过程中面临着许多不确定的影响因素。因此,对地铁站竖井的监测是一项十分重要的工作。本文就沈阳地铁的皇姑屯车站竖井监测方案进行了总结,探讨了地铁车站竖井监测的重要性,对地铁竖井施工诱发邻域变形与安全控制的研究具有重要意义。     

北京地铁车站室内设计之构成艺术应用浅析

构成艺术不仅是现代艺术中影响广泛的一种艺术形式,也是自德国包豪斯以来一种重要的现代设计理论体系,它对地铁车站空间的设计起到一定的影响。简要地论述了构成艺术与地铁车站室内设计的关系,同时通过调研北京地铁线路中几个有特色的地铁车站,分析其空间以构成艺术为主要装饰手法的表现方式,提出了结舍地铁车站空间的特点,借鉴和吸收构成艺术的精髓以提高我国地铁车站空间设计水平的观点。     

关于富水地层地铁车站防水堵漏施工技术的探讨

地铁车站工程结构防水防渗问题,贯穿车站运营生命全周期。以一次盖挖逆作施工工法在富水地层中修建地铁车站,已是我国城市轨道交通施工中的常见工况,用严谨的施工工艺和过程管理做好结构防水、防渗漏工程,是对地铁交通运营最大的安全保障。     

地铁车站深基坑工程安全管理重要性及对应措施

近些年来,我国地铁工程进入蓬勃发展阶段,地铁车站的施工,产生了大量的深基坑。地铁车站深基坑工程的涉及面广、工程周期长、影响因素多,使得其施工安全管理问题成为了工程界的研究热点。本文主要就地铁车站深基坑工程安全管理重要性及对应措施进行探讨。     

地铁车站地面建筑设计技术特点探讨

随着现代城市化的快速发展,地铁作为城市轨道公共交通的主要工具,在城市的发展中起着不可替代的作用。地铁的广泛使用缓解了大城市交通拥挤的状况,给城市居民的生活提供了极大的便利。文章针对地铁车站建设过程中的地面建筑进行分析,说明了地铁车站地面各建筑的设计,并对其设计技术的特点进行了研究。     

繁华商业区车站基坑支护结构受力分析

文章以郑州地铁1号线三标二七广场站地铁车站施工为工程背景,对车站基坑支护结构受力位移情况进行分析。通过计算,优化了复杂条件下车站基坑支护结构的设计。该支护结构成功地应用于郑州地铁繁华商业车站基坑的施工,确保了支护结构的整体稳定性。     

厦门某地铁车站明挖基坑支护施工技术研究

以厦门某地铁车站明挖基坑支护为工程实际背景,介绍了该地铁车站主体基坑开挖过程中支护的施工方案,针对具体施工过程中车站主体的基坑开挖与支护施工技术,对于施工方法以及支护方案的选取给出合理的建议,可为与此类似的工程提供一定的参考价值。     

地铁车站不同施工工法对工程造价的影响分析

地铁工程的重要组成部分是地铁车站,在地铁车站上的投资占比较大.现在建设地铁车站的普遍使用的施工工法有三种,包括明挖法,暗挖法和盖挖法.本文是对不同施工工法对工程造价的影响分析的阐述,主要对三种施工方法的工序特点及其造价结构的剖析,分析出更合适的方案,更加合理施工方式,从而达到减少建设工程总投资目标.为地铁车站的规划和建设提供参考.     

复杂地层下地铁车站工程盾构施工技术探讨

文章针对复杂地层下地铁车站工程盾构施工技术,采用工程实例结合理论实践的方法,先分析了盾构的选型方法和适用性特点,接着探讨了复杂地层下地铁车站工程盾构施工技术的应用要点。分析结果表明,在复杂地层下,地铁车站工程施工难度,为降低对周围环境,降低交通及居民生活造成的影响,无法选择明挖施工技术,盾构施工技术就成为最合适的选择。但盾构施工技术具有很强的复杂,需要结合地层条件,选择合适的盾构机,并对应用过程进行严格控制,才能更好地保证施工质量,值得施工单位高度重视。     

解析城市轨道交通地面车站动力照明设计

城市轨道交通地面车站,对缓解分担城市交通压力起到了重要作用,在进行城市轨道交通地面车站设计时,动力照明系统作为连接供电系统和用电设备的主要媒介,是车站系统设计的主要部分。本文主要对地面车站动力照明设计加以归纳,阐述地铁动力照明设计的基本要点。     

试析地铁车站基坑工程的止水策略

在地铁车站基坑工程建设过程中，经常会采用止水法来降低地下的水位高度，这主要是因为抽水影响范围内的土体会形成新固结，导致地面发生沉降灾害，基坑四周出现地表沉降通常因地下水疏干而形成。在地铁车站建设施工过程中，采用有效的措施对基坑、地下水进行处理，成为当前工程项目建设设计与施工的重大难题。以下将对这一问题进行分析，并在此基础上提出一些建设性建议，以供参考。