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本文以某高速公路2×40m预应力混凝土连续箱梁钢管立柱支架现浇施工为研究背景,结合midas civil结构分析软件建模计算,总结了柱式支架现浇梁基础、螺旋管支撑布置、贝雷梁等构件设计,为今后在现浇梁支架设计中提供宝贵的经验。 相似文献
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现浇箱梁在施工过程中主要采用满堂支架、门式支架、钢管立柱等方法施工,在基础较差的地质施工条件下,满堂支架、门式支架存在基础处理难、基础处理复杂等问题,选择钢管立柱法较为适宜,对于软基地质,特别是淤泥地质,钢管立柱基础处理需要耗费大量混凝土,成本较高。文章结合该问题,提供一种利用钢管桩作为基础的施工方案,施工效果较好,值得推广应用。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(24)
现浇梁支架采用钢管立柱加贝雷梁组合式结构设计,为现浇梁采用最多、最普遍、安全系数较高的施工方法。文章通过工程实例,对现浇梁支架设计的验算进行了介绍,并对该工程中的施工程序进行了探讨,旨在为以后的类似工程施工提供借鉴。 相似文献
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结合成达万高铁遂宁涪江特大桥斜拉桥边跨现浇梁施工,从梁柱式支架的设计及施工入手,对大跨度斜拉桥边跨连续箱梁施工质量控制进行重点阐述,并对其关键节点进行分析,旨在不断完善和发展大跨度梁柱式支架施工技术,充分保证梁体施工质量,为今后类似的工程提供重要借鉴意义。 相似文献
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本文针对市域铁路S1线箱梁及软弱地质条件的特点,介绍采用钢管贝雷片做支架的设计与施工要点。从而很好地避免因地质松软产生地基不均匀沉降,保证梁体施工安全、质量和进度。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。 相似文献
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支架施工主要有满堂支架施工和(临时支墩+钢梁组合)两种形式,对于地面起伏不大,高度不高,无通航等要求时可采用满堂支架形式施工,对于地面起伏较大,墩柱较高的地段,以及涉及跨路跨河渠等有通航要求时可采用(临时支墩+钢梁组合)的形式进行施工。其中两种形式,各有其优缺点,满堂支架整体受力效果较好,临时支墩形式受力相对集中,因此对地基承载力要求较高,两种形式应结合现场实际情况合理选用。下面本文就其中一种形式,(临时支墩+钢梁组合)支架形式及其施工工艺进行浅要阐述及分析。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(11)
贝雷梁目前在桥梁工程施工中用途较广,它具有自重轻、承载力大、适应性强、重复适应等特点。文章结合广明高速公路金山互通立交匝道桥现浇混凝土箱梁施工实例,介绍了用贝雷梁作移动支架的设计和施工方法,较传统的支架方案具有诸多优点,为同类型的工程项目提供参考。 相似文献
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承重支架对现浇梁施工的安全和质量至关重要。针对开化站特大桥站台梁施工,采用钢管贝雷梁支架体系,并利用大型有限元软件ABAQUS对钢管贝雷梁支架体系进行数值模拟,通过现场预压试验和变形监测,验证了整个支架体系设计符合要求。通过科学管理和精心组织,实现了结构的安全、经济、高效施工。 相似文献
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以武汉至成宁城际铁路许家畈大桥1~9跨采用墩梁式支架法施工现浇箱梁为例,详细介绍了墩梁式支架的设计计算与施工方法。采用该方法有效地解决了软弱地基区域内满堂支架搭设困难的问题。 相似文献
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随着预应力混凝土的广泛应用,桥梁上部结构施工方法也有了很大进步,其中就地浇筑法因有诸多优点,加之配有碗扣式支架,使桥梁上部梁板架设更为安全、快捷,已成为当前一种主要施工方法。 相似文献
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文章介绍了泉州晋江大桥箱梁钢管支架的施工设计方法,并对其设计方案可行性作出了较详细的内力分析计算。结论:按均布荷载简支梁计算模式,能够较准确的求算其内力和变形;对于安全系数k值(q)及折减系数n值(W、I、Q),可以分别按不同荷载组合偏安全地选用;对此设计而言,k值宜偏大取值,n值宜偏小取值。实践证明,采用钢管、型钢、贝雷片组合进行桥梁支架施工设计,具有广阔的应用前景,技术经济效益良好。 相似文献
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在现浇箱梁施工中,支架法施工工艺已得到广泛的应用;支架形式的选择及设计对施工安全保证和施工效率起到至关重要的作用.本文结合新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线工程四标6×32m变截面道岔连续梁采用钢管贝雷梁支架系统的应用,具体描述了钢管贝雷梁墩梁式支架的设计施工过程,从而总结出钢管贝雷梁支架在连续梁施工中发挥安全、成本、工期等方面的优势. 相似文献
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作为桥梁工程的重要组成部分,盖梁通常在墩柱顶部的钢筋混凝土简支梁桥下部结构的主要受力部分进行设置,对桥梁发挥着主要支持作用。盖梁施工中运用最多的施工方式则是现浇施工,混凝土配合比、浇筑方法以及支架的选择是对其质量产生影响的关键。在施工过程中,只有对坚实的支架进行选择,方可实现工程质量的保障,最大程度地将混凝土自重抵抗施工荷载,实现工程安全与质量的有效提升。 相似文献