高速铁路客运专线养护与维修问题分析

近年来,我国逐渐进入了高速铁路时代,为了给乘客提供更方便、更安全、更舒适的出行服务,人们对高速铁路客运专线的检测以及维护工作越来越关注,因为这项工作完成的好与坏将会直接影响列车的运行安全和乘客的人身安全,所以更有效率的新的轨道维修养护方法,是以后的发展趋势,需要我们对其进行研究。     

浅析铁路线路的常见病害及养护维修

铁路线路是我国铁路运输中的最基础设备,不但能推动我国铁路事业的正常发展,还能推进社会主义市场经济的发展。而影响列车快速、平稳、安全运行的关键因素是铁路线路的高质量和完整性。文章主要从铁路线路的含义出发,分析铁路线路的常见病害,并针对病害提出养护维修方案,以提高铁路线路的高效发展。     

工务段线路维修体制改革研究

随着社会经济的腾飞,铁路工务线路维修和养护方法面临更高的要求。尤其是高速铁路的发展以及铁路建设环境的多样性给工务段线路维修工作带来了一定的困难。为了更好地满足现代铁路的养护维修要求,需要从维修理念及作业方法上改变原有的粗放型维修模式,以提高线路维修的整体水平和效率。     

无缝双线电气化铁路养护浅议

包神铁路把科技创新根植于基础建设中、贯穿到安全控制中、体现在发展进程中,有力促进了安全运输。无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。随着无缝线路铺设时间及数量的增长,如何对无缝线路进行养护维修已日趋重要。尤其在大运量且运量逐年增长的神朔铁路其无缝线路养护维修难度也日益增大。随着铁路科技日新月异的发展,在新技术、新设备不断应用的环境下,如何提高保安全能力,确保运输安全?笔者结合自身工作实践,对无缝线路养护维修方法进行了分析和探讨。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量.本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修.     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性，提高列车速度，增强旅客乘车的舒适度，又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。     

浅析大秦重载铁路病害养护及维修

重载铁路因为列车密度较高以及荷载较大,铁路轨道结构承受的荷载也较大,因此其与普通线路相比破坏速度更快,对工务病害养护及维修的要求也更高。本文通过对重载铁路常见病害成因的分析,针对性地提出了重载铁路的病害养护及维修措施。     

高速列车追踪运行安全性分析

高速铁路由于具有速度快、输送能力大、准点率高、能源消耗低、环境影响小、土地占用面积小等优势,在我国得到了大力发展。文章针对高速列车在移动闭塞的追踪运行及各种复杂环境条件下,通过实时获取列车运行速度、位置、临时限速等信息,对高速列车追踪运行过程、线路特征进行建模,完成对高速列车追踪运行安全、舒适性的分析。     

铁路线路科学维修及养护技术分析

为了给铁路线路科学维修及养护提供一些参考，以一个铁路工程为例，简单介绍了铁路线路科学维修及养护的重点，论述了铁路线路科学维修及养护的措施，并对铁路线路科学维修及养护的操作要点进行了进一步探究。得出：铁路线路科学维修及养护的重点为周期作业、养修分割，需要负责人根据铁路线路检查结果，制定针对性维修方案，树立常态化养护观念，降低铁路线路病害发生率。     

试论跨区间无缝线路的养护与维修

跨区间无缝线路的养护与维修是提高线路质量以及延长线路使用寿命的重要环节。文章首先介绍了铺设线路前的准备工作，继而又从线路的养护与维修、无缝道岔的养护与维修、故障处理以及技术管理和技术培训等几个方面对跨区间无缝线路的养护与维修进行了论述与分析。     

重载铁路线路病害治理、维修及养护探讨

随着重载铁路运行年限的增加,铁路线路病害日益凸显,这就对铁路工作者的日常维修、养护提出了更高要求。为了使铁路线路的维修工作逐步走向科学化、规范化,更好地保障铁路安全运输,文章结合工作经验,在阐述重载铁路含义及养护意义的基础上,研究了重载铁路线路病害产生原因及维修、养护措施。     

如何提升中国高铁动车组装备制造和运行质量

自2007年运营以来,中国高速铁路列车一直在经受着各种运行的考验,同时由于京沪高速铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路等高速铁路的陆续开通运营,国内运营的高速铁路列车数量已经逐渐达到了1 000组。因此,为保证高速铁路列车的设备质量与安全,国家的相关部门必须认真研究、分析目前存在的问题,从而有效地提升列车的装备制造和运营质量,确保列车的运营安全。     

高速铁路无碴轨道的维修与养护技术

无碴轨道是高速铁路轨道结构发展方向。随着我国客运专线的快速发展,对新型无碴轨道结养护维修研究十分必要。本文介绍了无碴轨道结构的特点和检测设备,并探讨了无碴轨道结构的养护维修技术。     

郑西客专日常维护及管理模式调查研究

本文就郑西客运专线现行的日常维护及管理模式进行调查研究,希望对我国高速铁路维修养护管理提供借鉴。     

无缝线路曲线地段应力放散实践与探讨

由于日常的养护维修、线路大中修施工作业、列车碾压等其他外部环境因素影响,无缝线路会不断产生位移和应力衰减,从而使锁定轨温下降,造成无缝线路不稳定,危及铁路行车安全。文章结合侯马北工务段日常维修放散、大修放散过程中曲线地段应力放散的实践,对存在的一些问题、注意事项、处理措施及意见等进行了探讨。     

高速铁路轨道电路数据的动态检测及分析

在铁路发展的过程中,通信技术也在不断地发展,轨道电路为信号系统的主要设备,具有重要的作用。轨道电路属于信号轨旁设备,综合检测列车每天都进行日常检查,积累了大量的检测数据。基于此,对指定区段中的固定时间轨道电路检测数据进行选择,对高速铁路轨道电路数据进行分析,预测今后发展趋势,为今后养护维修提供数据支持。     

关于加强养路机械保养管理的探讨

养护机械作为公路或者铁路部门资产中重要的组成部分,主要用于线路的维修、抢险等工作,对道路的有序运行具有十分重要的意义。若想有效地发挥出养护机械的价值与功能,势必需要对其进行科学、严格的保养与管理,健全各项制度,提升养路机械设备的使用性能,延长其使用寿命,这对我国交通运输事业的进步与发展具有不可或缺的意义。     

关于高精度轨道绝对坐标测量系统应用的探讨

保证高速列车运营安全和舒适性的首要条件是轨道的高平顺性,轨道的高平顺性依赖于高质量的轨道铺设和养护维修,而获得高质量轨道几何线形的基础是精密的测量技术,因此,高速有砟轨道建立高精度轨道绝对坐标测量系统,不仅是施工的需要,也是今后线路养护维修工作的基础和保证。建立高精度轨道绝对坐标测量系统在国内具有其先进性和创新性,并具有极高的应有价值,对指导时速200～250km有砟轨道养护、维修、施工是适宜的,便于操作和实施,具有较高的经济、社会效益。     

采用打磨列车对高速铁路打磨的工艺探讨

采用打磨列车对高速铁路钢轨进行打磨,对改善列车运行品质、延长钢轨使用寿命具有非常重要的作用。文章以武广高速铁路为实例,分析钢轨的病害特征和产生机理。结合96头打磨列车的特点,设计二遍打磨工艺模式对钢轨进行打磨。对打磨线路区间的观测表明,采用的打磨工艺模式取得了较为显著的应用效果。