单锚点与多锚点抗滑桩抗震性能数值计算研究

锚索抗滑桩作为一种常用的高边坡支挡结构,目前对单锚点与多锚点锚索抗滑桩在高烈震区的抗震性能研究较少。为了进一步分析单锚点与多锚点的抗震表现,本文以ABQUSE软件分别建立单锚点与多锚点加固边坡的三维数值模型。研究了不同向加载工况下,不同动峰值的EL-Centro波加速度作用下,边坡的位移变形规律以及桩的山侧动土压力、弯矩、剪力分布规律。并得出以下结论:(1)从坡体的位移变形来看,输入相同的EL-Centro波动峰值加速度,X加载时的坡体水平位移比Z向加载时位移变化明显,不利于坡面稳定,且XZ双向加载时的坡体位移比单向加载要大。(2)从锚索抗滑桩土压力分布曲线来看:多锚点滑面处动土压力相对较小,抗震性能较好。(3)相同动峰值加速度作用下,多锚点锚索抗滑桩加固的坡体产生的位移相对较小,有利于控制坡体的变形,且多锚点锚索抗滑桩桩身弯矩、剪力值相对较小,支挡效果较好。     

复杂地层条件下高边坡坡面防护优化设计

为对复杂地层条件下高边坡的坡面防护效果进行预测和优化设计,本文以某高速公路段高边坡防护工程为例,采用Geo-studio结合ABAQUS进行数值模拟计算,探讨了多级放坡开挖、锚索框格梁支护以及锚索框格梁+抗滑桩组合支护三种支护方案对高边坡的支护效果.结果表明:仅放坡开挖的边坡位移最大,具有明显的塑性应变区和潜在滑移面,稳定性较低,锚索框格梁支护降低了边坡上部的位移,并较好的限制了边坡的塑性应变区和潜在滑移面,组合支护对显著减小了边坡下部的位移,阻断了坡脚位移贯通区.三种支护方式中,锚索框+抗滑桩组合支护的安全系数最高,可达1.5左右,与仅采用放坡开挖相比提高近80％.     

复杂地层条件下高边坡坡面防护优化设计

为对复杂地层条件下高边坡的坡面防护效果进行预测和优化设计,本文以某高速公路段高边坡防护工程为例,采用Geo-studio结合ABAQUS进行数值模拟计算,探讨了多级放坡开挖、锚索框格梁支护以及锚索框格梁+抗滑桩组合支护三种支护方案对高边坡的支护效果.结果表明:仅放坡开挖的边坡位移最大,具有明显的塑性应变区和潜在滑移面,稳定性较低,锚索框格梁支护降低了边坡上部的位移,并较好的限制了边坡的塑性应变区和潜在滑移面,组合支护对显著减小了边坡下部的位移,阻断了坡脚位移贯通区.三种支护方式中,锚索框+抗滑桩组合支护的安全系数最高,可达1.5左右,与仅采用放坡开挖相比提高近80％.     

预应力锚索抗滑桩-格构梁复合结构加固边坡稳定性研究

在滑坡灾害防治措施中,经常采用预应力锚索、抗滑桩、格构梁等其中的几种结构进行组合,形成复合型结构。就现已在路堑边坡工程中使用的复合结构,即预应力锚索抗滑桩-格构梁结构,在以预应力锚索、抗滑桩、格构梁三者相互之间位移变形影响结构为研究前提,利用有限元软件ABAQUS进行数值模拟分析。计算结果对比得知:考虑三者变形协调条件下的复合结构能够使边坡的加固效果更好;通过改变格构梁上锚杆拉力值,结合格构梁对边坡的框箍作用,达到能够降低桩身弯矩并使得其分布更为合理的效果。     

边坡支护工程抗滑桩桩间土拱效应研究

我国基建工程持续推进,各类边坡工程施工项目逐渐增多,固定化处理边坡成为保证施工安全,优化施工质量的重要举措.工程实施期间,最为有效的抗滑支挡结构是抗滑桩,可凭借其加固性能实现边坡固定.本文基于抗滑桩施工情况,为了对抗滑桩间土拱效应形成系统的认识,分析了抗滑桩间土拱效应的影响因素和解决方法.     

工程扰动对隧道-滑坡正交体系影响的试验研究

研究目的:本文通过地质力学模型试验,研究后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对隧道-滑坡正交体系的影响,重点讨论在加载和坡脚开挖工况下,后排埋入式抗滑桩布置间距的差异对坡脚预应力锚索抗滑桩的桩顶水平位移和隧道应变的影响,以及后排埋入式抗滑桩桩顶水平位移的变化趋势。研究结论:(1)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对主滑段左半幅埋入式抗滑桩的受力状态影响较大。(2)后排埋入式抗滑桩布置间距差异,对坡脚对应部分的预应力抗滑桩受力状态有较大影响。(3)后排埋入式抗滑桩布置间距差异对隧道沿纵向应变分布规律有较大影响;加载和坡脚开挖对滑坡稳定均有一定的影响。     

某市政边坡施工管理措施研究

某边坡位于市区，安全等级为二级，根据该边坡的实际情况，建议采用护坡绿化及抗滑桩综合治理方法。文章结合该工程实际情况，分别针对护坡绿化工程和抗滑桩施工管理提出了建议。     

抗滑桩与挡土墙协同工作在工程滑坡治理中的应用

随着高速公路、铁路及其它基础设施建设的快速发展,边坡治理不容忽视。抗滑桩相比挡土墙、锚索等工程措施,具有抗滑移能力强,稳定性高等特点,目前已广泛应用于边坡加固工程中。在基岩面下切的场地,将桩位调整,桩前设置挡土墙,不需增加桩长便可有效解决这一问题。采用有限元强度折减法和极限平衡法进行滑坡后边坡的稳定性分析。并采用抗滑桩和抗滑桩+挡土墙的设计方案,为同类工程滑坡的治理提供了经验。     

滑坡治理中的预应力锚索与抗滑桩支护技术

文章通过对贵州黔桂天能焦化有限责任公司130万t/a循环经济型煤焦化扩建项目北侧边坡实施抗滑桩支护及桩身预应力锚索加固进行阐述,介绍了预应力锚索、抗滑桩在滑坡治理及高大边坡加固中的应用,为类似工程提供参考。     

公路高陡边坡治理中预应力锚索抗滑桩施工技术的应用

公路高陡边坡的有效治理是确保公路建设及运行正常的重要因素,在高陡边坡加固中预应力锚索抗滑桩技术已经成为一种有效的措施。因桩体系和滑坡体之间的相互作用的复杂性,应加大施工技术研究力度,才能为施工质量提升提供可靠的保障。文章主要对公路高陡边坡治理中预应力锚索抗滑桩的施工工艺及注意事项进行了分析与探究。     

论锚索抗滑桩施工技术

抗滑桩施工是在水利工程施工过程中较为常见的一项桩基施工技术,对于水利工程而言,边坡的良好处理,离不开对其内部成桩的高质量施工,而对于土方量较小、施工工期相对较短的施工工程条件则比较适合采用抗滑桩进行施工.抗滑桩的作用原理主要是,首先插入滑动面下的稳定层中,对整体滑坡起到较强的固定作用,而当滑坡体在下滑的过程中受到抗滑桩的阻挡,从而是边坡达到所需的稳定状态.文中笔者通过自身对水利工程施工多年的实践经验,对锚索抗滑桩施工技术进行了全面而深入的阐述,以供广大读者参考借鉴.     

埋入式等(变)截面预应力锚索抗滑桩滑坡加固稳定性分析

采用理论分析方法进行预应力锚索抗滑桩加固边坡稳定性分析存在假定较多、三维分析困难的问题。文章采用GTS NX软件与有限元强度折减法相结合的模式,对预应力锚索抗滑桩支挡结构体系进行数值模拟。对相同地质条件下的无桩、等截面桩、变截面桩进行数值模拟,验证预应力锚索抗滑桩工程的有效性,对比两种桩型的受力情况分析不同截面形式预应力锚索抗滑桩的优劣性。模拟研究结果表明,变截面抗滑桩与等截面抗滑桩受力状态基本一致,但变截面抗滑桩可以适当降低工程造价,可用于部分坡体加固设计时的备选方案。     

预应力锚索抗滑桩支挡结构在路基边坡防护中的应用

文章分析了预应力锚索抗滑桩支挡结构在公路工程边坡防护中的具体应用,并以此为基础,首先对抗滑桩的基本原理进行了介绍,分析了预应力锚索抗滑桩支挡结构的优势及特点,同时列出了不同类型抗滑桩的适应条件.介绍了如何在公路工程中应用抗滑桩施工技术,描述了各个施工环节,提出了一些具有实用性的技术措施,能够为施工及相关研究提供有力参考...     

预应力锚索抗滑桩加固高边坡滑坡施工技术

福建省宁德宁武高速公路A4合同段MK54＋850～MK54＋950为深挖路堑边坡,坡体土质疏松,易坍塌,为确保边坡稳定,坡体采用预应力锚索抗滑桩加固,本文通过施工过程总结预应力锚索抗滑桩施工方法和技术,供今后同类工程施工参考。     

锚索框格梁及抗滑桩在高速公路高边坡滑坡治理中的应用

用实例提出了采用抗滑桩、锚索框格梁来锚目、支档、加固边坡，确保坡体稳定的方案及可行性。     

浅谈抗滑桩中刚性桩的内力计算

抗滑桩因其具有抗滑能力强,适用条件广泛,对滑坡的根治性能好等突出优点而被广泛地应用于滑坡治理中。文章给出了抗滑桩滑坡推力计算方法,不同地基系数条件下的抗滑桩中刚性桩内力及位移的表达式。对抗滑桩中刚性桩的设计计算有一定的作用。     

基于遗传算法的地下暗挖工程边坡稳定性分析

目的：采用遗传算法分析地下暗挖工程边坡稳定性。方法：以S地下暗挖工程为例，建立其边坡有限元模型，获取边坡稳定系数动态变化与边坡土体参数，在此基础上，采用遗传算法，计算适度函数对边坡稳定性进行分析与评价。结果：S地下暗挖工程中，边坡稳水平位移量均在3 mm以内，边坡水平方向的稳定性较好，对边坡稳定性影响程度最大的因素为边坡坡度与地下水作用，在S工程中未对边坡稳定性造成破坏。结论：在地下暗挖工程中，为了避免对边坡稳定性与安全性造成不利影响，应当重点考量边坡坡度与地下水作用对边坡稳定性的影响。     

抗滑桩在治理堆积体滑坡中的应用

滑坡作为一种较为普遍的自然灾害,其产生的主要原因是人类工程（如铁路、公路、水利、矿山、城镇建设等）的边坡开挖、水库蓄水、暴雨等。文章对堆积体滑坡所具备的特征和基本要素进行了分析,探讨了预应力锚索抗滑桩的特点和其计算方式,同时对抗滑桩治理堆积体滑坡的方法进行了阐述。     

浅谈常见的公路路基防护工程施工技术要点

常见的路基防护工程包括挡土墙、边坡植草防护、预应力锚索、锚杆框架梁、抗滑桩等，现简述了各种防护工程的施工方法，供同行共同探讨。     

抗滑桩技术在古滑坡堆积体边坡处理中的成功应用

本文介绍联补水电站大坝坝址左岸坝肩采用抗滑桩技术进行古滑坡堆积体边坡稳定性支护的施工方法。