全自动液压仰拱栈桥与仰拱模板一体化施工的设计与应用

文章通过对全自动液压仰拱栈桥与仰拱模板在各类隧道中的施工进行了研究与设计,仰拱栈桥实现了结构模块化、行走自行化、操作简单化的功能,仰拱模板实现了仰拱与填充分开施工,仰拱模板行走借助仰拱栈桥自行行走的功能。采用全自动液压仰拱栈桥与仰拱模板一体化施工,解决了隧道施工中掌子面、仰拱、二次衬砌施工间的相互干扰的问题,提高了隧道施工的机械化水平和作业效率,降低了施工成本。     

仰拱顶模及栈桥在隧道仰拱施工中的应用

隧道仰拱混凝土在浇筑施工过程中常常需要靠顶模才能使混凝土的形状符合设计要求.同时,为保证仰拱施工期间洞内正常通车,需要在仰拱上方架设仰拱栈桥.结合武广客运专线大瑶山隧道的实际施工情况,设计了一种隧道仰拱混凝土浇筑专用顶模和栈桥.重点对该顶模和栈桥的结构和使用方法进行分析和探讨,以供同类工程借鉴和参考.     

仰拱台车的设计与施工技术

文章介绍了一种可用于隧道仰拱施工的台车设计与施工技术。此仰拱台车可一次就位,同时满足双边仰拱同时施工,且仰拱与二衬拱墙一次成型,不留施工缝。它不仅能保证仰拱纵向和环向中埋式止水带的安装定位准确;还能精准控制仰拱断面设计弧形,保证仰拱与填充分开施工。仰拱台车在隧道中的成功应用,大大提高了隧道施工效率,保证了施工质量。文章着重对仰拱台车的设计与施工技术进行阐述。     

浅析新设备在长大隧道施工中的应用

随着铁路客运专线的高速发展,隧道施工技术的日新月异,长大隧道施工机械化程度得到越来越广泛的应用,尤其在隧道初支、仰拱、水沟电缆槽及保温中心水沟施工上采用了一系列的新型设备和新的施工工艺,为长大隧道施工进度、质量及效益上带来了较好的改善。本文通过对京沈客运专线同盛隧道初支采用湿喷机械手,仰拱、中心保温水沟施作采用移动桁架,水沟电缆槽采用一体机进行研究,并结合以往常规设备施工进行对比,总结了一些适应隧道施工的新型设备及新型工艺,为今后铁路客运专线长大隧道施工提供了参考。     

铁路隧道仰拱初支紧跟下台阶施工技术总结

近年来铁路隧道施工中对施工步距的控制较为严格,特别是大变形黄土隧道施工过程中仰拱封闭成环的步距控制更为苛刻。本文以宝兰客运专线古城岭隧道3号斜井兰州方向仰拱初支封闭成环紧跟下台阶施工为背景,对施工过程中的变形情况和施工技术进行总结,为今后隧道仰拱施工提供一定的参考。     

缓倾层状围岩高铁隧道施工变形特征及控制技术

缓倾层状围岩在隧道施工中十分常见,为研究缓倾层状围岩隧道的变形特征并针对性的提出设计及施工控制措施,以新建渝昆高铁格莱村隧道为依托,使用有限元软件建模对比分析均质围岩及不同角度的缓倾隧道围岩变形规律,提出设计原则及施工要求。结果表明：节理走向水平时,隧道拱顶和仰拱变形明显,随着节理走向角度增大,变形呈现明显的顺层特征,拱顶及仰拱变形影响减弱。针对变形规律,提出了包括拱墙及仰拱的加强设计措施及缓倾岩层隧道施工质量控制措施,为类似的缓倾岩层隧道工程支护设计及施工提供参考。     

移动模架在隧道仰拱施工中的应用

铁建设[2010)120号文规定IV、V围岩封闭位置距掌子面不得大于35米,二次衬砌距掌子面IV不得大于90米,V围岩不得大于70米。在隧道施工中,使用常规的模板,由于缺少理想的施工技术和配套设备,仰拱施工的进度和质量往往难以满足要求铁建设[2010]120号文的要求,成为制约隧道快速施工的控制性工序,而仰拱移动模架的应用,为提高施工进度、降低工程成本、加强安全施工提供了保障。     

隧道二次衬砌纵向施工缝施工关键技术研究

隧道二次衬砌纵向施工缝是隧道衬砌受压及防排水的薄弱部位,是隧道施工质量控制的重点。本文根据仰拱衬砌及二次衬砌施工的实践经验,着重对二次衬砌纵向施工缝施工技术要点进行研究,以便更好地控制纵向施工缝质量。     

三台阶临时仰拱法在软弱围岩隧道中的应用

通过大断面软弱围岩隧道工程实践，分析三台阶临时仰拱法的施工优点，结合青荣城际铁路韩家隧道的施工，介绍了三台阶临时仰拱法施工的工艺和流程。     

金温铁路汤村隧道二次衬砌施工

完善的施工方案、合理的施工顺序及先进的施工方法是隧道混凝土衬砌施工进度和质量的重要保障,文章结合金华至温州铁路汤村隧道施工实践,介绍了仰拱、边墙、拱部混凝土施工工艺及施工缝接头处理方案,对隧道二次衬砌施工有较好的指导意义。     

剑门关口隧道金牛峡段明挖施工技术研究

文章对剑门关口隧道金牛峡段明挖施工方案、施工工艺与顺序、施工中的安全控制原则以及塌方与变形处理进行了分析研究。通过分析得出的经验有:监控量测在该隧道大变形和塌方治理中发挥了比较明显的作用;超前管棚的使用在隧道浅埋偏压段的施工地段发挥了重要的作用;重视临时仰拱在工程抢险中的作用;运用地质雷达从浅埋段地表向下进行地质超前预报等。     

浅析渭河隧道拱部外露地表开挖施工技术

渭河隧道拱部外露地表开挖施工技术采用三台阶临时仰拱法施工,结合大管棚超前注浆预加固技术和监控量测数据为依据及时调整施工参数。本文介绍拱部外露隧道开挖施工技术,既保护隧道周围环境,又保证隧道施工安全质量、工期效益。     

大断面扁平隧道高压富水区施工关键技术

进行高压富水区大断面扁平李洞隧道施工时,通过建立模型试验研究衬砌结构承载特征,对初支及衬砌参数进行优化及加强。针对高压富水易导致仰拱隆起,提出集中出水点预埋PE管;防排水全包断面;发明喷淋和喷雾养护台车,提高衬砌养护质量,增强其防水抗压能力;仰拱底设置纵横向连通盲沟排水,两侧暗沟底钻设泄水孔。通过采取上述系列综合措施,确保了隧道的施工及运营安全。采取的多项技术经实践效果良好,可供实际工程设计、施工参考。     

软岩地段隧道初期支护变形侵限的处治技术

文章通过对小密隧道软岩地段初期支护侵限的地质原因和施工原因进行分析,采用反压回填、三台阶临时仰拱施作、超前导管注浆相结合的处理方案进行施工,从而顺利通过该地段,确保了小密隧道的顺利贯通。实践证明,在软岩侵限地段采用这种处治措施是行之有效的。     

泥岩地质隧道大变形施工控制技术

以兰渝铁路哈达铺隧道施工为例,介绍泥岩地层中修建隧道变形控制的方法。施工中通过围岩量测掌握围岩变形动态,运用分部开挖临时仰拱封闭成环及上半断面扇形支撑技术,对围岩变形进行控制。     

移动式仰拱栈桥在厦门海底隧道的使用

<正>1.概况随着我国隧道施工技术的快速发展,为提高结构的耐久性,改善结构受力状态,解决隧道渗漏水等病害,仰拱超前、一次性全幅施工已经成为隧道施工的基本要求。但仰拱全幅施工必然会影响掌子面掘进,为解决此矛     

隧道工程控制爆破技术探讨与应用

隧道工程控制爆破技术在我国隧道施工中已经应用了几十年,但是炮眼利用率低、对围岩的扰动一直影响着隧道施工,因此加强对隧道工程控制爆破技术的探究,对提高隧道施工质量,降低施工成本具有重要的作用。本文首先对控制爆破的基本原理进行阐述,随后以隧道施工实例对隧道控制爆破技术进行了系统分析。     

层状围岩施工变形控制施工技术研究

根据营盘山隧道的工程实践,在分析强风化层状炭质板岩围岩变形机理的基础上,研究采用弱爆破、仰拱初支与下台阶同步施工快速封闭法、优化隧道初支结构等施工技术以达到控制围岩有害变形目的。分析表明,减小围岩有害变形主要有:采用弱爆破对周边围岩和初支段的扰动,围岩变形控制效果好;台阶法施工、仰拱初支与下台阶同步推进,缩短了初期支护封闭成环时间进而减小围岩变形持续发展。采用边墙长锚杆降低围岩变形速率。     

张家坡隧道仰拱桥架设施工技术

通过在隧道内架设仰拱桥,成功有效地解决了隧道仰拱施工与各工序运输干扰问题.     

张家坡隧道仰拱桥架设施工技术

通过在隧道内架设仰拱桥，成功有效地解决了隧道仰拱施工与各工序运输干扰问题。