汽轮机调速系统故障处理

兰州石化连续重整装置循环氢压缩机采用NG32/25/0型汽轮机(杭州汽轮机厂生产).汽轮机调速控制器同时接收汽轮机两个转速传感器的信号(SE715A和SE715B),和转速设定值进行比较后输出4～20mA执行信号,再经电液转换器转换成二次油压,二次油压通过油动机操纵调节汽阀,从而控制转速.     

抗燃油品质对汽轮机运行影响分析

汽轮机高压抗燃油(EH)系统是汽轮机DEH系统的重要组成部分。EH油系统作为阀门油动机的开关、调节起着至关重要的作用。EH油系统的正常与否关系着机组能否上网和机组安全。信阳电厂#4机组运行中出现高压抗燃油泵(EH油泵)电流异常增大至36A,油压下降,油压下降到极限时将无法满足阀门开关、调节需要,机组被迫停机。寻找电流增大原因,遏制电流增大态势是解决问题的根本所在。     

一起因阀门泄漏造成的汽轮机跳闸事件分析

机组运行中,由于汽轮机高压主汽进汽调阀泄漏,造成阀门反馈回路电源线路接地,引起汽轮机跳闸。文章经过实际排查,锁定高压旁路阀门内漏造成该次汽机跳闸的根本原因,在短期内不能对阀门内漏进行治理的情况下,通过参数调整、就地增加防护手段等整改措施,降低了故障重复发生的可能,保证了机组运行的安全性和稳定性。     

汽轮机高压调节汽阀阀杆弯曲故障分析

原高压调节汽阀由低压调节汽阀加装一根杠杆连动开启,改造中取消了该杠杆,增加一套油动机及相关控制系统。在静态试验过程中,高压调节汽阀阀杆弯曲。检查分析得出主要原因是油动机与调门连接时,油动机活塞杆因阻尼的作用未拉到上止点。高压油压进入油动机后,油动机活塞杆上顶造成高压调阀阀杆弯曲。     

数字式双反馈调速器在灯泡贯流式机组中的应用

某水电厂数字式双反馈调速器替代了原有的比例伺服阀控式和比例数字阀控式主配压阀式的水轮机调速器，其调速器机械液压系统由数字阀阀组+逻辑插装阀阀组配置、重锤关闭阀、分段关闭阀所组成。数字式调速器由两套完全相同的PLC系统接收双套导叶/桨叶传感器信号组成，具有转速和加速度检测、转速调节、功率调节、开度调节、开度限制（空载和负载随水头自动给定限制值）、孤网模式、最大负荷限制等功能。     

某核电汽轮机再热主汽阀无法开启分析与处理

针对某核电汽轮机再热主汽阀在汽轮机调速油系统静态试验期间无法正常开启问题,结合再热主汽阀和执行机构的原理和结构,分析可能造成此类故障的原因,并逐一进行排查,成功处理了再热主汽阀无法正常开启问题,可供相关技术人员在分析和处理类似事件时参考使用。     

TCDF-40型汽轮机高压调速汽阀故障分析

日立TCDF-40型凝汽式汽轮机，高压调速汽阀调节速度变慢、十字头环形槽上台肩处断裂及油动机行程开至83％-86％时遇到很大阻力问题。分析直接原因，给出解决对策。     

汽轮机自动主汽门故障排除

背压式汽轮机,型号B3-3.43/0.981.汽轮机组主汽阀突然关闭、自动停机,当时分析是因为汽轮机组保护系统动作,造成汽轮机自动主汽阀关闭.检查保护系统无误后再次启动,机组启动不起来,可能是主汽门预启阀和主汽门杆卡死.     

电液塞阀阀头下滑故障处理

1.故障现象炼化公司催化装置中的电液塞阀,在系统切入手动状态进行电液系统故障排查及处理后,需要将手动操作切至液动操作,当系统切入液动位时,出现了阀门快速打开的异常情况。2.故障分析怀疑溢流阀RV2失效,此时伺服阀接收到控制信号,使阀芯偏离中间位,阀芯在图1所示的下位,油缸无杆腔的油经过溢     

汽轮机高压调阀动力油软管漏油原因分析

某CPR1000核电厂汽轮机高压调阀动力油软管发生数次漏油,使机组被迫降功率进行故障处理。应用根本原因分析方法,对软管漏油事件可能存在的故障模式进行排查和论证,分析油压脉动与控制卡死区设置的关系,并对金属波纹管的疲劳寿命和可靠性进行评估。结果表明,软管漏油的原因是阀门开度控制不稳定导致软管油压脉冲波动大发生疲劳开裂,给出改进措施。     

暖通系统阀门开度“斜截式”分析

以某机场西门子Insight系统为例,针对部分阀门初期参数设置错误导致阀门开度反馈不准确的问题,摸索出更改阀门开度“斜截式”的方法。     

高压调门油动机与阀门连接球头脱落原因分析

机组运行中汽轮机高压调门油动机与阀门连接球头脱落,导致高压调门突然关闭。从结构设计、安装工艺、材料选择等方面进行分析。球头与阀杆配合间隙过大、球头安装紧力不足、球头止动形式缺陷等,是造成球头脱落的主要原因,结合现场实际,给出有效改进方案。     

汽轮机轴封供汽压力调节系统改进

汽轮机运行中 ,轴封供汽压力控制系统出现了供汽压力与供汽调节门开度变化不一致、在阀门开启过程中压力存在跃变现象 ,特别是由辅汽联箱供汽切换为除氧器供汽的过程中 ,难以对该系统进行有效控制。同时 ,轴封压力调节系统控制环节上存在阀门动作滞后、调节压力波动大等缺陷 ,甚至导致手动调节亦无法控制 ,致使轴封供汽品质下降 ,进而影响汽轮机真空 ,严重影响机组的安全经济运行。为此 ,对轴封供汽压力调节系统进行了特性试验 ,有针对性地进行改进 :(1)针对系统的阀门动作滞后、调节压力波动大的缺陷 ,利用稳定边界法对调节系统调节PID参…     

TRT发电机组旁通快开阀控制改进

针对TRT发电机组旁通快开阀存在的问题,利用西门子PLC系统自带的PID功能块,代替旁通快开阀伺服控制器,实现阀门位移传感器的故障判断和报警,形成阀门闭锁保护,确保机组安全运行.     

电液伺服阀常见故障原因分析

电液伺服阀是液压伺服系统中用于系统压力、位置、速度等物理量的控制与调整，是联系系统电信号与液压信号的桥梁，是滚压伺服系统的心脏。笔者所用的电液伺服阀属于力反馈式电液伺服阀，用于液压系统压力的调节控制。     

汽轮机旁排阀阀杆漏汽问题分析及处理

采取减小阀杆与衬套之间的间隙,在衬套内表面加工多道环形汽封槽,使用负压风机替换原系统中的射流器等措施,解决了汽轮机旁排阀阀杆漏汽、喷水问题。     

一种拆卸汽轮机缩放喷嘴的工具

汽轮机调节程序之一,即控制蒸汽进入汽缸的流量,一般都采用群阀提板式。由阀碟开启的数量和每个阀碟的开度变化,决定汽轮机负荷的变化。蒸汽流动示意见图1。     

双分流汽轮机速关阀无法打开故障处理

针对双分流汽轮机机组速关阀经常性打不开的问题,结合阀两端压差平衡原理,从速关阀开启的原理及调节汽阀双阀座的结构进行分析。找出双分流汽轮机组调节汽阀的阀座不严密致使蒸汽泄漏、导致阀两端压差不平衡的问题。     

6CL-6BD汽轮机主汽阀调节阀卡涩处理措施

1.问题型号6CL-6BD汽轮机,锦西化工机械有限公司生产。该型机组主要问题是汽轮机调节阀和主汽阀卡涩,尤其是在事故停车中关不到位,造成机组波动。虽经检修且更换阀杆,仍未彻底消除卡涩。事故停车时,需操作人员在第一时间先关闭主汽阀,     

350 MW汽轮机高压调门故障分析及解决方案

结合某350MW电厂汽轮机高压调门发生过卡件故障、LVDT反馈与指令不对应等缺陷,从HSS03卡件及调门LVDT两方面对这些缺陷发生的原因、处理过程,阐述解决高压调门控制故障的解决办法,为同类型故障处理提供参考。