按价税分离和市场化的方向加快成品油价格改革

现行成品油价格机制弊端较多 我国成品油价格,目前实行的是政府定价制度.由政府参照新加坡、鹿特丹、纽约三地成品油市场价格并考虑国内因素确定国内成品油基本价.2003年以来,国际油价大幅上涨且频繁波动,政府定价已很难适应市场价格的变化.2006年全年国内成品油价格只调整了两次,结果造成国内成品油价格既与国际成品油价格严重脱轨,又与国内原油价格倒挂.这种机制弊端很多:     

进一步深化资源性产品价格改革

进入21世纪以来,我国能源资源供应紧跟需求拉动,出现超高速增长。面对日益严峻的能源资源紧张趋势,必须充分发挥价格杠杆作用,加快资源性产品价格改革,有效引导产业的合理布局和资源的合理配置。资源性产品价格改革取得的进展(一)成品油、天然气价格改革继续推进目前,我国成品油价格机制总体运行比较顺畅,对调整成品油价格效果明显,但运行过程中也暴露出调价周期过长、机制透明度不够等问题。为不断推进成品油价格改革的市场化进程,保障市场供应,稳定市场秩序,国家将在现行体制机制框架内,围绕缩短调价周期、加快调价频率、     

成品油为什么要涨价——国家计委有关方面负责人答记者问

７月１４日 ,经国务院批准 ,国家再次调整了成品油价格 ,实现了国内成品油价格与国际市场价格接轨。记者就此采访了国家计委有关负责人。记者 :我国现行石油价格形成机制是如何确定的 ?为什么去年底以来成品油价格连续上调 ?油价还会再上升吗 ?负责人 :１９９８年 ,国家对原油、成品油价格形成机制进行重大改革 ,出台了《原油成品油价格改革方案》 ,规定两个集团公司之间原油交易结算价格由双方协商确定 ,价格由原油基准价和贴水两部分构成 ,其中原油基准价由国家计委根据国际市场相近品质原油上月平均价格确定 ,贴水由购销双方协商确定。汽…     

国内成品油价格形成机制研究

由于国内成品油价格目前只是机械地被动跟随国际三地油价,且存在滞后性,其弊端日益凸现.为此,提出完善国内成品油价格形成机制的建议:国内库券成品油价格形成机制的目标与要求以及完善成品油定价机制的政策保障,即:竞争机制的建立、发展石油期货市场、完善石油储备体系及积极寻求替代能源等.     

我国成品油定价机制研究综述

我国成品油定价机制经历了一个漫长的改革历程,从计划经济下的单一价格发展成为目前的逐渐向国际油价靠拢。文中阐述了每个阶段的特征和影响,并对现行成品油定价机制的特点和不足及未来的改革方向作出了分析。     

当前我国原油进口的风险及对策

正我国原油对外依存度很高,2012年高达56%。国际原油供应形势及其变化直接关系到我国原油进口安全。按照我国成品油价格实行与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制,国内成品油价格极易受到国际原油价格变化的影响。如何根据形势应对好国际原油供应及价格波动对我国油品价格的冲击,对维护我国石油、经济安全及社会稳定至关重要。一、原油进口的新形势1.国际原油市场需求的新特点。当前,世界经济缓慢复苏,发达国家     

成品油税费改革对地方财政的影响

为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构性调整，国务院决定从2009年1月1日实施成品油价格和税费改革。提高成品油消费税单位税额，取消公路养路费，     

改革成品油价格机制势在必行

2001年以来,我国一直参照纽约、新加坡、鹿特丹三地市场成品油加权平均来调整国内成品油价格,如果三地加权平均价格涨跌幅超过8%,国家发改委就会随后制定出国内成品油批发和零售中准价.从而使成品油定价基本实现了与国际市场的接轨.进人21世纪,由于石油产量增长幅度有限而需求增加势头不减,再加上政治因素,使得国际石油市场出现了新的特点:低油价时代将一去不复返,国际社会要适应进人一个高油价、高成本的年代.这个大环境的变化,使得我国原先在石油价格平稳时期所形成的成品油定价机制的弊端越来越突出,最主要表现为:     

石化企业成品油营销策略研究

成品油是关系着我国经济发展以及人民生活的重要商品。随着我国成品油价格市场化改革的推进，成品油的市场格局以及价格都在发生着变化。基于此，本文分析了成品油市场发展现状，针对当前成品油销售面临的问题，探讨了石化企业成品油销售策略，以期提供借鉴和参考。     

成品油价格将每月一调

从７月份起，国家计委将根据国际市场价格制定成品油基准价，每月调整一次。 据《新快报》报道，从１９９８年６月起，国家对原油、成品油价格形成的机制进行了改革，国内原油基本实现了市场形成价格为主的机制。国内原油价格随国际原油价格变化每月调整一次，但成品油零售价格却仍然实行指导价，这造成了两者价格的倒挂。国际原油价格飘升，国内原油价格随之飘升，成品油价格却维持原状，炼化企业亏损严重，怨声载道，一些地方自发的上涨更造成了价格秩序的混乱；国际原油价格骤降，国内原油价格随之骤降，成品油价格却维持原状，车主没有…     

我国正研究完善国内成品油价格形成机制和燃油税费改革问题

本刊讯据国家发展改革委20日介绍，近日，发展改革委、财政部、交通部等部门联合召开座谈会，就完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格，实施燃油税费改革等问题，听取地方政府和价格、财政、交通部门的意见。     

发改委:成品油定价周期缩至10日 取消4%限制

国家发改委宣布.我国完善后的成品油定价机制将调价周期缩短至10个工作日.取消上下4%的幅度限制。这将使国内油价更为灵敏地反映国际油价变化.该降就降.该涨就涨。之前2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革.目     

成品油价格倒挂问题浅析

<正>一引言成品油价格倒挂现象指原油价格在国际市场上的平均值比提炼之后的成品油的价格高,或者是成品油在市场上的实际销售价格低于其理论出厂价格。1993年我国石油进口量激增,并一举成为石油净进口大国。自2003年以来,我国国内成品油价格和原油价格出现倒挂现象。2013年4月以来,国际成品油价格高位攀升,而我国国内油价却仍持续在低于国际油价的位置盘旋,价格倒挂现象继续存在。根据IEA(石油消费国政府间的经济联合组织)估计,中国到2020年的石油需求量将达到10亿吨。中国地质科学院在其报告中指出,至2020年,中国原油的进口依存度将高达70%。由此可见,国内外     

我国成品油价格变动因素分析

2002年以来,国际油价一路攀升,我国成品油价格变动不仅受多方面因素影响,而且各因素间的关系错综复杂。通过对成品油价格变动进行多因素分析,建立以成品油价格为因变量,以其他可量化影响因素为自变量的多元线性回归模型,通过方差分析、回归系数分析及显著性检验等统计分析,找到影响成品油价的主要因素,为成品油经销企业提供决策依据。     

油电价格上调有利于理顺价格机制和节约资源

一、油电价格上调有利于疏导价格矛盾和保障市场供应 此次价格调整，汽油、柴油价格从6月20日起每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；全国销售电价自7月1日起平均每千瓦时提高2．5分。此次油电价格调整是在原油和煤炭价格上涨，我国成品油、电力因价格矛盾出现供应紧张的背景下进行的。我国原油和煤炭价格由市场调节，成品油和电力价格则由政府调控。     

城市公交成品油价格补助政策浅析

为消化油价调整给公交行业带来的成本负担,国家于2006年开始出台了一系列成品油价格补助政策,给予城市公交企业成品油价格补助。本文根据成品油价格补助政策产生的原因及现状,分析目前成品油价格补助政策存在的问题,并为成品油价格补助政策的有效实施提出建议。     

燃油税：撬动汽车消费大国杠杆的“支点”？——关于燃油税实施的必要性和可行性分析

多年来，“燃油税”虽然始终是社会关注的热点话题之一，但迟迟未能开征，应该说决策层自有其多方面的考虑。此次国务院决定实施成品油价格和税费改革的出发点是：为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金。     

调整成品油价格的背景和影响——国家发改委有关负责人解答调整成品油价格问题

这次调整成品油价格的背景这次成品油价格调整主要是受国际市场影响。去年年初,国务院已经确定成品油价格改革的基本目标.就是在实现原油价格与国际市场接轨的基础上,理顺国内成品油价格。今年二季度以来,国内成品油价格一直没有调整,但国际市场价格在3月份开     

国家发展改革委成品油价格首迎五连降

国家发展改革委发出通知,决定从9月29日24时起,将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0．07元和0．08元。 据悉,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据9月29日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。     

油价冲击波——我国五次上调成品油价

北京７月２５日电今年７月，国家计委宣布再次调整成品油价格。这是去年以来第５次上调成品油价格。连续提高油价不仅影响到经济生活的方方面面．而且引起了消费者的一些疑问，我国为什么在短时间里连续提高油品价格？ 油价浮动是与国际市场接轨的重要信号 石油是关系国计民生的战略性物资．政府下决心调整石油产成品价格．意味着一个重要的信号：我国成品油价格加紧向国际市场接轨。 我国是石油生产大国．也是石油消费大国。自１９９３年起。我国成为石油净进口国．当年净进口石油９０５万吨；到１９９９年，我国原油进口量已超过４０００…