法拉利史话

尽管汽车问世已有了上百年的历史，但人们依旧被汽车的魅力所吸引。确实，在不少人的眼里，坐飞机、坐轮船和坐火车都是一样的，只不过是人们买票搭乘的旅行工具。但汽车则完全不同，从小处来讲，汽车的制造首先是为了人们的乐趣与爱好；从大处来看，汽车工业可以支撑和带动一个国家工业的前进与发展。另外，汽车几乎可以把人们送到他们想到的任何地方，并能给人们带去驾驶、汽车赛、拉力赛以及汽车展览的种种乐趣。你可以想象一下，在一个阳光和煦的下午，全家人合乘一辆汽车在公路上驰骋会是什么样的感受。有时乐趣和欢乐也会转变为着迷，…     

法拉利中国之旅

我们无法用脚步丈量每一寸河山,然而两辆法拉利612 Scaglietti由51名中外记者接力驾驶,途经数十个中国城市——法拉利将这次远征命名为“红色万里行”,此次行程超过2400公里,其中包括1500公里左右极其艰难的路程,历时45天的旅程,总行车时间420小时。这是汽车厂商在中国的第一次长征。中国被公认为本世纪的象征,经济和工业的发展使其成为世界汽车市场的主角,作为被世界上所有人爱恋和梦想着的汽车能第一个丈量中国的周长并传达给世人,其意义颇为深远。“法拉利红色万里行”沿途穿越不同的景色,面对极端困难的地形的挑战。经受各种苛刻的路面条件和环境的障碍,证明法拉利可以胜任中国的各种路面。     

名车望族法拉利

意大利是一个位于地中海环抱之中的浪漫国度，其“特产”不但有阳光、美酒、歌剧和足球，而且也“盛产”名车，其中最为著名的跑车就是法拉利（Ferrari）超级跑车，它被车迷们视为世界超级路车上的皇冠，而这一切都应归功于恩佐法拉利（EnzoFerrari，1898－1988）。恩佐·法拉利是法拉利公司的创始人，1898年2月18日，出生于意大利的摩德那（Modena）。他的父亲是一家小铁工厂的厂主，法拉利的童年是优裕而平静的，但一次他的父亲带着他去观看赛车比赛，那风驰电掣的动人场面给幼小的法拉利留下了难以忘怀的印象。并从此改变了他的一生。…     

法拉利挑逗中国

法拉利以无比亲近的姿态投好于每个人,并不指望中国人立刻掏钱购买,它的目的异乎寻常地简单:让大家“亲自去触摸、去乘坐、去驾驶,知道法拉利是最好的”。     

法拉利世界性的未来

由法拉利与平尼法瑞纳共同举办的竞赛“打造新神话”旨在发掘新兴汽车设计师.此次竞赛的获奖者共来自三个洲。马洛连诺,2005年11月18日-卢卡·迪·蒙特泽莫罗与瑟吉奥·平尼法瑞纳于今日在马洛连诺宣布了汽车设计竞赛的获奖者,这次竞赛引起了全球新兴汽车设计精英们的高度关注和踊跃参与。参加决赛的20辆汽车模型由来自     

车床史话

在企业的生产车间,车床约占机床总数的 30％-50％以上。车床是人类最早使用的机械化工具,起源于狩猎的弓。古人用弓弦缠绕要加工的木件,把弓前后拉推,使工件转动。同时用尖锐的工具抵住木件,使之成形。这种由弓弦发源而来的加工机械后来发展成为人力皮带车床。     

汽车史话

汽车作为重要的陆路交通工具,自1886年第一辆汽车诞生以来,汽车为人类的文明和发展作出了巨大的贡献,并已深入到社会生活的各个领域。人们最早发明汽车时,肯定没有想到日后它会对人类产生如此重大的影响,工业、农业、教育、科技、文化、艺术、卫生     

元宵史话

喜庆欢闹的春节过后，就是象征团圆、美满的元宵节了，元宵是取“团”和“圆”之音，寓意团团圆圆，主要表现在家家户户吃元宵，是春节欢乐活动中的又一高潮。元宵作为节令食品，我们再来看看它的历史记载和传说。相传始于汉，而盛于唐宋。《荆楚发时记》上有“正月十五做豆糜油糕”的记载。这种豆糜油糕也就是元宵的前身。唐朝称为“粉果”或“汤中牢子”，北宋时称“圆子”，清朝以后至今才称“元宵”。据说在２０００多年前，我国汉朝的汉文帝，因曾实行过“与民同乐”政策，被人称为“开明君主”。相传他是周勃戡平“诸吕之乱”以后上台…     

法拉利情伤收官之战

吉恩-托德:“一个令人失望的赛季,一个糟糕的结果。今天,我们没有一辆赛车能首先到达终点完成积分。这已经不是我们和普利斯通第一次在一个艰苦地周末之后空手离开赛场了。根据现在的情况,我们可以这样说车队季军和迈克尔在车手中取得第三名几乎就是奇迹。我希望我们能尽快地度过今年,开始下一个赛季,好让我们能够重新瞄准冠军的宝座。为此,我们和我们普利斯通的朋友们有很多的工作要做,我们对他们很有信心。我很感谢鲁本,他全身心的投入到他在法拉利车队的最后一场比赛,以尽可能为自己在法拉利车队的职     

法拉利的F1情缘

唯一一家参加了该项赛事全部比赛的公司,被认为是“F1车坛的活化石”;六十年间,总共获得了15次车手总冠军和工6次车队总冠军。     

中国电建史话

二、实行“设计节约”降低建设标准在“大跃进”期间开展的反保守反浪费运动中，人为地要求降低电力建设的平均造价，而且提出了火电要降低30％－50％，水电降低匕％－20％的指标。为了实现这个指标，拟定了降低火电厂设计标准的若干意见，其中包括节约建设用地、减少备用设备、降低机械化和自动化程度、降低附属和辅助建筑物的建筑标准等。这些意见，不适当地降低了火电建设的标准，但对电厂的安全经济运行尚未产生“伤筋动骨”的严重影响。然而这股降低建设标准的歪风，越往基层刮得越厉害，以至在个别工程上达到大砍大减，不顾工程质量，…     

中国电建史话

中国电建史话马致中编者按：本刊将连续刊出马致中同志《中国电力建设史》文稿，目的在于以史为鉴，继承．和发扬电力建设的优良历史传统，以迎接更加宏伟的电力建设高潮。第一个五年计划期间，我国投产发电设各容量２４７万千瓦，而刚刚过去的“八五”，投产７５００万千...     

中国电建史话

中国电建史话马致中（３）三、台湾之电力工业早在清光绪十四年（１８８８年），台湾巡抚刘铭传即在台北创设兴市公司，以小型燃煤发电机发电，为我国最早之自办电厂。１８９５年清政府与日本签订马关条约，中国割让辽东半岛、台湾、澎湖列岛给日本。在日本人占领台湾期间...     

法拉利赛车为什么选用红色

为什么法拉利赛车都是红色的？就这个问题，不久前在法国做的一次调查表明，不同的人有不同的看法。 法拉利法国公司总经理助理梅耶尔女士认为：“因为这是100％的意大利赛车！也因为法拉利赛车是唯一从发动机到油漆完全出自自己公司的品牌汽车。” 专业出版商莫里斯·卢什认为：“在1932年至1934年，恩佐·法拉利是阿尔法—罗密欧汽车公司生产赛车的负责人。当时的法拉利赛车就已是红色的。” 记者克里斯蒂安·莫埃蒂说：“因为在1906年法国汽车俱乐部举办首届汽车大赛时，当时的负责人一致决定用颜色来区别不同的国家。这样，红色就成了意…     

自由、浪漫法拉利California畅想曲

自由、浪漫、无拘无束,这就是法拉利California的精神。它就是这样一匹极度渴望自由的马,卓越性能与的浪漫主义完美融合,浑然天成、无懈可击。     

《电力史话》

正由中国电力企业联合会研究室、文化建设与对外联络部、《中国电力企业管理》杂志社精心编纂的中国史话丛书之《电力史话》于2015年7月26日正式面世。《电力史话》撷取不同历史时期电力的标志性工程、事件与成果,为读者讲述电力的故事。同时结合一些电力知识的普及,尽可能帮助读者全面了解中国电力各个发展阶段的重点和特征,从而更好地认识电、使用电、关心电。《电力     

《电力史话》

正由中国电力企业联合会研究室、文化建设与对外联络部、《中国电力企业管理》杂志社精心编纂的中国史话丛书之《电力史话》于2015年7月26日正式面世。《电力史话》撷取不同历史时期电力的标志性工程、事件与成果,为读者讲述电力的故事。同时结合一些电力知识的普及,尽可能帮助读者全面了解中国电力各个发展阶段的重点和特征,从而更好地认识电、使用电、关心电。