陕汽面临大跨越

据透露,即将出台的《中国汽车产业发展政策》制订了,到2010年我国要成为世界主要汽车生产国,汽车产品要满足国内市场大部分需求并积极参与国际竞争,批量进入国际市场的目标。而且国内汽车企业要加强品牌意识,实施自主品牌经营战略,力争在2010年形成若干国际著名汽车、零部件企业和产品品牌。有这样大背景下,作为一家大型汽车集团公司,陕西汽车集团有限责任公司,如何调整战略定位?考察这样的一家成功国有汽车大公司,对中国汽车业发展是很有意义的。     

陕汽面临大跨越

据透露，即将出台的《中国汽车产业发展政策》制订了，到2010年我国要成为世界主要汽车生产国，汽车产品要满足国内市场大部分需求并积极参与国际竞争，批量进入国际市场的目标。而且国内汽车企业要加强品牌意识，实施自主品牌经营战略，力争在2010年形成若干国际著名汽车、零部件企业和产品品牌。有这样大背景下，作为一家大型汽车集团公司，陕西汽车集团有限责任公司，如何调整战略定位?考察这样的一家成功国有汽车大公司，对中国汽车业发展是很有意义的。     

我国汽车企业国际化现状分析

加入世贸组织后,国内市场逐步对外开放,市场竞争已经国际化。因此,中国汽车工业走向国际势在必行。政府大力支持和鼓励优势产品进入国际市场,越来越多的中国汽车企业也正在积极地开展全球化之路,出口、品牌并购重组等初露端倪。本文对我国现阶段汽车企业在国际化进程中不同层次上的现状和特点进行了阐述。     

中大汽车实现出口快速增长

2009年以来,中国汽车出口形势严峻,金融危机造成的国际汽车市场萎靡并未得到明显改善,汽车企业的海外市场开拓举步维艰。尽管下半年中国出口降幅逐渐收窄,但总体来说并未得到恢复。受此影响,2009年中国客车出口整体仍然是下滑趋势,但盐城中大汽车依靠科技创新先后批量进入非洲、中东、东亚等地区,出口实现快速增长,充分展示了民族客车企业应对金融危机的能力。     

广告业资本并购的战略思考

中国广告市场正在进入以资本并购和联合为主要特征的新一轮产业扩张，广告市场将会面临重新洗牌，也必将会诞生一批具有国际竞争力的中国营销传播集团。广告企业通过股权融资、上市融资等方式，获取企业发展的资金只是第一步，更重要的是要制定公司的发展战略，将资本的力量转换成市场优势。     

新能源汽车品牌市场营销策略分析

随着对环境的重视,国际燃油的价格浮动趋势,科学技术的发展推进,以及消费者的个性化需求,汽车产业进入到新科技的发展阶段,新能源汽车开始进入人们的视野。从外资品牌特斯拉到合资品牌丰田再到蔚来、小鹏等国产品牌的崛起,新能源汽车品牌进入到了一个激烈竞争的市场环境中。对新能源汽车市场营销策略的探讨,是对中国汽车市场发展趋势的分析以及中国消费者对于新能源市场的偏好。更是与传统乘用车市场相比较,新能源汽车即将迎来的机会和挑战。     

日产汽车登陆中国市场

2002年北京第七届北京国际汽车展,吸引了来自世界各地知名企业和品牌汽车,规模之大,品牌之多,不仅让中国的消费者领略到了国际汽车发展的潮流,同时也为世界名牌汽车进入中国市场搭建了一个施展才华的舞台.     

中国文化企业国际市场进入方式探析

随着世界经济的发展和科技的进步,越来越多的中国文化企业从事国际化经营活动。文化企业国际市场进入方式的选择是企业国际化战略的核心部分。文章分析了代表性中国文化企业进入国际市场可采用的进入方式;在此基础上,得出结论与启示,指出了企业应该采取灵活有效的国际市场进入方式。     

中国文化企业国际市场进入方式探析

随着世界经济的发展和科技的进步,越来越多的中国文化企业从事国际化经营活动。文化企业国际市场进入方式的选择是企业国际化战略的核心部分。文章分析了代表性中国文化企业进入国际市场可采用的进入方式;在此基础上,得出结论与启示,指出了企业应该采取灵活有效的国际市场进入方式。     

中国汽车营销的解惑之道

进入二十一世纪以来，特别是中国加入WTO之后，中国的汽车工业得到了迅速发展，国内外汽车巨头纷纷进入我国的汽车市场，市场竞争愈演愈烈，群雄逐鹿的局面已经形成。经过2002、2003年的“井喷”．之后，中国的汽车市场发展逐渐趋于成熟，消费者的购买行为也趋于理性，导致汽车生产企业产能相对严重过剩，一些传统的营销手段失灵，汽车行业的营销陷入困境。     

第三届“中国汽车国际（越南、柬埔寨）巡展”

为了扩大中国汽车开始进入东盟市场的成是，贯彻吴仪副总理关于“通过多种方式促进我国对外经贸工作．推动我国企业‘走出去’积极参与国际合作竞争”的指示精神。在2003年举办的第二届“中国汽车越南巡展”活动取得多项出口和技术合作成果的基础上，中国汽车国际巡展组委会决定举办第三届“中国汽车国际（越南、柬埔寨)巡展”活动。     

赛迪顾问率先推出《中国乘用车市场品牌竞争力研究报告》

如今，国际汽车巨头均已在中国落脚，并不断推出新产品占领中国市场。随着竞争的加剧，他们争夺中国市场的策略和投资战略已开始从传统的产品推销、资本渗透向品牌输入转化，中国正在成为国际、国内汽车品牌对垒和角力的舞台，中国汽车工业正在进入品牌竞争时代。面对今年车市的冷淡、消费者的等待，汽车企业如何走出困境?如何获得竞争优势?如何提升品牌竞争力?如何谋求可持续发展?近日赛迪顾问股份有限公司汽车咨询事业部率先向业界发布了《中国乘用车市场品牌竞争力研究报告》，对建立中国乘用车品牌竞争力评估体系、科学有效地评价中国乘用车品牌竞争状况、指导汽车企业品牌发展方向具有重要意义。     

中国汽车企业开拓俄罗斯市场的现状、问题与对策

中国汽车工业是在苏联的帮助下建立起来的.当中国人对苏联汽车品牌耳熟能详时,中国的汽车工业才刚刚起步.然而,随着中国汽车工业的快速发展,它在国际市场上开始崭露头角.近年来,中国汽车产销量已经进入世     

进口汽车市场2009年恐现负增长

2008年上半年，中国汽车市场继续保持近20％的快速增长。但下半年，受国际，金融危机影响，加上与国内经济周期调整重叠，使国内经济快速进入下行通道。随着金融危机向实体经济蔓延，汽车产业遭受强烈冲击，国际汽车市场出现罕见的下滑和萎缩，中国汽车工业也在连续10年的快速发展后降到了1999年以来的最低增长水平。     

第三届“中国汽车国际（越南、柬博寨）巡展”

为了扩大中国汽车开始进入东盟市场的成果．贯彻吴仪副总理关于“通过多种方式促进我国对外经贸工作．推动我国企业‘走出去’，积极参与国际合作竞争”的指示精神．在2003年举办的第二届”中国汽车越南巡展”活动取得多项出口和技术合作成果的基础上．中国汽车国际巡展组委会决定举办第三届“中国汽车国际(越南、束埔寨)巡展”活动。     

入世后我国汽车后服务企业商业模式探讨——基于产业链分析的视角

入世以来,中国汽车行业得到了快速发展,海外巨头纷纷抢滩中国市场,同样中国企业也扩大了进军海外市场的机会。汽车后服务企业被誉为汽车产业的"金矿"。随着汽车产业的消费升级,我国汽车后服务市场面临巨大的发展机遇,然而与此不相适应的是我国汽车后服务企业规模普遍偏小,商业模式落后,生存空间不断受到国际大型连锁企业的挤压。因此,积极探索商业模式转型的研究不仅对我国汽车后服务企业的发展战略具有理论指导意义,而且具有推动我国汽车后服务产业发展的重大现实意义。本文从产业链分析的视角阐述了现有商业模式存在的问题,结合借鉴国际成熟商业模式的经验,提出我国未来汽车后服务企业商业模式转型的目标和实施措施。     

江淮汽车成功开拓哈萨克斯坦市场的经验与启示

产能合作是当前和未来促进中哈两国经济协同发展的核心方式,江淮汽车成功进入哈萨克斯坦,对于推进两国制造业产能合作具有重要意义.充分利用国家政策、对接哈萨克斯坦汽车工业发展战略和市场需求、选择恰当国际市场进入模式和营销策略、培植核心竞争力以及积极应对哈萨克斯坦市场的激烈竞争是江淮汽车成功进入哈萨克斯坦市场的关键因素.我国企业应有效对接哈萨克斯坦经济战略,积极参与中哈产能合作;精准目标市场定位,优化产品结构;选择合适的市场进入模式,积极开展本地化生产;不断提升企业的核心竞争力.     

中国汽车零部件物流呼唤综合供应商

近几年来,中国汽车工业高速发展,汽车市场的竞争也进入白热化,因而对汽车物流提出了更高的要求。本文对中国汽车物流尤其是汽车零部件物流企业存在的问题、产生问题的原因以及解决办法一一进行了论述。     

汽车后市场的连锁经营

汽车后市场是中国汽车产业中最后的火块金矿之一．但苦干目前国内汽车类企业没有自己庞大有效的销售网络．制约了中国汽车业的生产和销售。如何发展营销网络，提高服务是当务之急。而目前的市场现实是大量国外资本进入中国市场．给中国本土的汽车企业带来巨太的生存和发展压力。     

温州中小企业拓展国际市场的模式与策略研究

温州是中国改革开放的前沿阵地,温州经济是以发展个私经济和股份合作经济为主的中小企业经济,本文以企业国际市场进入模式决策的相关理论为基础,通过对温州中小企业国际化的实证分析,探讨温州中小企业如何选择国际市场进入模式,以及如何利用各种资源进入国际市场的相应策略。