《丑女无敌》，互动营销也无敌？

近日．《丑女无敌》第二季开机了．同时在新浪网和金鹰网上开辟了互动专区．观众可以票选客串明星．可以对剧情、林无敌的造型、人物设置、剧中道具、植入式广告等方方面面提出建议和意见，这些都将影响到第二季的拍摄。     

手机主流扩展卡——户口普查

目前支持外接存储卡的手机越来越多，支持扩展内存也是手机的发展趋势之一．当今智能手机一般都支持外接扩展卡．而越来越多的娱乐时尚手机也加入了这一行列。市面上比较普遍的在手机上使用的扩展卡类型有几种：SD卡、MMC卡、Tflash卡、miniSD卡、miniMMC卡和索尼的记忆棒系列。[编者按]     

小木屋里的“休闲经济”

作为全国最大的休闲木屋生产制造商，港龙公司近年每年出口增幅都在20％以上，而且很多订单做不完。为此，公司在桐乡投资750万美元建成了新的生产厂房。     

新疆禾木邂逅彩色王国

到新疆,一定要来禾木,图瓦人称自己的故乡是'色彩的王国'。在新疆美丽的哈纳斯湖旁,有一个小巧的山村——禾木村,它素有'中国第一村'的美称。原木垒起的木屋散布村中,小桥流水,炊烟袅袅……古朴的山村景致,像喀纳斯湖一样充满神秘色彩。禾木村即是禾木景区位于新疆布尔津县喀纳斯是图瓦人的集中生活居住地,是仅存的3个图瓦人村落(禾木村、喀纳斯村和白哈巴村)中最远和最大的村庄。     

华菱重卡之路纪实--解读"质价双优"与"质价差异"型重卡

提起2005年度中国重卡车市．几乎所有重卡厂商的回答都是“冷”。从年初各厂商的预期目标到年末的实销数量，各厂家都有非常大的差距。堪称中国重卡领先者的中国重汽、陕汽．面对当前的重卡消费市场也纷纷表示出“无奈”之情．虽然在市场占有率、市场份额等方面均有不同程度的增长，但在量上，自2005年8月以后都加入了负增长的行列。而以中重型卡车为市场消费引擎的一汽解放、东风及以“营销策划”为主旋律的福田欧曼．在量上均出现较大幅度的回落．市场份额直线下滑．库存量狂飚猛长。     

华菱重卡驰骋“煤海”的秘密

无论对中国的重卡市场还是对华菱．2008年都是一个不利之年，先是雪灾封锁了道路．零部件进不来，装好的车出不去．经销商与用户都心急如焚再是国Ⅲ实施所带来的全国性用户持币观望．致使车市出现了近几年少有的下滑局面。然而，这一切阻力都没能阻挡住华菱重卡在有“煤海”之称的山西市场规模扩大的步伐．仅上半年就完成销售近600辆．而去年全年只有200辆左右。这是什么原因呢？近日，笔者随公司市场调研小组来到了山西．揭开了这个秘密。     

陕汽引领“及时服务”行业新标准

2009年,在金融危机导致的重卡企业和用户收益不断下降的情况下,为了帮助用户顺利渡过危机,快速扭亏实现赚钱,陕汽在服务投入方面不降反升,掀起三季连环服务冲击波,再树重卡行业"及时服务"新标准.     

罕见的豆瓣

创建十年后,豆瓣终于推出了第一个品牌广告———间木屋,一间窗外漂浮着地球与宇宙的木屋,以及木屋中喃喃自语"我有时会张开双臂拥抱世界,有时,我只想一个人"的男性青年,黑框眼镜、杂乱纷呈的黑白电视机、拨号式电话、笔墨和纸质书……这个具象化的场景,在旋律悠扬的片尾被冠以"我们的精神角落"。在资本狂躁的业界,围绕"中心"、"平台"乃至"生态"的声音不绝于耳,如豆瓣这样安     

谭旭光：借力资本推动产业整合

2005年第三季，在中国重卡行业的最低潮，谭旭光主导了潍柴动力10亿元收购湘火炬的交易，被人称做“谭大胆”。并购完成后，该产业全面复苏，“现在40亿元都买不到”，并购也大大提升了潍柴的竞争力。总结这一成功并购，谭旭光认为，关键在于“我们对行业进行了相当深入和全面的研究，把握了行业的发展趋势”。他认为，中国重卡行业又迎来了新的机会，为此，潍柴已做好了充分的准备，产品向12升大功率发动机切换，这或将成为其扩大领先优势的新机遇。     

南汽凌野节油先锋

随着市场油价的不断攀升．重卡用户的消费趋向悄然发生了改变．节油型重卡日渐热销。在众多重卡巨头推出的节油型产品中，南汽跃进公司去年6月推出的凌野重卡．不但凭借国际同步的节油理念．一流的整车配置成为当之无愧的重卡“节油先锋”，更以卓越的性能、时尚的设计，引领重卡高端化、重型化、柴油化．高效低耗的行业新走向。     

改革开放三十年成都理工大学校园文化建设实践与思考

改革开放三十年来。成都理工大学始终坚持以社会主义先进文化为指引,着力打造校园文化标识,着力提升校园文化内涵。注重构建校园文化建设平台和文化建设机制,动员全体师生参与到校园文化建设中来。通过建设,校园文化的软硬件环境得到极大改善,师生同台的校园文化活动丰富多彩,为学校的发展、为学生的成长成才提供了良好的文化土壤和精神动力。     

品牌内涵的发展与品牌创建者的变化

随着卖方市场向买方市场的转变,品牌内涵在向前发展,其创建者也发生了很大的变化。品牌内涵的发展与品牌创建者的变化是相应的。品牌由推销型品牌向营销型品牌发展经历了五个阶段,品牌创建者的变化也经历了五个阶段。     

基于语料库的《长恨歌》英译本中程度副词的强化研究

本文基于茅盾文学奖作品汉英平行语料库的子库——《长恨歌》汉英平行语料库,考察《长恨歌》英译本中程度副词的强化趋势。文章分别从英译本和汉语原文出发,统计分析英译本中程度副词的应用和汉语原文中程度副词的英译,结果发现《长恨歌》英译本中的程度副词存在明显的强化趋势,具体原因主要有4点:(1)程度副词的特点;(2)英语表达习惯的要求;(3)译者对原文人物悲剧形象的突出;(4)对目的语读者阅读习惯的关注。     

Consumer Knowledge of Country of Origin of Fresh Food at Point of Purchase

ABSTRACT

Store-exit interviews were used to examine knowledge of country of origin (COO) of fresh meats, fruits and vegetables, and relative knowledge of price. Shoppers were certain of COO for 38% of purchases and of price for 53% of purchases. Overall, knowledge of COO for fresh foods was greater than previously reported for durables and processed foods. However, extent of knowledge varied somewhat by food category, and more noticeably for specific food items within categories. This study has implications in terms of provision and clarity of COO labeling of fresh foods, and associated potential for competitive advantage.     

股票定价的奥尔森模型成立条件

根据奥尔森(Ohlson)1995年提出的RIV模型,对公司股票的估值只需预测其未来的盈利而不用考虑现金流和股息政策。通过研究不同的股息分配政策,利用会计理论模型,推导出该模型的成立条件。研究表明该模型在许多正常的经营情况下并不成立,股票定价模型不能回避未来现金流和股息的影响。     

群体思维的危害及成因分析

群体思维形成的原因是多样的 ,危害是严重的。对于一个群体的高层决策或高层管理人员 ,必须创造出良好的、有益于正确决策的客观环境 ,使持不同意见的人受欢迎 ,使“逆耳的忠言”得到重视。这样 ,无论是对于我们国家的发展 ,群体的进步及个人的成长都是非常重要的。     

供应链管理──沃尔玛的核心竞争力

供应链管理是近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念与模式.所谓供应链,就是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构.根据整个供应链的主导企业不同,将供应链分成4种形式:即厂商与零售企业合作经营型;信息武装的批发业主导型;厂商与批发业合作经营型;大型零售业主导型.     

沥青蜡含量试验方法的研究

通过对蜡含量比对试验的数据分析,结合蜡含量日常试验中遇到的问题,浅析交通部行业规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中沥青蜡含量试验方法,对准确测定沥青蜡含量结果有着一定的意义。     

展会组织网络的治理分析

目前,在我国展会领域存在以政府为中心,和以展会与组办方为中心两种典型的组织网络。这两种组织网络在结构性嵌入、关系与知识治理等方面存在着诸多不同,后一种组织网络更符合网络治理的发展趋势,并在关系与知识治理等方面具有优势。但是,前者与中国渐进式改革进程相对应,也具有一定的历史合理性逻辑,转变自身也应符合这一历史逻辑逐步进行。     

Measures of the General Administration of Gustoms of the People's Republic of China for the Administration of Manifests of Inbound and Outbound Means of Transport

The Measures adopted at the Executive Meeting of the General Administration of Customs on 10 March 2008,promulgated in the form of Decree No.172 of the General Administration of Customs of the People's Republic of China on28 March 2008,and effective as of 1 January 2009.