基于扩展有限元研究裂纹扩展过程

扩展有限元(extended finite element method,XFEM)在现代社会科学研究领域中扮演者重要的角色,对于求解不连续问题有着其独特的优势,相比传统有限元中的诸多限制,扩展有限元对于多元化问题同样得以解决.裂纹扩展过程考虑到其不稳定性和奇异性,采用扩展有限元可简化其计算难度,使结果更精确化,提高结果的可靠性.     

ASTM将制定蠕变疲劳裂纹扩展速率标准

飞机引擎以及发电厂用管道、蒸汽和燃气轮机的设计将可使用一项提议的ASTM新标准所获得的数据。该提议的新标准WK21984《蠕变疲劳裂纹扩展速率的试验方法》由ASTM技术委员会E08“疲劳和破裂”分委员会E08．06“裂纹扩展行为”制定。     

混凝土结构裂纹成因分析

从荷载引起的裂缝、砼收缩引起的裂缝、温度变化引起的裂缝、基础不均匀沉降引起的裂缝、砼中钢筋锈蚀引起的裂缝、寒冷地区由冻胀引起的裂缝、砼原材料质量引起的裂缝、施工工艺引起的裂缝等八个方面重点讨论混凝土结构裂纹产生的原因并提出相应地解决措施。     

混凝土裂纹成因分析

混凝土在现代建设中广泛应,除其有较好的优点外,也存在着一些对工程不利的弊端.混凝土裂缝就是其中较普遍的不利因素,几乎无所不在,下面就混凝土结构裂纹产生的原因进行简要剖析.     

粉煤灰高强混凝土蠕变特性试验研究

随着混凝土技术和建筑业发展的需求,高强混凝土得到越来越广泛的应用。高强混凝土的制备通常以降低水胶比或掺入外加剂、矿物掺合料等方式获取,使得其内部结构与普通混凝土不同。然而,粉煤灰作为矿物掺合料在高强混凝土的发展过程中越来越起着重要的作用。在试验室条件下,本文主要研究粉煤灰在高强度混凝土中的蠕变特性及作用机理,最后对于粉煤灰在高度混凝土中的应用前景进行了总结。     

混凝土裂纹成因分析

混凝土在现代建设中广泛应,除其有较好的优点外,也存在着一些对工程不利的弊端。混凝土裂缝就是其中较普遍的不利因素,几乎无所不在,下面就混凝土结构裂纹产生的原因进行简要剖析。     

浅谈产生混凝土裂纹的原因及其控制措施

大体积混凝土的浇筑后容易出现裂纹的现象一直以来是个困扰工程技术人员的问题,本文以广东省茂名市茂名润昌房地产开发有限公司金碧花园C栋为例,本工程地上15层和地下1层,总建筑面积23206m2.分析容易产生混凝土裂纹的原因,并提出了高温条件下工程施工时如何预防和控制混凝土裂纹产生的措施.     

混凝土桥梁中的裂纹检测及其处理

在混凝土桥梁中,如果裂纹宽度较大,会出现很大危害。文章介绍了混凝土裂纹的检测方法,分析了裂纹产生的原因,结合理论和相关实践工作,给出了相应的处理对策。     

大体积混凝土施工裂纹控制管理技术探讨

大体积混凝土施工技术难度大,若施工方法不当,易出现结构问题及混凝土的各种裂纹,本文从技术管理的角度提出了解决方案。     

大体积混凝土施工裂纹控制管理技术探讨

大体积混凝土施工技术难度大,若施工方法不当,易出现结构问题及混凝土的各种裂纹,本文从技术管理的角度提出了解决方案.     

现浇混凝土楼板裂缝的形成原因和防治

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力。本文对混凝土工程中常见的一些楼板裂缝问题进行了认真研究、探讨分析,并针对具体情况提出了一些具体的预防措施。     

大体积混凝土施工裂纹控制管理技术探讨

大体积混凝土施工技术难度大,若施工方法不当,易出现结构问题及混凝土的各种裂纹,本文从技术管理的角度提出了解决方案。     

混凝土桥梁裂缝的形成原因

随着我国交通基础建设的迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。然而，在桥梁的建造和使用过程中，却常因裂缝的出现而影响工程质量甚至导致桥的坍塌。混凝土裂缝经常困扰着桥梁工程技术人员。我们采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文对施工方法、施工质量引起混凝土桥梁裂缝的产生原因进行分析总结，以从中找出控制裂缝的有效方法，进而防止裂缝的出现。     

沥青混凝土在复杂荷载作用下的力学特性研究

为研究沥青混凝土公路路面在长时间复杂荷载下的受力和蠕变,本文选取实际车辆模型,结合某市BRT沥青混凝土路面结构,采用拟静力法研究沥青混凝土在车辆荷载下的受力变形情况,通过分析车辆荷载作用机理,运用建立三维有限元模型来分析其在车辆不同运动条件下的受力变形。结果表明:最大剪应力在不同荷载条件下均呈先增大后减小的趋势,最大剪应力值主要分布在路面以下5cm～13cm,蠕变模型路面总变形量是弹性模型计算结果的3倍。研究结果为沥青混凝土路面的损伤和破坏提供理论依据,对沥青混凝土路面的施工和养护具有一定的工程应用价值。     

混凝土的裂缝形成原因与预防措施

混凝土结构由于多方面原因往往会出现一些裂缝,因此,鉴别裂缝、分析裂缝、控制裂缝的产生和发展,并对裂缝的产生进行有效的防治。对保证混凝土结构的整体性及正常使用具有重要的意义。     

桥梁工程中预应力混凝土裂缝初探

预应力混凝土是在第二次世界大战后迫切要求恢复战争创伤,从西欧迅速发展起来的。我国近年来在土木工程投资及建设规模方面均居世界前列。在混凝土工程技术,预应力技术应用方面也取得了巨大进步。文章对桥梁工程中预应力混凝土裂缝进行了分析。     

焦炭塔裙座裂纹分析

焦炭塔是延迟焦化装置中的标志性设备。作为原料进行焦化反应的场所,焦炭塔在整个延迟焦化工艺中起着至关重要的作用。如果焦炭塔出现故障,延迟焦化的整个工艺过程就无法进行,从而间接的影响其他装置的正常生产。在实际使用过程中,焦炭塔裙座部位最容易出现裂纹,在大多停机检验过程中,裙座裂纹都是最常见的。研究焦炭塔的裙座,分析裂纹出现的原因,不仅可以为焦炭塔的使用提供理论基础,而且对以后的检验、检修以及保证延迟焦化装置的长周期安全运行都具有重要的指导意义。     

浅谈混凝土裂缝的形成与防护

通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述.     

混凝土裂缝的形成原因与预防措施

通过多年在施工现场的观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,发现在建筑工程施工中混凝土产生裂缝有很多原因。混凝土裂缝的产生若不加以预防并采取措施解决,它的进一步发展延伸会导致内部钢筋等产生腐蚀,降低钢筋混凝土结构的承栽力、抗渗性能及耐久使用年限．甚至会危及人民生命的安全及财产的损失。混凝土中使用材料的特性决定了结构较易产生裂缝,在混凝土结构中完全消除裂缝是不可能的,规范中也有明确规定对有些混凝土结构在所处的不同环境下,允许存在一定宽度、深度的裂缝。但作为施工过程中应尽量采取有效的预防和技术保障措施来控制裂缝的产生,尽量少产生或尽量减小裂缝的宽度、深度,尤其要避免出现在关键部位或产生有害裂缝。因此对混凝土裂缝的事先预防,以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象,应有足够的重视。就工程实际中容易出现的早期裂缝进行了分析和说明,同时也有针对性的介绍了一些预防措施。     

施工过程中现浇混凝土楼板裂缝的控制

现浇混凝土楼板的裂缝是目前较难处理的质量通病之一,它有损外观,而且破坏结构的整体,降低其刚度和强度,引起钢筋腐蚀,影响混凝土的耐久性。如何最大限度地消除减少这些裂缝,保证结构安全,是工程技术人员急需掌握的技术问题。