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液态食品包装片状材料C N2625319Y一种用于液态食品包装的片状材料,由塑料薄膜、白牛皮纸和黑白膜塑料薄膜复合压制而成。其层状结构依次为正面塑料薄膜层、白牛皮纸层、中间塑料薄膜层和背面黑白膜塑料薄膜层,在贴近正面塑料层的白牛皮纸层上覆有一油墨印刷层。这种复合片状材     

探讨汽轮机本体丝堵现场焊接工艺

为了防止汽轮机本体与丝堵结合处出现渗漏，分析汽轮机本体丝堵现场焊接工艺，包括焊接前准备、焊接过程、焊接后处理、焊接后检验。现场焊接需要确保焊接参数合理、层间温度合理。通过制备全尺寸试样检验丝堵试样焊接加工结构、焊接工艺，结合丝堵T92材料、本体P92材料，使用Φ3.2 mm镍基合金焊条、Φ5.0 mm低氢高强钢焊条交替进行氩弧焊与手工电弧焊。焊接后配合全尺寸复合载荷、无损检测对焊接效果进行测定。     

X80管道复合焊接工艺和焊接质量控制的研究

本文以X80管道为研究的对象,对X80管道长途运输进行了研究,并深入探讨了对X80管道的复合焊接工艺以及焊接控制的相关问题,尤其是激光、电弧复合焊接技术,希望可以有更好地焊接方法.     

双金属复合管焊接质量控制

针对某油气田地面工程复合管一次焊接合格率低的问题,从焊接工艺、缺陷产生机理、操作规范等方面分析缺陷产生的原因。指出封焊层质量失控、过渡层焊接操作不当是造成气孔、未熔合等缺陷产生的原因。结果表明,加强关键工序的质量控制,改进焊接操作方法,对提高一次焊接合格率是有效的。     

复合钢管对接接头力学性能试验研究

对内衬不锈钢复合钢管对接焊焊接接头试验进行了分析,获得了内衬不锈钢复合钢管对焊后的焊接部位的抗拉强度、刻槽锤断、侧弯的力学性能情况。结果表明:按照SY/T 4103-2006要求,可以进行力学性能试验。     

20g+AISI405不锈钢复合钢板的焊接

我厂第2套催化裂化装置分馏塔采用爆破复合而成的不锈钢复合钢板制造。不锈钢复合钢板的基层材料是20g,复层材料是AISI405,AISI405相当于0Cr13A1。我厂是第一次对这种材料进行焊接,若施工中造成表面划伤或焊接中产生咬边、裂纹、气孔等缺陷,都能使分馏塔(接触酸性油气)耐腐蚀性降低。为了保证焊接质量,我们对焊接工艺作了大量论证,并采取了多项措施,现将主要作法介绍如下,供同行参考。 1.焊条材料选用 根据JB4708-92《钢制压力容器焊接工艺评定》和     

IGMRt330弧焊机器人电弧传感故障处理

1．故障现象 奥地利IGM Robotersysteme AGRt330弧焊机器人主要用于焊接大功率电力机车转向架侧梁体主焊缝。7200cl．prg是7200kW六轴电力机车转向架侧梁体焊接程序,分为多层（打底、填充、盖面）多道焊接,当机器人焊到填充层第一道焊缝时,出现“174：电弧传感：电弧故障”报警,机器人无法焊接。     

大功率固体激光高频振荡焊接技术及装备取得创新

正机械总院哈尔滨焊接研究所将大功率固体激光高频振荡焊接技术引入激光-MIG复合堆焊,攻克多个技术难点,开发出一种基于光束扫描的铁或镍基材料激光MIG复合堆焊方法,取得了大功率固体激光焊接工艺方法的重大技术创新;并针对航空航天用高强铝合金、钛合金在工程应用中的构件结构模拟件进     

浅析非PVC膜软袋大输液线对三层PP膜的适应性

随着非PVC膜软袋大输液市场竞争越来越激烈,采用价格较低的三层膜的制药企业越来越多,这样可以降低成本、增强产品的竞争力。相对于五层膜（特别是M312C）来说,三层膜成形温度较低,焊接性能较差,对温度的适应性较差,特别是与硬接口焊接时易出现虚焊（没有焊牢）或焦化（焊接温度高）现象。     

推土机万向节优化设计

根据裂纹产生的位置，分析万向节在额定扭矩900 N·m、转速1950 r/min（正反转向）和最大扭矩4500 N·m（单转向）工况下所受外载荷，结果表明万向节产生的裂纹为焊缝开焊，危险截面在两圆周焊缝处。改进万向节焊接结构及焊接工艺，并取得良好效果。     

独山子石化开发流延膜树脂专用料

随着新开发上市的复合流延膜电晕层、芯层树脂专用料得到用户赞同与认可,由独山子石化自行研发生产的流延膜树脂专用料日前也成功实现热封层、电晕层、芯层聚丙烯三层复合共挤薄膜专用料的系列化开发。     

多层共挤复合热封材料的应用

随着复合软包装技术的不断进展，复合包装材料的应用领域在不断增加，应用层面在不断扩大。为使复合薄膜同时具有多种包装功能，通常是将具有不同的材料通过干式复合、挤出复合、共挤复合或几种复合形式并用加工而成。随着包装材料功能的不断增加，复合薄膜的层数越来越多，材料成本居高不下。作为复合包装材料，不管由多少层复合而成，都有一层是热封层。多层共挤复合薄膜因材料成本低廉、功能调节灵活、复合性能好是复合薄膜中热封基材的最佳选择。在干式复合、挤出复合薄膜中对热封材料的合理选择是复合薄膜材料成本控制最有效的方法。共…     

镍基合金复合钢板的焊接注意要点探讨

镍基合金在进行焊接时若发生金属互溶现象对于其耐腐属性会产生较大的影响。本文以焊接环化塔预热器外壳为例，列举了镍基合金复合钢板在焊接过程中需要注意的问题，为实现其焊接后焊口最大限度的耐腐蚀性而进行了深入的探索。     

不锈钢复合钢管预制安装技术在煤制油工业应用的综合优势浅析

不锈钢复合管道具有较高的使用价值,在煤化工及石油化工等领域未来代替不锈钢管道前景很广。复合管道能否达到设计寿命关键与管道施工焊接工艺、焊接质量、焊接方法等因素影响复层晶间腐蚀性能保证。本文结合中化二建集团有限公司承建的有不锈钢复合钢管的项目有内蒙古伊泰化工有限公司杭锦旗120万吨/年精细化学品示范项目油品合成装置、内蒙古伊泰煤制油有限公司一期16万吨/年煤制油项目2010年合成车间技改检修施工任务。在以上项目施工过程中,采用不锈钢复合钢管预制安装施工技术,在实践基础上不断总结经验,将不锈钢复合钢管预制安装施工技术进行优化,采用此工艺施工,施工安全可靠,技术成熟,节约成本,经济效益和社会效益显著。     

汽车断裂钢板弹簧的焊修

汽车钢板弹簧的材料为硅锰合金钢，如60Si2MnA，经典型处理后的硬度为41～43HRC。钢板弹簧含碳量较高，可焊性差，应选低氢型507焊条，用手工电弧焊分层焊接，采用V形窄坡口，第一层焊接电流120A、第二层100A、第三层90A。     

短切纤维对复合材料焊接强度的增强作用

为了验证短切纤维对复合材料焊接界面的增强作用,对热塑性复合材料进行电阻焊试验,短切纤维选取芳纶纤维、玻璃纤维、碳纤维等3种,采取电阻焊的焊接形式,以不锈钢网作为加热体,焊接了复合材料层合板。焊接后对焊缝进行了力学性能试验,对断口的分析证明了短切纤维确实起到了增强复合材料焊接界面的作用。随着焊接时间的增加,纤维复合材料与不锈钢网的结合程度变强,撕裂形式也呈规律性变化。     

汽车断裂钢板弹簧的焊修

汽车钢板弹簧的材料为硅锰合金钢,如60Si2MnA,经典型处理后的硬度为41～43HRC.钢板弹簧含碳量较高,可焊性差,直选低氢型507焊条,用手工电弧焊分层焊接,采用V形窄坡口,第一层焊接电流120A、第二层100A、第三层90A.     

油气管道在线焊接质量影响因素分析

在线焊接技术广泛应用于油气管道投产运行阶段维抢修,在应用中经常会出现烧穿和氢致开裂等质量问题。从管道本体、焊前处理、焊接工艺、焊后热处理等4个角度分析在线焊接质量影响因素,提出通过改变预热方法、合理控制介质流速、预热温度、层间温度以及热输入量,进行后热和保温等措施来保证在线焊接质量,为提高在线焊接质量水平提供参考。     

多次补焊对埋弧焊钢管焊缝性能影响的探讨

直缝埋弧焊钢管在焊接过程中容易产生缺陷,对缺陷进行1～6次补焊修复后,可能使钢管的性能发生变化。就X70管线钢、焊接焊缝1～6次补焊进行研究,探讨焊接接头的材料金相组织的变化规律及其对焊接接头力学性能的影响,为西气东输管道工程钢管补焊次数提供实验依据。     

基于高炉热风炉炉壳焊接技术的研究与实践

高炉热风炉炉壳内壁腐蚀等因素造成的应力集中使其频繁发生炉壳开裂问题，严重影响高炉生产，因此延长其使用寿命具有重要意义。在热风炉易开裂部位选用复合钢板（碳钢板与内壁复合不锈钢），以提高炉壳内壁的抗腐蚀能力，并通过研究合理的焊接工艺、优化热处理消应力等措施，保障复合钢板焊接质量，有效延长炉壳开裂故障发生的周期。建模分析结果预测，服役后首次出现炉壳开裂问题周期约为8年，大范围高频率发生炉壳开裂问题周期约为15年。