长三角一体化的缘起、升级、蝶变与未来

长三角一体化20年走过了三个阶段。一是“缘起”。2003年,在浙江省党政代表团的长三角之行期间,时任浙江省委书记习近平首次提出倡议——在现有基础上,建立三省市党政主要领导层的定期会晤机制。溯源长三角一体化,这是最初的由来。二是“升级”。随着长三角一体化进程的加快,如何推进更高层级、更深层次的一体化战略?2018年,一体化战略升级,当年习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。三是“蝶变”。自从长三角一体化从区域战略上升为国家战略以来,长三角一体化进程逐步开始实现从量变到质变,一体化的“一”字“化”进了一市三省经济社会发展的方方面面,按照“一极三区一高地”的目标,迅速发展蝶变,结出累累硕果。     

长三角一体化的重点战略

长三角各省市都有自己的发展战略，进入“十五”以来。上海提出了建设世界城市，江苏提出城市化战略．江浙沪三省市又都提出建设国际制造业基地或先进制造业基地。从提升长三角整体综合竞争力角度看，应提出带有整体性的、有利于提高综合竞争力的战略思路。     

长三角“一地六县”产业协作共兴之路——长三角产业合作区“一地六县”产业一体化高质量发展的思考

<正>产业为基、实业为本。推动“一地六县”产业一体化高质量发展,走出一条基于差异化的多区域产业协作共兴之路推动长三角一体化发展是打造经济增长极、构建参与全球竞争支撑力量的重要布局。2020年6月,长三角地区“一市三省”主要领导座谈会签署的《共建长三角产业合作区战略合作框架协议》,涉及上海白茅岭农场,江苏宜兴、溧阳,浙江长兴、安吉,安徽广德、郎溪“一地六县”区域,     

长三角命门在"大气"

邓公去世前曾说过:没有把上海划为特区,乃是一大失误。如果从“这个失误”算起,上海与长三角已错失了一代人的时间。上世纪90年代初,中国正式确立了建立社会主义市场经济的现代化取向,但时至2003年,长三角地区“甚嚣尘上”(《南方周末》文章语)的话题却是“恶性竞争严重”和“行政壁垒森严”。这表明,上海和长三角可能又错失了最近lO年的大好机会。的确,2003年里,江浙沪三省高层领导与民间的     

"南上海"城市板块的形成和崛起

在全球经济一体化的历史浪潮下，随着长江三角洲城市群也开始了新一轮的合纵连横，杭州湾南岸——地域相连的宁波、绍兴、舟山、台州四市组成的“南上海”城市板块必将崛起。这是长三角城市群成长发育的必然结果。     

长三角地区立法协调机制探讨

根据国务院批准的《长江三角洲地区区域规划》（以下称“长三角规划”）,长三角的战略定位为“亚太地区重要的国际门户”、“全球重要的现代服务业和先进制造业中心”、“具有较强国际竞争力的世界级城市群”,发展目标为到2015年“率先实现全面建设小康社会的目标”,到2020年“力争率先基本实现现代化”。为实现该目标,长三角规划不仅要求浙江、江苏和上海三省（市）坚持科学发展、和谐发展,更要求大力推进三省（市）的一体化发展。     

打好“三张牌”：确立宁波在长三角区域的战略地位——访宁波市政府经济研究中心副主任阎勤

近年来，长三角经济一体化步伐明显加快，长三角区域的融合日益加强，宁波作为长三角南翼经济中心的地位愈发显得举足轻重。宁波经济在未来发展进程中，如何受惠于长三角经济一体化，分享产业、资本、人才所带来的辐射效应，已成为各方高度关注的话题。市第十次党代会报告中明确提出，要进一步确立宁波作为长三角南翼经济中心的战略地位，这不仅是历史的选择，更是对我们自身发展的选择。市政府经济研究中心副主任阎勤为此提出了打好港桥、服务和实力“三张牌”，以确定宁波在长三角的战略地位的设想。     

积极准备全面融入大力推动长江三角洲经济一体化进程

浙江省委、省政府，把“主动接轨上海，积极参与长江三角洲地区的经济合作与发展”作为重大战略，以求共同推动长三角的经济一体化进程。为此，要有重点地加快核心基础设施的投资与建设；有明确战略指导下的产业结构调整；建立通行规则下的产生要素流动机制；主动增强政策的统一性和协调性；积极构筑现代化和市场化进程的新体制；探索浙江与上海、江苏的多层次合作方法，推动长三角经济一体化协调机制的形成。     

长三角地区关键共性技术联合攻关问题研究

随着长三角区域一体化正式上升为国家战略,三省一市创新主体之间的合作日益活跃,紧密度不断增加。强化长三角跨区域共性技术联合攻关,有利于集聚三省一市企业、高校、研究机构的优势力量,提高科技资源配置效率,增强区域整体科技竞争力。通过调研长三角创新协作发展中跨区域关键共性技术联合攻关问题,研究其基本情况和现状,剖析阻碍长三角地区开展创新协作的制度性壁垒、体制机制问题,提出促进长三角区域开展共性技术联合攻关的有关政策建议。     

浙苏互动加快"杭宁发展带"建设

实现长三角的均衡协调发展，是深入推进长三角区域经济发展和区域一体化的战略任务。杭宁发展带的建成，将改变长三角目前过分向Z型地区倾斜的发展态势，变长三角点轴发展形态为网络发展形态。变“弱边”为“强边”，缩小各边之间的差距，促进长三角区域经济均衡发展，推进长三角一体化。     

打造“信用长三角”品牌 推动区域发展一体化

改革开放以来,长江三角洲地区经济社会发展取得了巨大成就。2011年,长三角三省一市生产总值达到114910亿元,约占全国的24.37%。在长三角区域经济社会发展的同时,三省一市形成了各具特色的信用体系。长三角区域合作的发展,催生了区域社会信用体系建设的合作与发展。区域信用合作成效在国家有关部委指导、长三角三省一市党委政府以及信用主管部门的共同努力下,通过"合议、合作、合力"、"互信、互助、互动","信用长三角"建设逐步实现由务虚到务实的嬗变,从意识接轨、观念接轨到机制接轨、信息接轨、市场接轨,取得了一系列成效:     

长三角走向绿色经济一体化

长江三角洲两省一市作为经济发展速度最快、投资环境最佳、总量规模最大、发展前景最好的经济核心区，其经济一体化已是大势所趋。在全球倡导可持续发展，各地纷纷开始重视绿色经济建设的前提下，“绿色经济一体化”将成为长三角经济一体化进程中的一个突破口。     

共创品牌协同发展--访江苏省社科院副院长张颢瀚

江、浙、沪经济上具有天然纽带和融合趋势,如何实现协调发展,促进共同繁荣。二省一市必须制定正确的战略与目标。为此,本刊记者走访了长期从事长三角区域经济研究的江苏省社科院副院长张颢瀚,请他发表卓见。     

专家众议长三角经济

今年上半年，长三角地区的三省市五项重要经济指标基本都在下降，上海市经济增长增幅下滑十分明显，同样浙江、江苏经济增速也明显回落，对此，专家们各有各的看法——     

2003年长三角经济要闻

重要信息[江苏]》 江苏省委书记李源潮率江苏省党政代表团到上海学习、考察,受到中共中央政治局委员、市委书记陈良宇以及上海市党政主要领导的热烈欢迎。 为加大力度推进“长三角”区域经济合作,第二次苏浙沪三省市的经济合作与发展座谈会在江苏扬州召开。 备受瞩目的长江三角洲中心城市经济协调会将于在南京闭幕。16个长三角地区城市的市     

数字服务:不只是服务业,更是经济增长引擎

在数字经济加速发展的后疫情时期,中国服务业何去何从?去年我们理直气壮地提出了服务创新,很快得到长三角三省一市的响应.即便在疫情紧张形势下,还是见缝插针召开了首届长三角服务业创新高峰论坛,在社会上取得了良好效果.     

滁州市在实施安徽省"东向战略"中的发展抉择

本文以区域经济合作理论为背景,对安徽对接“长三角”,实施“东向战略”过程中滁州市的发展思路进行了理论探讨,研究分析了对接过程中存在的问题并提出相关建议。     

长三角一体化背景下江苏省产业规划实施情况分析——基于沪苏浙皖政策规划的比较视角

长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略。国家规划纲要顶层设计的背后,亟须沪苏浙皖一市三省政策规划的支撑和协同。基于沪苏浙皖促进一体化发展政策规划的比较视角,对江苏省实施一体化发展总体纲要所提出的区域性产业政策规划进行探讨,简要分析与沪浙皖三地政策规划与实施的异同。研究认为,沪苏浙皖一市三省对一体化发展产业规划的实施基本都有较为明确的认知与目标,对应“十四五”规划和2035年远景目标的关键节点,凸显进一步将长三角打造成为国内最具影响力和带动力的强劲活跃增长极的重大战略意义,应积极发挥一体化政策的正面影响,通过一市三省的产业政策协同融合来实现长三角地区整体高质量的发展和经济竞争力的增强。     

推进长江三角洲经济一体化的重点措施

由上海、浙江、江苏两省一市经济体制改革研究会联合举办的《长三角改革发展论坛》第二次会议于4月10日在常州市横山桥镇召开。中国体改研究会副会长石小敏、江苏省体改办主任周游到会讲话。80多位与会代表围绕“加快长三角经济一体化进程”的主题。进行了认真的交流和讨论，进一步强化了促进本地区经济合作与发展的共识。现将会议交流的几篇论予以刊发。     

长三角“两省一市”发展模式的比较研究

长三角区域经济的迅速增长离不开其合适的发展机制。长三角“两省一市”发展模式具有特殊涵义：以浦东开发开放为特征的上海经济模式;以“温州模式”为特征的浙江民营经济模式;以“苏南模式”到外向型经济为特征的江苏发展模式;这独具特色的发展模式给当地经济注入活力,突破制约区域经济发展的瓶颈,并使经济圈内富有效率地分工与合作。