大型商贸流通集聚区促成因素分析

随着服务业被商贸流通业渗透的深入,以及地理位置的日渐集中,使大型商贸流通集聚区明显增加。在集聚理论和空间经济学模型的指导下,研究分析采购商搜寻及集聚区形成、供应商企业非市场性互动和集聚区形成,以及供应商企业上下游联动和集聚区形成。研究发现,无论是大型还是小型商贸流通集聚区,均属于流通业集聚,产生集聚的重要因素是需求,差别在于两者的覆盖范围。大型商贸流通集聚区的覆盖领域十分广泛,包含了物流、金融等终端流通业和配套的服务企业,其物流体系的功能、规模和设备均具有显著优势,是促进上下游联动的关键因素之一。     

区域物流与区域集聚型经济的协同发展

在产业链基础上生成的产业集聚已是区域经济工业化进程中的一种形式。这种形式在一定范围内就形成了集聚型经济模式。区域物流是这种集聚型经济发展的重要组成部分。区域物流对区域集聚型经济的资源利用效率、生产要素的配置状况、市场全球化的进展、供应链的形成都产生重要的影响。这种集聚型经济,在形成发展中对区域物流的需求是以产业结构特征和区域经济走势为导向的,以此提高市场产效率。区域物流与区域集聚型经济协同发展的最终目标是物流业与区域产业完全的融合,全面提高区域经济的竞争力。     

物流产业集聚与经济发展的关联性实证研究

针对目前对全国物流产业集聚研究较少的状况,论文将全国31个省级单位划分为四个区域,分别是东部、中部、西部和东北地区,运用区位熵法对这四个区域的物流产业集聚度进行了测度,发现东部、中部、西部和东北地区的物流产业集聚度存在差异,东北地区物流产业集聚较高,中部和西部地区的物流产业一般集聚,东部地区物流产业弱集聚;然后采用灰色关联法对这四个区域的物流产业集聚度与经济发展进行了关联度分析。结果表明:这四个区域的物流产业集聚度与以国民生产总值为表征的经济发展水平的灰色关联度较高。研究的结论对我国经济和物流的发展有一定的参考价值。     

面向中小企业动态集成物流的公共物流信息平台的建设

针对我国中小企业(Small and Medium-sized Enterprises,SMEs)区域集聚的发展模式,提出构建动态集成物流的公共物流信息服务平台。根据此种模式下SMEs的发展特点,对公共物流信息平台功能需求进行了详细分析,进而提出面向SMEs动态集成物流的公共物流信息平台的总体架构,此构架特别强调了SMEs横向集群联合和纵向动态集成。最后提出了政府主导、企业法人集团共同参与的建设策略和政府与企业协同开发、商业化运作的运作模式。     

广州对泛珠江三角洲地区的辐射作用

伴随着对外开放规模的迅速扩大、市场机制的不断完善和生产要素的加速集聚,我国区域经济格局发生了深刻变化,表现为经济圈的崛起。区域经济的崭露头角,是中国经济发展必然会出现的一种现象,是经济腾飞的基础和必要条件。其中“泛珠江三角洲”经济圈对中国经济产生了重大影响。本文通过探讨广州对泛珠三角的辐射作用,希望能对其他经济圈和大都市圈的形成发展有所启发。     

发展第三方物流,提高物流企业核心竞争力

目前我国第三方物流发展的实际十分落后和缓慢,与越来越多的企业物流外包的物流需求发展极不适应,发展第三方物流成为我国物流发展的必然趋势。本文从我国第三方物流业发展中存在的问题出发,有针对性地提出了规范化地发展现代物流、加强物流企业流程改造、加大物流信息化建设力度、开展电子商务物流、发展综合物流代理业务和培育大型物流企业、壮大企业规模的第三方物流发展对策。     

广州对泛珠江三角洲地区的辐射作用

伴随着对外开放规模的迅速扩大、市场机制的不断完善和生产要素的加速集聚,我国区域经济格局发生了深刻变化,表现为经济圈的崛起.区域经济的崭露头角,是中国经济发展必然会出现的一种现象,是经济腾飞的基础和必要条件.其中"泛珠江三角洲"经济圈对中国经济产生了重大影响.本文通过探讨广州对泛珠三角的辐射作用,希望能对其他经济圈和大都市圈的形成发展有所启发.     

关于产业集聚与区域物流发展的思考

文章从产业集聚与区域物流发展的角度展开思考,以产业集聚与区域物流发展的基本理论基础为切入点,为后续分析奠定良好的理论前提。提出产业集聚与区域物流发展的核心架构,并对整体结构进行展开分析。以此引申出产业集聚与区域物流发展模式的构建路径,从更为细致的角度提出产业集聚与区域物流联动发展的基本模式,目的是为了在二者相互融合、相互影响的环境中实现产业集聚效应与区域物流的集约化、全面化与科学化发展。     

物流基地在物流资源整合中的作用与对策

依托优越的区位条件、完善的基础设施、巨大的物流需求、有力的政策支持等发展条件,物流基地能够将货物、资金、技术、人才、信息等集聚到同一平台上,使企业之间的功能与优势的互补产生了巨大的聚合力,从而有利于整合物流资源,促进区域经济的发展。本文从物流基地的内涵入手,分析了物流基地在物流资源整合中的作用,在此基础上提出了构建物流资源整合基地的保障措施,以带动区域物流的快速发展。     

产业集聚、区域物流和城市化耦合协同发展研究

在工业化发展基础上驱动的产业集聚是区域经济中的一种有效模式。这种模式形成集聚型经济发展模式,区域物流是这种发展模式中的必不可少的组成部分。区域物流发展对地区经济中资源利用效率.要素资本,人力资本,技术资本产生了推动作用。产业集聚与区域物流协同发展的最终目的是区域产业与物流业完全融合。因此,产业集聚是推动城市化发展的有效途径,把握二者之间的互动发展规律,培育具有地区发展优势的产业集群,是不发达地区缩小与发达地区差距的有效措施。     

金融产业集聚现状及其效应分析

一、前言 金融产业集聚是指货币资金、金融市场、金融机构、金融工具等在特定的地理空间范围内形成的相互联系,从而使该地区的金融资源密集程度在全国平均水平之上。目前,经济与金融的一体化发展,拓宽了金融资源的活动空间,金融活动的全球化网络得以实现。这样的金融背景加快了国际资本的流转,促进了金融机构的快速发展,金融资源开始在个别重大金融中心发生集聚且程度日益变深。金融产业集聚显然已经成为金融产业的基本组织方式。金融产业是现代经济的核心,对经济的发展起着日益重要的促进作用,对区域经济发展的作用也日益显现。我国的三大经济圈--长三角经济圈、珠三角经济圈以及环渤海经济圈都位于我国东部地区,在这里经济急剧增长,金融资源集中加剧。我国50%以上的GDP在这里产生,北京、上海与深圳已发展成为金融中心,是三大经济圈金融资源最集中的地方。     

广西北部湾经济区物流配送体系的构建及对策

环北部湾经济圈建设的加快将带动区域物流圈的形成,构建良好的区域物流配送体系将是环北部湾经济圈发展的重要保证。本文通过分析当前广西配送体系的现状,初步构建了广西基于环北部湾经济圈的轴辐式配送体系,并提出了相应的发展对策。     

物流产业聚集对区域经济增长的影响研究

物流产业聚集是当代物流产业发展的"新形态",下文首先阐述了物流产业聚集的基础概念以及我国物流产业发展情况,其次透过物流产业聚集机制以及效应,分析了物流产业聚集对区域经济增长的影响,最后提出了三点促进物流产业集聚发展的对策。     

湖北省医药行业区域物流的绩效评价

现代医药物流不仅仅体现在运输能力、存储能力,更多的体现在客户服务能力,以及对医药供应链的贡献力上。因此,在进行物流绩效评价时,定量与定性的指标都应当考虑。另外,区域物流之所以区别于宏观或微观物流,不是特指是某一个企业或某一些企业的物流,而是特定区域,或经济圈或地理圈,之内的物流企业。湖北省医药行业的区域物流构建在武汉“1+8”城市圈的基础上,因此在进行绩效评价时,需考虑地理及地区内医药行业发展之类的区域性影响因素。     

P2P物流金融借贷平台及其融资模式创新探究

互联网的兴起让电子商务进入一个空前繁荣的时期,相比之下传统物流金融业务越来越不适应企业的融资需求,为了追求更好的发展,必须要开拓建立在大型物流企业平台上的新型物流融资模式。融资模式的创新关键在于重构物流和资金之间的关系,实现金融机构和借贷企业之间的有效衔接。本文创新的提出了融合P2P网络融资的金融平台,力求将企业优势融入金融服务,高度集成物流和信息流,提供更加全面的解决方案。     

合肥经济圈主导产业供应链发展分析——基于集群式供应链视角

从产业集群和产业供应链体系发展的背景出发,探讨了合肥经济圈主导产业集群式供应链系统发展的特征,分析了该区域主导产业集群式供应链的组织结构和物流运作模式,结合相关知识提出了基于集群式供应链的合肥经济圈主导产业物流供应链的优化策略。基于集群式供应链的合肥经济圈主导产业供应链优化应从管理模式、发展模式和协调机制方面入手。     

国有大型物流企业的竞争战略分析

随着我国社会对物流服务需求的持续高速增长,经济社会发展对物流行业的依存程度明显增大。国有大型物流企业作为物流行业中一支主力军,如何适时调整和完善企业的战略,以赢得市场竞争的优势,从而撑起民族物流业的脊梁,是本文讨论的核心主题。     

湖北省医药行业区域物流的绩效评价

现代医药物流不仅仅体现在运输能力、存储能力，更多的体现在客户服务能力，以及对医药供应链的贡献力上。因此，在进行物流绩效评价时，定量与定性的指标都应当考虑。另外，区域物流之所以区别于宏观或微观物流，不是特指是某一个企业或某一些企业的物流，而是特定区域，或经济圈或地理圈，之内的物流企业。湖北省医药行业的区域物流构建在武汉“1+8”城市圈的基础上，因此在进行绩效评价时，需考虑地理及地区内医药行业发展之类的区域性影响因素。     

谈现代物流对武汉经济圈的支柱作用

武汉经济圈是以中心城市—武汉作为核心枢纽城市,与相关八个城市以及经济腹地在现代物流的支撑下,构成的开发性经济循环系统。现代物流促使物资、技术、资金、信息等资源多种形式在该系统中形成“对流”,发挥强大的集聚与扩散功能,有利于促进武汉经济圈产业结构的调整和“三农”问题的解决,有利于促进武汉经济圈经济协调发展和增长方式转变。武汉经济圈将成为新的经济增长点,现代物流在其中发挥重要的支柱作用。     

中小物流企业核心竞争力研究

物流业作为我国新兴的行业,在经济全球化的背景下,经营环境变得日趋复杂和不确定,竞争变得日益的激烈。而中小物流企业面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争,企业的生存发展已逐步显现出与其核心竞争力高度的关联性。尽快培育、强化企业核心竞争力,才能使企业获得长久的竞争优势,也是中小物流企业当前最为关键的任务。