SF31904型矿用自卸车制动器漏油处理

SF31904型矿用自卸车在使用过程中经常出现前后制动器漏油现象,在分析导致制动器漏油原因基础上,找出有针对性的解决措施,为设备的安全运行提供保障。     

中包车升降减速机漏油治理

2002年以后,随着中包车升降减速机离线检修和由故障造成减速机下线检修的进行,发现原来的轴封已有损坏,接触部位有磨损发生,更换新油封后使用中出现漏油。漏油对中包车设备安全存在极大威胁,为此展开漏油原因分析,提出相应的措施。     

信息

日照港一公司设备队安全管理有特色担负日照港煤炭装卸设备维修保养任务的陆桥一公司装卸设备队,根据设备维修点多、线长、面广、维修工作中的安全问题更加突出的特点,始终坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针,树立“任何事故都可能发生、任何事故都可以避免、任何事故都必须追究、任何时候都要保证安全”的“四个任何”安全管理理念,持之以恒抓安全,为设备维修保养构筑安全屏障。今年以来,该队在全面贯彻落实《安全生产法》的同时,以完善和落实安全规章制度和安全操作规程为重点,在工作中坚持“五抓”,即提高认识自觉抓,按级负责分片…     

以德服人的好主任——陈兴云

提起江南机器厂四分厂四车间主任陈兴云,广大职工没有一个不称赞的,他是一个克已奉公的好主任,一个情操高尚的好党员。 四车间在四分厂是一个不易管理的车间。人称有“三难——产品加工难,生产组织难,人员管理难。小到十多毫米的零件;     

基层安全总监制度在试验中前行

聊起上任前后车间安全工作发生的变化，茂名石化炼油分部联合三车间的安全总监曾依东觉得真是大不一样：“以前我是个安全员，发现了安全问题不能作决定，要先说服工艺副主任，要是生产与安全有冲突，往往会偏向于生产。但现在，我直接对车间主任和书记负责，可以参加到整个施工作业、设备维修的过程中，以车间的名义作出安全决策。”     

抓安全不言松懈倾力创建平安企业

近年来,八一四厂坚持贯彻国家“安全第一,预防为主”的安全生产方针,高度重视安全生产工作,在生产、科研任务异常繁重的情况下,克服诸多困难,年年圆满实现安防环保管理工作目标,杜绝了重大责任性事故,有效控制了事故发生率和伤害发生率。工作场所尘毒等符合职业卫生要求“,三废”排放符合环境保护要求,安全生产形势稳定。一、明确责任抓落实八一四厂安全生产责任制明确规定厂长是安全生产第一责任人,各级行政第一负责人对本单位、本部门和安全生产工作负第一责任。按照“管生产必须管安全”“、谁主管谁负责”及“安全生产人人有责”的原则,…     

基于贝叶斯网络的油码头装卸设备溢油失效可能性研究

油码头装卸设备失效是导致溢油并引起火灾爆炸、海洋污染等事故的因素之一,因此,采用科学的方法对设备进行失效可能性研究具有重要意义。首先,运用故障树的贝叶斯网络化方法,构建油码头装卸设备溢油故障的贝叶斯网络拓扑结构;其次,基于模糊集理论,利用Ge NIe软件进行概率推理,定量评估设备失效可能性,可得引起装卸设备故障的主要因素是输油臂密封圈漏油和输油泵快速接头故障;最后,结合后验概率进行事故致因分析,得出最大致因链,发现装卸设备的薄弱环节。实例分析表明,利用贝叶斯网络推理分析,较传统的故障树分析更具合理性,概率分布更为准确。     

缺陷管理:追求零差错目标

许多电力企业在对安全事故的认识和态度上普遍存在一个“误区”,只重视对事故本身进行总结,往往忽视对事故征兆和事故苗头进行排查;而那些未被发现的征兆与苗头,就成为下一次事故灾难的隐患。长此以往安全事故的发生就呈现出“连锁反应”:发现事故隐患的人员,得不到应有的重视,而通常发现事故者、处理事故者却可以得到荣誉,管理人员的日常工作采用人盯人的现场管理办法,而找出和解决问题成为其成就的标志。     

“事故典型”在安全教育中的作用

“事故典型”在安全教育中的作用娄荣生安全生产教育可以通过学习安全生产规程和岗位培训等多种形式进行，但利用“事故典型”对职工进行安全生产教育，确是一条十分重要和有效的途径。利用事故典型进行安全教育无外乎有三种基本情况：一是利用本单位现时发生的事故典型；...     

设备事故计算分析

以对设备事故中的设备及有关物件进行力学计算的结果,来分析事故情况和确定事故的直接原因,称为“设备事故计算分析”。对于设备事故(以下简称“事故”),如果仅根据事故现场情况进行定性分析,有时难以得出正确的结论。如果在初步分析的基础上再进行事故计算分析,就能使     

缺陷管理：追求零差错目标

许多电力企业在对安全事故的认识和态度上普遍存在一个“误区”，只重视对事故本身进行总结，往往忽视对事故征兆和事故苗头进行排查；而那些未被发现的征兆与苗头，就成为下一次事故灾难的隐患。长此以往安全事故的发生就呈现出“连锁反应”：发现事故隐患的人员，得不到应有的重视，而通常发现事故者、处理事故者却可以得到荣誉，管理人员的日常工作采用人盯人的现场管理办法，而找出和解决问题成为其成就的标志。     

临管运输行车安全的理性探讨

安全是铁路运输永恒的主题。对于临管运输而言 ,其设备简易且不配套的特点 ,决定了临管运输行车安全之于国铁既有线行车安全的难度和重要性。国铁既有线的行车安全某种程度上讲对设备具有较强的依赖性 ,而临管运输则更需要系统的管理理论作“护身符”。在以往的工作中 ,“出了事故赖设备”的现象时有发生 ,这说明我们对临管安全管理还没有从理论上进行系统的研究 ,人们的认识仅停留在表面上 ,本文就此做一些探讨。一、对临管运输安全的理性认识1.概率思维的引入。传统的思维定式 ,总是让人们对事故的件数、事故的大小产生直接兴趣 ,而很难上…     

筑牢安全环保风险防线 促进企业又好又快发展——石油安全环保座谈会观点采撷

石油石化产业是一个高风险行业,做好安全环保工作是头等大事。本文在分析BP墨西哥湾漏油事故成因的基础上,总结了此次漏油事故给我们带来的深刻教训和启示：1）细节决定成败,安全工作务必重视细节管理;2）降低生产成本时,须确保必要的安全投入;3）在公司业务快速发展时,HSE管理须同步跟上;4）要加快构建全方位的安全保障体系;5）石油体制要与时俱进,全面融入全球能源安全体系。此外,本文还分析了新形势下中国石油企业面临的安全生产风险的特点,并就安全环保方面查找与国外石油公司存在的主要差距,即表现在＂4个不同＂（安全教育不同、安全责任不同、安全监督不同、对事故的调查处理方法不同）。建议：1）要切实转变安全管理观念;2）要持续改进事故处理和安全管理;3）要及时对相关的安全标准予以修订。     

美国解除深水油气勘探禁令墨西哥湾再涌勘探开发热潮

2010年4月20日,“深水地平线”钻井平台在美国墨西哥湾超深水域的MC 252区块马贡多探井(Macondo)作业时,发生井喷爆炸着火事故,燃烧36个小时后沉没,共造成11人死亡、17人受伤.4月24日,事故油井开始漏油,持续87天,约有490万桶原油流入墨西哥湾,污染波及沿岸5个州,成为美国历史上最严重的漏油事故,被称为“国家生态灾难”.     

“三违”现象的剖析和预防途径

煤矿安全生产抓“三违”工作是重头戏。从煤矿事故分析来看,造成事故的原因大部分在人,人的不安全行为是引发事故的根源。从发生的一系列事故来看,绝大多数是“三违”造成的。因此,防止“三违”是实现安全的核心工作,以下就“三违”产生的原因和预防途径进行探讨。 一、“三违”产生的原因 安全系统工程学认为:每一特定事故的发生,取决于人、物、环境和管理等基本要素,人是主要因     

关于设备完好鉴定工作的建议

设备完好率是考核企业设备管理工作的一项主要指标。《机械工业企业设备管理规定》第九条中,对企业厂长(经理)要求在经营责任制中实现设备管理的下述指标:主要生产设备完好率85％以上;主要生产设备的新度系数不能下降;无重大设备事故。因此,厂长与车间主任在保证企业完成生产经营目标的同时,     

中核集团公司安全环保质量部主任孙先荣:抓安全抓防护抓质量力保核工业快速发展

2006年中核集团全面实现了国防科工委下达的安全生产控制指标，核安全保持了较好记录，工业安全达到了核工业历史最好水平，创下了连续419天无工亡事故的记录，安全、环保和质量形势良好。主要表现在：一是实现了“四个杜绝”，杜绝了核事故、重大以上的辐射事故、重大以上环境污染事故和重、特大安全生产事故。二是“四个严防”成效显著，工伤事故得到有效控制，     

车间主任如何才能赢得职工的支持

<正> 目前,不少车间主任都有一个共同的感觉——“如今的车间主任难当!”笔者认为,车间主任如能以自己的行为使下属产生“相同感”、“合理感”、“参与感”、“信任感”,问题便不难解决。     

对“三违”现象的认识与治理简

安全专家指出,由于“三违”引起的事故占事故发生总数的90％以上,因此,反“三违”是确保安全生产的重要因素,是防范事故发生的重要举措,同时是安全监察人员的重要任务,通过分析、研究“三违”,对“三违”进行横向到底、纵向到边的彻底整治,彻底根除“三违”行为,才能真正实现本质安全,实现“零伤害”、“零事故”,实现企业的长治久安。     

一种不用拆解减速机解决轴头漏油的方法

减速机轴头漏油，是减速机最常见的问题之一，处理这个问题上，通常是拆除联轴器更换油封或更换减速机。既费人力物力，又会出现反复漏油的现象。特别是ZQ系列减速机采用的是迷宫式密封，根本无油封可换，只能更换减速机。能否找出一种对生产影响少、操作方便的解决减速机轴头漏油的方法?在日常设备检修中，以ZQ系列减速机为例，总结出一种方法供大家参考。