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北京地铁完善列车延误时的乘客服务措施 近日，北京地铁运营公司着手完善地铁列车延误时的乘客服务措施，为所辖235座运营车站各配备500张“应急导行卡”，在出现列车延误时（含京港地铁所属线路），为有需要的乘客在“应急导行卡”上描划出从“应急导行卡”发放站至乘客要到达的目的站的推荐路径．使乘客通过绕行其它线路到达目的地。以减少乘客等候时间。方便乘客出行。北京地铁运营公司还加强一线服务人员培训，使其熟悉路网线路、车站分布情况，并能在短时间内为乘客指明最短绕行路径。在发放“应急导行卡”过程中，广泛收集乘客意见，不断完善服务手段。     

数据驱动的城轨列车延误下乘客出行时空路径选择模型

研究列车延误下乘客的出行路径选择有助于地铁客流预测与客流组织。为此构建一个利用自动售检票(AFC)数据和列车实际运行时刻驱动的列车延误下乘客出行时空路径选择模型，基于贝叶斯定理估计乘客各出行时空路径的选择概率，并采用蒙特卡洛仿真方法得到乘客出行时空路径选择结果，从而获取不同路径的选择比例。最后使用北京地铁实际列车延误场景进行实验，选取典型OD对比分析了正常情况与列车延误下的乘客出行时空路径选择。实验结果表明，提出的模型可以计算得到列车延误下乘客出行物理路径和乘车方案的选择概率；概率模型在多次仿真中产生的路径选择比例呈现出稳定趋势；并且乘车方案概率统计反映出延误会给乘客带来更多滞留等待。同时实验结果证明，乘客会因列车延误增加的时间成本而更倾向于绕行选择受延误影响较小换乘次数较多的路径。     

浅谈危及铁路行车安全治安案件与事件的特点、原因及对策

铁路危及行车安全的治安案件与事件主要是指铁路上发生的提车勾、置放障碍物、关闭折角塞门、拆盗铁路设备设施、击打列车和机动车肇事、耕牛肇事等直接影响客贷列车行车安全，可能造成国家财产与旅客群众生命与财产巨大损失的治安案件与事件。近年来，此类治安案件与事件随着铁路沿线治安形势的变化和铁路客货列车提速而越来越多。危害越来越大，已引起各级领导的高度重视与关注，本文试就发生在长沙铁路公安处管内的此类案件与事件的特点、原因和对策作些浅析：     

“地铁族”痛并快乐着

“请过安检。”“请乘客们不要越过黄色警戒线。”一大早地铁里的工作人员不时提醒着候车的乘客们。上午8时，地铁里已经人头攒动，人们行色匆匆，在这里没有理由会让人的脚步停下，笔者连等了三辆，才随着大拨的人流挤上了一列车。这就是北京早高峰的地铁一号线。     

城市轨道交通大小交路结合快慢车开行方案优化

城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间与客流需求的关系,将停站时间纳入乘客出行成本,建立双目标非线性整数优化模型,求解乘客与运营企业的成本博弈均衡点。通过算例验证模型的有效性,结果表明,相对于大小交路嵌套的运营模式,实行“大小交路+快慢车”的运营模式可以有效降低乘客出行成本与企业运营成本。     

空调坏了 公交车驾驶员请乘客喝冰水

近日，重庆公交五公司驾驶员姚继凯请乘客喝冰水的事件感动市民，在高温酷暑中为乘客送去清凉。起因是公交车空调突然故障，拥挤的车厢里乘客都在冒汗。“天气这么热又没空调，乘客肯定心情不好。”姚继凯自己掏720元，从超市买了一箱矿泉水，上来一个乘客就递上一瓶，希望能够消解一点点暑热。到终点站时，一箱24瓶全部送了出去。“虽然身上很热，但心头还是有丝丝凉意。”有乘客这样说。“外面虽然下雨，但是车内还是很闷热，我觉得很对不起大家，这是我在超市买的矿泉水，我请大家喝!你们也可以换乘下一辆。”面对驾驶员这句话和脸上诚恳的歉意，一位本想换车的乘客深受感动，决定留在车上。     

模范的哥秦世华

“出租车最大的特点是提供服务，而我的工作就是每天把南来北往的乘客及时安全地送到目的地，尽自己所能为乘客提供最优质的服务，让外地乘客感受到山城重庆的新风尚、新礼仪、新魅力。”这是重庆市出租汽车总公司驾驶员秦世华的服务理念。     

北京“的哥”的“京侃”

“京侃”的原意是指老北京人带着浓浓京腔的语言表达形式。而记者在文章中所说的“京侃”却被北京六千“的哥、的姐”赋予了新的含意：许多出租车司机因为份儿钱太高，心里总是有很多积怨，由于其行业特点，能够让他们的积怨得以“发泄”的对象也就自然而然地成了广大乘客，特别是从外地第一次到北京的乘客。     

出租汽车业“形象修养与经济效益”

就目前情况看,绝大多数出租汽车业户做到了优质服务,但也有少数出租汽车司机在形象修养上存在“四个不适应”。一是思想认识不适应。对待乘客只是简单地买卖交易,对乘客缺少应有的服务热情,使乘客乘一次车没啥印象;二是服务方式不适应。不是以良好的形象赢得乘客,而是强拉硬扯,有     

大小编组模式下城际铁路列车开行方案优化研究

城际铁路建成后，需要经过长时间客流培育。在客流量较小的运营初期采用大小编组的列车开行方案，一方面可以降低运输企业运营成本，另一方面可以缩短行车间隔、提升客运服务水平。以开行跨线列车的城际铁路线网为研究对象，以各运行交路编组方案和发车对数为决策变量，以乘客出行成本和企业运营成本为优化目标，构建列车开行方案优化模型，并使用熵权法开展方案评价，最终得出大小编组模式下城际铁路列车开行方案优化结论。该模型通过输入某都市圈线网OD客流及各交路基本情况等数据，经案例分析得出：大编组列车与小编组列车开行对数保持平均对于乘客出行成本的下降具有显著的优化效果；少量开行小编组列车是平衡乘客出行成本与企业运营成本的最优选择。     

从空运广州地铁二号车厢谈重大件运输

广州二号线地铁首列列车从德国用世界上最大的飞机“安-124”空运到白云机场成为媒体争相报道的盛事，因为那是世界上首次空运整列地铁列车。广州机场在卸下这个庞然大物的时间比德方装货慢了整整五个小时。热闹过后，是我们运输界反思国内重大件货物运输技术的时候了。重新回放整个事件来找出我们大型货物运输技术需要改进之处。     

应激与安全行车

应激与安全行车胡克应激是情绪的一种特殊状态。比如，驾驶员在行车途中遇上险情，要么急中生智排除险情，要么惊慌失措车毁人亡。在这种出乎意外的紧急情况下所引起的情绪状态，心理学上称为“应激”。车祸都是突然发生的。在突如其来的危险情况下，必须迅速地、几乎是没...     

公交安全需要全社会共同努力

2013年6月7日晚，厦门市发生了行驶中的公共汽车突然燃烧的事件，造成四十多人死亡，几十人受伤，事故发生后引起国内公交企业的高度重视，采取了一系列防范措施：加强对驾、乘人员的安全生产教育；全面检查营运车辆性能；检查车内的安全生产设施是否完善；通过公共汽车内的语音报站器，不厌其烦地提示乘客禁止易燃易爆物品上车；驾驶员佩戴证件上岗，注意观察、检查乘客随身携带的物品中有无易燃易爆物品。这些安全管理措施是公交企业的责任，起到了一定的防范作用，但是，公交车是一个小社会，来往人员极其复杂，乘客若是将易燃易爆物品用布袋或编织袋裹好带上车，驾、乘人员及车上的乘客很难发现，从而引发了重大燃烧事件在公共汽车内发生，酿成了社会的悲剧。     

潇洒举动带来的惨痛代价

7月23日上午10时,浙江省温岭市出租车司机李师傅正载着3名乘客由西向东行驶在箬横镇桥浦路上,前往目的地箬横。突然,车上的一名乘客喊道：“路开错了”并让他掉头。由于当时车速也比较快,李师傅并没有注意其它经过的车辆，驾驶出租车突然来了个180度紧急转弯。     

自豪

刚当上交警那阵子，熟人们都为我成了一个“马路天使”而甚感惋惜。本来我很喜爱自己选择的这个职业，但架不住那些“惋惜”的目光和说法，一来二去，自己也觉得掉了价，刚穿上警服时的自豪感也就减了不少。一次出差返回途中，大客车行至一个桥头时，突然发出“呻吟”声，行了不远便熄火停了下来。这个前不着村后不着店的地方，司机和助手手忙脚乱地修起车来。车厢内的乘客开始动起来，人们都下了车，三三两两站在公路上。路上车流如飞，随时都有可能发生不测。见此情景，我也连忙下了车，向乘客说明我是一名交警，告诉他们这样站在公路上，…     

期盼长途客运也能定制

如今在道路运输企业面对公铁竞争、客源下降而纷纷寻找出路之时．一种新型客运方式——“定制公交”华丽登场。2013年，定制公交在青岛、北京、昆明等地实现运营，天津、济南、泉州等许多城市也计划在今年推出。“定制公交”是介于公交车和出租车之间的一种公共交通服务模式，主要往返城市社区和工作区，根据乘客需求确定开行的线路和停靠的站点。公交怎么走，乘客说了算。     

为了市民安全出行——2013年北京地铁公司运客27亿人次

2013年。北京地铁公司全面落实公司“十二五”规划和年度工作安排，凝心聚力，奋发有为，运营里程突破400公里，公司所辖14条线路，全年安全行车3．56亿车公里，比上年增长37．85％。开行列车204．35万列．乘客满意率96％。安全运送乘客27．39亿人次，比上年增长30．33％。为北京公交出行比例提高到46％、为缓解交通拥堵做出了重要贡献。     

谈谈“快捷物流”

物流的大家族中，有一个以“快”为核心概念的群体，对于物流企业来讲，就是以“快”为核心竞争能力的企业群体。这个群体中，个体的称谓是多种多样、五花八门，有的是企业的名称称谓，有的是服务方式称谓，有的是物流特性的称谓。这里列举其中的一部分：快运、快递、速递、特快专递、航空快运、航空快递、公路快运、铁路快运、水运快运、捷运物流、同城快递、快运速递等等……。对于这一现象，社会有两种不同的看法：一种看法是，这是同一类型的物流。大同小异，诸多的称谓，这是叫法和称谓的混乱导致，有些则是在市场上吸引眼球的举措，或者可以把它看成是竞争的需要。但是，诸多的称谓，     

不能把乘客当赌注

前不久，山西平陆县运管所及时妥善处理了一起两辆乡镇客车因争抢乘客而发生的堵车、争吵、延误发车事件。缓解了18名旅客的燃眉之急。那是一个周末的下午，平陆县某农村客运公司晋MCXAAA客车从鑫隆客运站发车，车上有乘客2人。出站后，在县城东街的一个旅客习惯性集散点上了乘客16人。在准备发车离开时，被该公司另一辆与其线路有重合、     

考虑乘客服务水平的城市轨道交通平峰期节能运行图研究

为实现城市轨道交通的节能降耗，降低运营成本，提出基于平峰时段客流特征和行车组织特点的城市轨道交通平峰节能运行图优化模型。在平峰时段，通过压缩客流量较小车站的停站时间，将富余停站时间用于列车区间运行，在保证整体列车运行周期不变的同时，实现降低列车牵引能耗的目标。建立考虑乘客服务水平的城市轨道交通平峰期节能运行图优化模型，并设计遗传算法对模型进行求解。以深圳地铁7号线上行方向为例，结果表明上行方向区间牵引总能耗整体减少87.35 kW·h，节能效率达到19.44%。研究表明在不影响乘客正常乘降列车的情况下，提出的考虑乘客服务水平的平峰节能运行图模型调整列车区间运营时间，具有显著的节能减排效果。