汽车维修市场呼唤诚信竞争

随着中国汽车需求量和保有量的加速增长,给汽车维修行业带来了生机和活力。但车主对维修企业提供的维修质量却是不容易考证的。维护修理,购置配件,诊断故障等维修工作,更多的是依赖于维修企业的诚信,而对于缺乏诚信的维修企业,车主去修理时则会遇上配件以次充好,小病大修,欺生宰客等现象。2006年全国汽车质量问题的投诉占总投诉量68％,呈上升趋势。实践证明,维修企业的诚信对于车主是至关重要的。     

砚山县整顿汽车维修市场见成效

近年来，随着云南省砚山县经济的发展，人民生活水平不断提高，道路运输事业日趋繁荣，汽车维修业也随之迅猛发展，全县的维修业户由“八五”期间的36户发展到现在的126户，从业人员由数十人增加到336人。随着汽车维修业的不断发展，维修市场中的一些违法违规经营行为也在逐步产生，主要表现为：一是一些经营业户未经申报、审批擅自开业，占道经营，严重影响正常交通秩序。     

汽车维修业的诚信建设

诚信就是诚实、守信用。对企业来说是履行承诺，给消费者满意的产品或服务。2003年，辽源市运管处根据交通部有关文件精神，开展了诚信维修企业评选活动。经过三年多的努力，维修行业诚信建设取得了明显成效。辽源市交通部门评出市级诚信企业7户，全地区已有各级诚信企业10户，占汽车维修户数的6％。     

加强汽车维修市场监管的思考

近年来,陕西汽车维修市场不断壮大。至2012年底,全省从事机动车维修的经营业户共计12258户,其中一类316户,二类2089户,三类7487户,摩托车维修业户2318户;机动车维修从业人员达81502人;全年共完成业务量408万辆次,初步形成了以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充的汽车维修网络,有效保障了道路运输车辆的安全运行。同时,也存在一些影响汽车维修业快速发展的问题亟待解决。     

维修市场整顿的实践与思考

随着青海省经济的快速增长和人民生活水平的日益提高，汽车保有量大幅增长，汽车维修行业在国民经济和人民生活中发挥越来越重要的作用。但是，在我省汽车维修市场上也存在无证无照经营，维修作业不规范现象。偷工减料，倒卖维修竣工出厂合格证，使用假冒伪劣配件，价格欺诈、欺行霸市、恶性竞争等违法行为也时有发生。     

青海汽车维修质量控制与管理

近些年,青海省汽车保有量大幅度增长,尤其是私人汽车所占比例迅速增长,汽车维修量也呈现快速增长趋势,汽车维修市场迅速发展壮大,已成为一个相对独立的、社会化的、技术和劳动力密集型行业。     

打造共赢联盟推进诚信维修

汽车维修市场的竞争愈加激烈,竞争中一些维修企业缺乏诚信,尤其是汽车维修配件质量问题频发,存在“以次充好、扩大问题、延长工时、偷粱换柱”四大顽疾,消费者投诉多,政府不满意,社会反响大。为解决汽车维修企业和消费者合法权益保护问题,引导汽车维修诚信经营、打造良好的行业形象,促使汽车维修业真正走向现代服务业,吉林省汽车维修行业协会会同长春市地方道路运输管理局和长春市机动车维修行业协会,结合交通行业《机动车维修服务规范》及吉林省《汽车维修服务质量规范》技术标准的宣贯,全面落实汽车维修行业诚信企业考核指标,从四大顽疾之酋“以次充好”入手,重点解决汽车维修企业维修配件供应渠道和质量问题,通过诚信企业与汽车配件商的联盟,依托汽车配件物流网络平台解决汽车配供应渠道和质量问题。     

浅谈汽车维修市场存在的问题及对策

近年来,汽车维修业得到了长足的发展,由于它相对于其它运输业而言,投资少、见效快、效益高(在前些年尤为明显),极大刺激了汽车维修业盲目发展,行业结构也因此发生了极大变化,各种经济成份并存,给行业管理工作带来了一定的困难。通过对维修业的治理整顿,发现其主要存在以下几个问题:     

让“车轮上的中国更顺畅驰骋”——全国机动车维修管理工作会议综述

正2014年9月,全国机动车维修工作会议在北京开幕。交通运输部党组书记、部长杨传堂出席会议并强调,要以贯彻实施《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(简称《指导意见》)为契机,以建设安全、绿色、优质、诚信的机动车维修服务业为目标,加快推动机动车维修服务业向现代服务业转型升级,让人民群众享有更加安全、便捷、舒适、满意的高品质汽车生活。会议重点解决了以下5个方面的问题。     

临海市机动车维修发展对策措施

汽车维修业是道路运输安全的技术后勤保障。近年来。我国汽车工业飞速发展,汽车维修业进入了发展的黄金时期。浙江省临海市共有机动车维修从业人员4000余人,共有机动车维修企业（户）413家,其中一类汽车整车维修企业19家。二类汽车整车维修企业45家,三类汽车专项修理业户250家．摩托车维修业户73家。     

对我国汽车维修业发展的思考

一、促进汽车维修业发展的必要性随着我国经济的快速发展和促进汽车产业发展等政策的影响,我国居民汽车消费能力迅速提高,汽车市场持续火爆,私家车迅速进入千家万户。汽车驾驶已由过去专业司机的职业技能转化为现在普通居民的生活常用技能,小汽车已经成为与普通居民息息相关的生活用品。由于汽车技术含量不断提高,因此驾驶员也由过去的既能开     

汽车维修市场同质低端供给过剩必将带来行业大洗牌

交通运输部自2014年与发改委等10个部委联合颁布《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》文件以来,吹响了汽车维修业转型升级的号角;2015年又对原交通部2005年第7号部令《机动车维修管理规定》进行了修正,以交通运输部2015年17号令形式重发;交通运输部会同商务部、国家工商总局、国家质检总局、中国认证认可委员会、国家知识产权局和中国保监会联合出台了《关于印发〈汽车维修技术信息公开实施管理办法〉的通知》,原交通部1990年13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》也在紧张的修订之中;交通运输部已经着手汽车维修健康档案平台的设计和建设;发改委等多部委对涉及汽车后市场的政策也都在频繁调整中.一系列政策法规和技术标准将相继出台,留给汽车维修业尤其是4S店和大中型汽车维修厂转型的时间并不多了.     

汽车维修的可视化管理

随着中国势不可挡地进入汽车时代,国人在享受到以车代步的舒适、便捷和乐趣的同时,也开始纠结于汽车消费的争议和投诉,忍受着汽车服务业落后的折磨。近几年来,汽车质量投诉更是成为中国消费者投诉的第一热点,据中消协公布,2010年,全国消协组织共受理汽车投诉20405件,同比增长51．1％,创历史新高,平均每天汽车投诉56件。     

汽车用户维修需求调查与分析

随着我国社会经济的发展和人民生活水平的日益提高,民用汽车保有量在逐年大幅度增长,使得汽车维修的作业总量在迅速增加,作业内容在发生变化,作业周期在逐步缩短。同时,与汽车数量方面日益增长相对应的是,汽车车型品种的构成以及汽车用户的属性也发生了巨大变化。因此,汽车维修客户对汽车维修的需求也发生了很大变化。针对汽车维修市场的这一变化,