丝绸之路经济带道路交通运输法律的模型

制订修订法律法规、提供良好的法制环境是丝绸之路经济带建设的重要保障。一系列法制问题已然显现：丝绸之路经济带的立法能否走出跨地区立法的困惑？物理上的联通,能否催化制度适应新市场？     

国际道路运输的叠障

随着世界经济一体化进程的加快以及上海合作组织在中亚地区开展的有效经济合作，地处祖国西北边陲的新疆，以其特殊的地缘优势和现代丝绸之路“东联西出”的重要经济枢纽地位，在整个中亚经济发展战略中日益发挥着重要的国际陆地运输港的作用。[第一段]     

国际道路运输经营者能否从事境内运输

中国道路运输杂志社编辑部： 《国际道路运输管理规定》第二十五条规定，禁止外国国际道路运输经营者从事我国国内道路旅客和货物运输经营。禁止外国国际道路运输经营者在我国境内自行承揽货物或招揽旅客。为此，特请教编辑部，我国从事国际道路运输的经营者是否能经营起讫地均在我国境内的旅客运输。请编辑部答复。     

西部国际道路运输发展观

新疆位于中国的西北边陲、欧亚大陆腹地，与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、巴基斯坦、阿富汗、印度8个国家接壤，边界线长达5600多公里，是古丝绸之路的重要通道，有着许多传统的商道驿站和口岸：经国务院批准现已对外开放了17个一类口岸，其中陆路边境口岸15个；     

中道协国际道路运输工作委员会成立

2009年4月27日至28日，中国道路运输协会国际道路运输工作委员会（简称“国际工委”）成立会议于海南省海口市成功举行。国际工委于2008年7月正式由民政部核准成立，是以“IRU中国事务组”为基础发展建立起来的。国际工委作为协会的专业工作机构，肩负着在道路运输国际合作领域与国外同行广泛交流、寻求合作的任务，将在GMS与TIR两项重点工作中发挥组织、协调、管理、指导、促进的作用，特别是在取得发证、担保机构资格的工作上谋求突破。     

国际道路运输要“四优”

2013年是全党全国人民深入学习贯彻十八大精神的开局之年。党的十八大提出了全面建成小康社会的新要求,交通运输行业与促进国民经济发展、提高人民生活水平、保障社会和谐有蓿密不可分的关系。新的一年,交通运输发展也将面临更大的挑战。面对机遇与挑战,本刊邀请运输企业经理畅谈企业调结构、抓转型、强管理、促发展的措施和建议。     

托起欧亚道路运输的希望

从古“丝绸之路”至新“欧亚大陆桥”，数千年人类文明，由道路运输薪火相传。在人们更加期望无隙沟通和便利运输的新世纪，道路运输被时代赋予了新的社会责任和历史使命。     

加强口岸运管队伍建设助推新“丝绸之路”提速

新疆维吾尔自治区陆地边境线5600多公里,与8个国家接壤,有一类边境口岸17个（其中陆路口岸15个,航空口岸2个）,二类口岸10个,成为全国对外开通国际道路客货运输线路最多、辐射国家最多、营运里程最长、客运班次最多的省区。     

《国际道路运输管理规定》疑难解答

为做好《国际道路运输管理规定》的宣贯工作，受交通部公路司委托，中国道路运输协会于6月7～8日组织举办了该规定的宣贯培训班。在培训班上．交通部有关人士专门解答了一些同志提出的疑难问题，为便于各地学习和贯彻《国际道路运输管理规定》，本刊编辑部将有关问题和解答整理如下。以飨读者。     

中华人民共和国道路运输条例

第一章 总 则第一条 为了维护道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护道路运输有关各方当事人的合法权益,促进道路运输业的健康发展,制定本条例。第二条 从事道路运输经营以及道路运输相关业务的,应当遵守本条例。前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营(以下简称客运经     

运输追求便利——访国际道路运输联盟（IRU）秘书长马丁·马米先生

一身藏蓝色西服和印有IRU标志的蓝色领带,这是马丁·马米秘书长多年来一贯的职业装。作为一位年逾60岁的法国老人,马丁·马米在国际道路运输联盟（IRU）担任秘书长职务、主持IRU日常工作已经18年,进入道路运输行业长达30多年。     

解读《国际道路运输管理规定》（三）

《国际道路运输管理规定》第三十条规定，国际道路运输实行行车许可证制度。这是国际道路运输非常重要的一项制度，设定这一制度的主要依据是我国与周边国家政府签署的双边、多边汽车运输协定。     

解读《国际道路运输管理规定》（二）

《国际道路运输管理规定》(以下简称《规定》)与交通部1995年颁布的《中华人民共和国出入境汽车运输管理规定》相比，从事国际道路运输的条件明显提高。《规定》设定较高的准入“门槛”，其目的是为了使那些从事国内道路运输绩效较好的企业进入国际道路运输市场，保障国际道路运输的服务质量，提高我国国际道路运输企业的竞争力。     

国际道路运输企业发展对策研究

在综合运输体系中,道路运输是我国与周边国家开展边境贸易的最主要的运输方式,国际道路运输在一大批边境贸易口岸发挥着重要的功能。目前,以东北边境贸易区、西北边境贸易区和西南边境贸易区的边境口岸为前沿,向毗邻国家辐射的国际道路运输网络正在形成。笔者通过对国际道路运输的概念进行探讨界定,针对我国从事国际道路运输经营的企业存在的问题,提出了国际道路运输相关的发展对策,以供借鉴参考。     

解读《国际道路运输管理规定》（一）

《国际道路运输管理规定》(简称《规定》)是《中华人民共和国道路运输条例》(简称《道条》)的第一部配套规章，将《道条》中第四章“国际道路运输”有关规定具体化，以便于贯彻实施。《规定》是贯彻我国政府与周边国家政府签署的汽车运输协定的重要规定，该规定将我国与有关国家政府签署的汽车运输协定的规定变为我国的国内法，与国内道路运输的一些规定、做法接轨，有利于操作和执行。     

疏畅国际道路运输延展南向发展大门

广西地处祖国南疆，与越南有1020公里的陆路边界线，是“南向发展”的门户和中国一东盟两大市场的结合部，拥有国家一类口岸4个，二类口岸7个；沿陆路边界线构建了725公里的三级油路，贯通了一类、二类口岸以及25个边境互市点，形成了中越之间得天独厚的口岸通道。     

广西国际道路运输线路增至28条

近日,广西通报了中越汽车运输“两议定书”签订后中越关于两国汽车运输协定重新修改和完善的情况。“两议定书”生效后,广西开放国际道路运输业务的共有东兴、友谊关、水口、龙邦4个口岸,经批准的广西至越南国际道路运输线路发展到28条,